車訊|元祖炎刃!Honda CBR1000RR-R 三十週年紀念配色!

旗艦跑車的同義詞 「Fireblade 炎刃」

1992年HONDA發表了第一台公升級當家跑車-炎刃元祖 CBR900RR Fireblade。

2022 年正好適逢誕生屆滿 30 週年,為了慶祝這項不凡的里程碑,隆重推出了與1992年CBR900RR相同配色的全新CBR1000RR-R SP 週年紀念款,紀念追求速度與信仰30年不滅的HONDA精神。

在2020年首次亮相的CBR1000RR-R,是超級運動車款CBR-RR的旗艦級車款,在車名後方多了-R表明其身分,搭載一流電控與最大馬力輸出達218ps的並列四缸引擎。

2020版CBR1000RR-R

小微調創造更佳的操駕感受

而在米蘭車展發表的CBR1000RR-R SP版也有做性能上的提升,為了提升中低轉的加速力道,讓彎中的加速度更好爬升,將後齒盤從原先的40齒加大至43齒,可以讓馬力輸出完整爆發。

因應HONDA WSBK車手的回饋,Honda便將電子油門內的彈簧磅數給減低,讓開油反應更線性好掌握,電控方面為韌體優化過的獨家HONDA可控式扭力調整 循跡控制系統(HSTC),讓油門收放更自如。再加上優化過的快排系統,讓騎士在操駕過程中,感到更輕盈、可控。

Brembo OHLINS 好料滿載

Öhlins NPX 智能電子懸吊提供更細膩且即時的懸吊設定,在路面回饋以及支撐性上更加出色。

制動系統與先前相同,一樣採用 Brembo Stylema 對向四活塞卡鉗,並且支援 ABS 防鎖死煞車系統,且可切換運動以及賽道模式。

前輪防浮舉也共有三段可以選擇,第一段介入程度最少。賽車最需要的彈射起步當然也不會缺席,騎士可自己設定起步轉速,剩下只需要注重在離合器的操作上,相當方便。

CBR1000RR-R Fireblade SP 有三種塗裝,分別是30週年限量版及標準版的Grand Prix Red賽道紅與Matte Pearl Morion Black素黑色。

CBR1000RR-R Fireblade SP 30週年限量版

30週年限量版塗裝是由當初為CBR900RR設計彩繪的同一位設計師津久井浩明先生設計,延續當年的傳奇配色與筆刷風,配上流線感設計以及科技感十足的外觀。

車頭側邊有 HRC 貼紙,彰顯 CBR1000RR-R 純正的賽道基因
後座顏色與前座不同,是藍色的,是不是超特別!

除了配色以外,TFT儀表的啟動畫面還多了專屬火之環的開機動畫!一圈烈焰燒出代表勝利的桂冠,桂冠內有1992-2022與CBR的30週年字樣,限量的序號也會雷射雕刻在三角台上、油箱上、鑰匙上以及排氣管上,讓你感受到紀念版的獨一無二。

Akrapovic 30週年專屬排氣管
Keyless 鑰匙也打上 30 週年紀念版的字樣

而2022 CBR 1000RR-R SP 標準版在性能表現上與30週年版相同

有提供充滿競技感與速度感十足的Grand Prix Red賽道紅與低調又帥氣的Matte Pearl Morion Black素黑樣式,並且也都為金色輪框。

金色輪框配上金色倒叉兼顧整體協調的同時又充滿力量感。

Matte Pearl Morion Black素黑
Grand Prix Red賽道紅
整車乍看之下是黑色 但車側是消光金屬黑 相當具有質感

2022款CBR1000RR-R SP售價為23499英鎊(合台幣約873,830元),

而三十週年紀念版則為23999英鎊。 (合台幣約888,715元)

2022 HONDA CBR1000RR-R Fireblade SP規格表

引擎形式:水冷四行程 16V DOHC直列四缸

排氣量:1000c.c.

缸徑*衝程:81mm*48.5mm

壓縮比:13.4:1

最大馬力:218ps@14,500rpm

最大扭力:112Nm@12,500rpm

車架形式:鋁合金雙翼樑

前避震:Öhlins NPX S-EC 43mm倒立式前叉,預載、壓縮、回彈可調

後避震:Öhlins TTX36 S-EC Pro-Link單槍多連桿,預載、壓縮、回彈可調

前煞車:330mm雙碟搭配Brembo Stylema輻射對四卡鉗

後煞車:220mm單碟搭配Brembo雙活塞卡鉗

軸距:1,460mm

座高:830mm

整備重:201kg

油箱容量:16.1L



擁有限量版專屬編號的CBR1000RR-R,不僅動力、性能更好操駕,還極具有收藏意義,有沒有心癢癢想馬上收編!

Leave a Comment

0