昨日晚間Ducati在官方Youtube頻道上，以「Push Forward」向前邁進為名，發佈了全新2023年式的Streetfighter V4和更加戰鬥風格的V4 SP2，這台有著Panigale靈魂，卻褪去全車整流罩的Streetfighter在2020年推出時便引起軒然大波，今年又再度提升配備等級，接下來就跟著HYMMOTO一起來看看這台貨真價實的「街頭幹架王」厲害在哪裡吧！
「戰鬥方程式」
Streetfighter V4的概念在於將Panigale去除整流罩後，加上平把、定風翼、仿賽等級的電控輔助以及最關鍵、源自於MotoGP的Desmoseidici Stradale 90度V4引擎，打造出乾燥重量僅178公斤，卻擁有208匹超大馬力的戰鬥公升級街車；車頭外觀設計上則是融入了蝙蝠俠反派「小丑」的侵略性臉譜，搭配V型日行燈以及肌肉感十足、與2022 Panigale V4相同，更好側掛及固定身體的17公升油箱，讓街頭幹架王不僅看起來更派，也更適合拿來殺彎。
電控看齊Panigale家族
Streetfighter V4延用Panigale V4的電控系統，並針對街頭幹架精心調校，共提供Full、High、Medium和Low四種動力模式，其中Full在除了一檔會有降低動力的輔助外，在其他檔位都能完整享受原汁原味的208匹馬力；High以及Medium模式雖然有更多電控介入，但仍確保騎士在每個檔位開油時都能感受到充沛的動力；最後則是專為低抓地力環境開發的Low模式，將動力限制在165hp（還是很多哈哈），配上更好掌握的油門反應，使騎士能夠完整控制車輛；除此之外行車模式也新增Wet濕地模式，減低低抓地力路面的危險性。
TFT儀表的UI設計也同步跟上Panigale V4，除了增加了綠色的換檔指示燈外，還可以切換成參考MotoGP Desmosedici賽車的儀表，讓觀看資訊更直覺；另外在電控部分，全新升級的EBC EVO 2引擎煞車系統、DQS進退快排和風扇設定，讓Streetfighter的騎士不僅在賽道可以更順暢地過彎和升降檔，也能減少日常騎乘烤大腿的機會。
懸吊幾何調整，過彎更犀利
街頭幹架王不管哪個等級配備的都是全可調43mm倒立式前叉以及單槍後避震器，但高階的V4 S配備歐林斯NIX30和TTX36電子避震器；在輪框上有V4 同樣配更輕量化的三幅鍛造鋁合金輪框；如同Panigale V4，Streetfighter V4也將後搖臂軸心提高4mm，減少出彎時的車尾下沉量，以提升加速度和穩定性，最後配上鋰鐵電池，V4 S的裝備重量為197.5公斤。
賽道專用管釋放220hp最大動力！
Streetfighter V4的最大馬力為208hp，最大扭力為123Nm，符合歐盟五期環保標準；在排氣系統上尾段出口有稍微加大，以降低排氣回壓；如果想要釋放它每一匹馬力，原廠還提供Akrapovič推出的賽道專用管，讓車主幫愛車減重5公斤，還把馬力提升到220hp！
車色選擇
Ducati Streetfighter V4／S共提供「Ducati紅」和V4 S獨有的「灰黑」兩種配色，如果你覺得普通版還不夠戰鬥，那你應該再來看看後面的V4 SP2。
更激烈的街霸Streetfighter V4 SP2
Streetfighter V4 SP2使用了源自MotoGP和WSBK特殊的「冬季測試」彩繪，細節用上許多碳纖維、純黑的層層堆積，油箱為鋁合金髮絲紋原色，坐墊繡上了V4 SP2字樣，定風翼上還有義大利國旗配色，凸顯V4 SP2的不凡，而生產序號則安放在手把上方，表明限量的身份。
Ducati招牌乾式離合器搭載
Streetfighter V4 SP2使用了九片式STM-EVO SBK乾式離合器，不僅減少動力損失，也帶來杜卡迪標誌性的乾離聲響；輪框和煞車也同步升級，使用和Superleggera V4相同的碳纖維輪框（比鋁合金鍛造框輕1.4kg），再加上等級提升的Brembo Stylema R卡鉗，以及CNC切削的可調腳踏搭配碳纖維護蓋，懸吊方面同樣搭載電子歐林斯NIX30和TTX36，搭配與Panigale V4相同的懸吊設定，最後再加上與殼牌開發，能提升3匹馬力的低摩擦係數機油，史上最強的Streetfighter V4就誕生了。
2023 Ducati Streetfighter V4／S規格表
- 引擎型式：Ducati Stradale 水冷90度V型四缸、逆向曲軸、Desmodromic氣門
- 排氣量：1,103c.c.
