2021上半年度黃牌熱銷車款TOP10！

說到檔車的升級，許多人會先由白牌入門，接著黃牌，再上紅牌，或是直接黃牌享有路權，相對便宜的售價就能上快速道路，以至於黃牌車款的銷量一直以來都是最高的，連第十名都有226台的銷售成績，繼上一篇2021上半年度紅牌熱銷車款，這次一樣統計了2021年1月～6月底的黃牌銷量，你的黃牌有上榜嗎？想購入黃牌？快來看看這些熱銷車款吧！

TOP10：YAMAHA YZF-R3 ABS

第十名是YAMAHA YZF-R3，售價為263,000元，屬於入門款仿賽，喜歡R DNA、有罩車款的車友之中，有許多人會選擇將R3當作自己的第一輛重車，有總代理的後勤又有日系車的妥善率，後續保養費用也比較便宜也較輕鬆、改裝品也較齊全，在山路上的表現也算相當優秀，能盡情的享受拉轉順暢的快感，騎姿更是具有戰鬥感，整體而言入手門檻低，很適合新手。

TOP9：HONDA CB300R

第九名是HONDA CB300R，售價為232,000元，這樣的售價再加上全LED燈具、倒叉、輻射對四卡鉗等配備，單缸動力雖然稱不上猛爆但也還算是非常夠用，cp值算是不錯，輕盈、好操駕，女車友也能輕鬆駕馭，整體而言價格便宜、配備好、好養耐操，也是許多新手車友的第一選擇。

TOP8：HONDA CBR500R

第八名是HONDA CBR500R，售價為298,000元，外型傳承自HONDA CBR1000RR的強烈造型，但CBR500R是一款定位較偏旅跑類型的車款，中低轉速扭力充足是他的重點特色之一，搭配49.6ps的最大馬力，靈活通勤、熱血操駕都不成問題，較可惜的是車重偏重。

TOP7：VESPA GTS 300

第七名是VESPA GTS 300，售價為329,000元，偉士牌的車款除了吸睛還是吸睛，車型真的很漂亮，騎在路上回頭率高、搭訕機率也高，體積也比一般黃牌速可達小巧，靈活性高，在市區穿梭非常方便，騎姿也相當舒適，以銷量來看台灣還是有不少偉士牌迷的呢。

TOP6：HONDA Rebel 500

第六名是HONDA Rebel 500，售價為288,000元，兄弟款Rebel 1100也登上了熱銷紅牌TOP10，Rebel 500全LED燈具超有質感，照明效果佳，加上690mm低座高、舒適的騎乘三角，使長途旅行也能舒適自然，搭載著這具雙缸引擎也非常成熟，加上低油耗的表現，非常受到車友們青睞。

TOP5：HONDA FORZA 350

第五名是HONDA FORZA 350，售價為258,000元，是日常通勤的好選擇，電動風鏡更是受到個車主讚揚，油耗表現佳之外，騎乘姿勢也使得長時間行駛不會覺得累，全車也有著Honda車系非常優秀的組裝品質，再加上HSTC電控系統也獲得更上一層的安全性，能登上第五名並不會太令人意外。

TOP4：KAWASAKI Ninja 400

第四名是KAWASAKI Ninja 400，售價為288,000元，與R3、CBR500R相比，忍400馬力、扭力都較R3大，45匹馬力透過動力改裝也有機會上到50hp，有著不錯的改裝潛力。而Ninja 400的車重也比兩者輕，座高更是非常親民，對於女生來說也能駕馭，為了做到平日能通勤、假日小熱血，騎姿不像一般仿賽那麼趴，但整體而言，在同級距車款中，忍400的配備、運動性都具有相當的優勢。

TOP3：SYM MAXSYM 400

第三名是SYM MAXSYM 400，售價為208,000元，主打舒適騎乘、休旅定位，新一代的導入了TCS循跡防滑系統，加上ABS，提升了急剎時的車輛穩定性，另外價格也是今天這十輛中最便宜的，載人載物空間充足，非常適合通勤使用。

銷量：648輛

TOP2：SYM MAXSYM TL

第二名是SYM MAXSYM TL，售價為288,000元，搭載著國產較為少見的雙缸引擎，創造出起步有力、加速度飽滿，面對快速道路、山路也有充足的動力，與MAXSYM400相比，以運動性為定位的TL能享受更多的騎乘樂趣，過彎穩定且流暢，通勤之餘，熱血跑山也不是問題。

銷量：696輛

TOP1：YAMAHA XMAX 300 ABS

接下來黃牌熱銷TOP1就是YAMAHA XMAX 300，售價225,000元，配有YAMAHA的Blue Core引擎，兼具充足的動力與高燃油效率讓XMAX擁有「省油王者」的稱呼，大容量的車廂也讓載物更方便，加上ABS與TCS循跡控制系統，增加煞車時穩定度，在油耗、安全性與便利性都極具優勢，在外型與配備上達成一個完美的平衡，拿到第一名當之無愧！

銷量：702輛

結語

黃牌熱銷前五名中就有四輛是大羊，而大羊更是包辦了前三名，許多人會以實用性佳、騎乘舒適為導向而選擇大羊，若是要偶爾小熱血則會選擇運動性能好的大羊，仿賽則有R3、Ninja 400、CBR500R上榜，R3雖然馬力較小但能恣意享受拉轉，騎姿也很戰鬥，Ninja 400雖然原廠前懸吊偏軟、騎姿較不戰鬥，但車重輕、馬力充足，女生也能駕馭，而CBR500R馬力是三者最大，又有夢想之翼的光環，但車重也是三者中最重，對於許多女生來說要重的。

ps.一位騎Ninja的同事曾穿高跟鞋踩腳踏，結果因為腳踏位置偏低，鞋跟卡在排氣管，然後就改了排氣管。

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