看到YAMAHA宣布將新一代的R3車款導入前倒立式避震器，不少車友也在想著是否能無痛直上原廠品升級，於是在我們的努力研究下，發現整體新R3的前叉總成(含上下三角台)、車手握把都可以直接轉移到舊款R3上，需要修改的地方只有前叉下方ABS感應器固定座需要自行開孔。
升級的開端我們先將上三角台與分離把兩端先拆下，使用三角台軸心特工鬆開上面的固定螺帽。
將螺帽一一鬆開以便於將前叉整組卸下。
將螺帽鬆開後就可以將下三角台與前叉整組拿下。
將舊款前叉與新版倒立式前叉避震相比對一下，由於三角台夾持的直徑提升所以更換時需要連上下三角台一起更換。
接著先將車上原有的珠腕上蓋拆下。
使用一字起子搭配敲擊的方式，將上座從車台三角台軸心孔位中敲出。
使用已久的上座，看到上方的潤滑油已經乾掉許多。
接著使用雄哥的金手指，將三角台軸心孔先做好清潔並塗上潤滑油。
將潤滑油塗抹在新的珠腕上蓋外緣處。
針對大面積零件安裝需使用培林特工來進行，利用敲擊的方式將珠腕上座均佈施力安裝。
接著將新的珠腕塗上含有石墨的潤滑油。
上座的部分也要塗佈潤滑油。
接著將新版倒立式避震連同下三角台穿過車台軸心處安裝。
將下三角台軸心穿過車台後，先用手轉將軸心固定螺帽轉上。
新的倒立式避震頂蓋上方會有白色的塑膠防務蓋喔!!! 安裝後拆掉防護蓋就會露出亮黑色的上蓋摟~~~
接著按照原廠建議扭力值依序鎖上三角台軸心上的固定螺帽。
鎖的時侯不可太緊會影響龍頭轉動、太鬆則會讓珠腕產生間隙在前叉作動撞擊下會降低使用壽命。
接著將分離把設計的把手先套入前叉外管上。
接著將上三角台套上前叉外管與三角台軸心上，並開始比對把手與上三角台鎖點位置是否能對準。
比對好位置後，開始組裝左右兩側把手上的開關、離合器拉桿座、前煞車總泵、握把套等配件。
待兩邊車把手都安裝好配件後，將上三角台放上確認好兩側前叉高度與三角台軸心是否有貼緊。
使用扭力板手將軸心中央固定螺絲鎖上原廠建議扭力值。
將車把手鎖點與三角台上鎖點對正並鎖緊。
新舊款R3輪框樣式都一樣，這邊就不建議車主換新輪框。為此在安裝回去之前我們將輪框做個清洗。
接著將輪框與前叉組合，將前輪軸心穿過看是否有置中與轉動是否順暢。
確認作動無異常後就可以使用扭力板手將輪軸心鎖上。
轉動三角台確認兩側與車把手看是否會與周邊互相干涉。
前叉上卡鉗座鎖點、卡鉗安裝後是否會與碟盤螺絲產生摩擦，並要注意碟盤是否有置中等情況。
一開頭有說道需要修改的地方，原廠送來避震器下座ABS感應器的底座需要自行開孔與攻螺牙。
開孔前先將霍爾效感應盤取下，避免鑽的太開心一通過畫到感應盤。
率先處理的是感應器通孔，在中心位置使用中心衝打上標記後，使用小型鑽頭先做個記號。
接著使用大型電鑽將中心擴孔制需要的大小。
記得不要鑽的太開心把後面的輪框與感應盤畫壞了。
放入感應器並量測下方鎖點中心點。
使用中心衝打上記號。
接著清潔一下表面就可以看到中心點。
使用電鑽搭配6mm的鑽頭來施工。
接著再度清潔準備攻牙。
使用螺絲攻將剛剛鑽的孔中做出螺牙。
最後鎖上ABS輪速感應器固定螺絲，就完成了前叉底座開孔與R3正叉改倒叉避震的流程瞜!!
最後也別忘記將霍爾效應感應盤裝回，這樣輪速顯示作動才會正常喔!!! 想要改裝原廠倒叉組的車友們，快加入YMS豪元重車官方LINE了解更多喔!!!