- 缸徑＊衝程：81*53.5mm
- 壓縮比：14.0:1
- 最大動力：208hp@13,000rpm
- 最大扭力：123Nm@9,500rpm
- 變速形式：六速往復式，配備Ducati EVO2進退快排
- 車架：鋁合金主車架
- 前懸吊：43mm Showa BPF全可調倒立式前叉／43mm Öhlins NIX30電子全可調倒立式前叉
- 前輪框：五幅輕量化合金／三幅鍛造鋁合金
- 後懸吊：Sachs全可調單槍避震器，鋁合金單搖臂／Öhlins TTX36電子全可調單槍避震器，鋁合金單搖臂
- 後輪框：五幅輕量化合金／三幅鍛造鋁合金
- 前煞車：雙330mm半浮動碟，Brembo Stylema輻射對四卡鉗，彎道ABS
- 後煞車：245mm碟盤，雙活塞卡鉗，彎道ABS
- 整備重量：201.5kg／197.5kg
- 座高：845mm
- 軸距：1,488mm
- 油箱容量：17L
- 安全配備：行車模式、動力模式、彎道ABS EVO、DTC EVO 2循跡系統、DWC EVO防孤輪、DSC側滑控制、EBC EVO引擎煞車控制、輪胎自動校正
- 標配電控：DPL彈射起步、DQS EVO 2進退快排、全LED燈具含DRL日行燈、Sachs防甩頭、快速調整鍵、方向燈自動復歸、單座蓋／DES EVO電子懸吊、Öhlins防甩頭、鋁合金鍛造框、鋰鐵電池
2023 Ducati Streetfighter V4 SP2規格表
- 引擎型式：Ducati Stradale 水冷90度V型四缸、逆向曲軸、Desmodromic氣門
- 排氣量：1,103c.c.
- 缸徑＊衝程：81*53.5mm
- 壓縮比：14.0:1
- 最大動力：208hp@13,000rpm
- 最大扭力：123Nm@9,500rpm
- 變速形式：六速往復式，配備Ducati EVO2進退快排
- 離合器：乾式滑動式離合器
- 車架：鋁合金主車架
- 前懸吊：43mm Öhlins NIX30電子全可調倒立式前叉
- 前輪框：五幅碳纖維
- 後懸吊：Öhlins TTX36電子全可調單槍避震器，鋁合金單搖臂
- 後輪框：五幅碳纖維
- 前煞車：雙330mm半浮動碟，Brembo Stylema R輻射對四卡鉗，彎道ABS EVO
- 後煞車：245mm碟盤，雙活塞卡鉗，彎道ABS EVO
- 整備重量：196.5kg
- 座高：845mm
- 軸距：1,488mm
- 油箱容量：17L
- 安全配備：行車模式、動力模式、彎道ABS EVO、DTC EVO 2循跡系統、DWC EVO防孤輪、DSC側滑控制、EBC EVO引擎煞車控制、輪胎自動校正
- 標配電控：DPL彈射起步、DQS EVO 2進退快排、全LED燈具含DRL日行燈、DES EVO電子懸吊、Öhlins防甩頭、快速調整鍵、方向燈自動復歸、碳纖維輪框、碳纖維前土除、碳纖維定風翼、鋁合金可調腳踏＋碳纖維護蓋、鋰鐵電池
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