車訊|狂暴街車吞噬路面!2023 Ducati Streetfighter V4/SP2海外亮相

昨日晚間Ducati在官方Youtube頻道上,以「Push Forward」向前邁進為名,發佈了全新2023年式的Streetfighter V4和更加戰鬥風格的V4 SP2,這台有著Panigale靈魂,卻褪去全車整流罩的Streetfighter在2020年推出時便引起軒然大波,今年又再度提升配備等級,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看這台貨真價實的「街頭幹架王」厲害在哪裡吧!

Streetfighter V4 S
Streetfighter V4 SP2

「戰鬥方程式」

Streetfighter V4的概念在於將Panigale去除整流罩後,加上平把、定風翼、仿賽等級的電控輔助以及最關鍵、源自於MotoGP的Desmoseidici Stradale 90度V4引擎,打造出乾燥重量僅178公斤,卻擁有208匹超大馬力的戰鬥公升級街車;車頭外觀設計上則是融入了蝙蝠俠反派「小丑」的侵略性臉譜,搭配V型日行燈以及肌肉感十足、與2022 Panigale V4相同,更好側掛及固定身體的17公升油箱,讓街頭幹架王不僅看起來更派,也更適合拿來殺彎。

電控看齊Panigale家族

Streetfighter V4延用Panigale V4的電控系統,並針對街頭幹架精心調校,共提供Full、High、Medium和Low四種動力模式,其中Full在除了一檔會有降低動力的輔助外,在其他檔位都能完整享受原汁原味的208匹馬力;High以及Medium模式雖然有更多電控介入,但仍確保騎士在每個檔位開油時都能感受到充沛的動力;最後則是專為低抓地力環境開發的Low模式,將動力限制在165hp(還是很多哈哈),配上更好掌握的油門反應,使騎士能夠完整控制車輛;除此之外行車模式也新增Wet濕地模式,減低低抓地力路面的危險性。

TFT儀表的UI設計也同步跟上Panigale V4,除了增加了綠色的換檔指示燈外,還可以切換成參考MotoGP Desmosedici賽車的儀表,讓觀看資訊更直覺;另外在電控部分,全新升級的EBC EVO 2引擎煞車系統、DQS進退快排和風扇設定,讓Streetfighter的騎士不僅在賽道可以更順暢地過彎和升降檔,也能減少日常騎乘烤大腿的機會。

懸吊幾何調整,過彎更犀利

街頭幹架王不管哪個等級配備的都是全可調43mm倒立式前叉以及單槍後避震器,但高階的V4 S配備歐林斯NIX30和TTX36電子避震器;在輪框上有V4 同樣配更輕量化的三幅鍛造鋁合金輪框;如同Panigale V4,Streetfighter V4也將後搖臂軸心提高4mm,減少出彎時的車尾下沉量,以提升加速度和穩定性,最後配上鋰鐵電池,V4 S的裝備重量為197.5公斤。

賽道專用管釋放220hp最大動力!

Streetfighter V4的最大馬力為208hp,最大扭力為123Nm,符合歐盟五期環保標準;在排氣系統上尾段出口有稍微加大,以降低排氣回壓;如果想要釋放它每一匹馬力,原廠還提供Akrapovič推出的賽道專用管,讓車主幫愛車減重5公斤,還把馬力提升到220hp!

車色選擇

Ducati Streetfighter V4/S共提供「Ducati紅」和V4 S獨有的「灰黑」兩種配色,如果你覺得普通版還不夠戰鬥,那你應該再來看看後面的V4 SP2。

更激烈的街霸Streetfighter V4 SP2

Streetfighter V4 SP2使用了源自MotoGP和WSBK特殊的「冬季測試」彩繪,細節用上許多碳纖維、純黑的層層堆積,油箱為鋁合金髮絲紋原色,坐墊繡上了V4 SP2字樣,定風翼上還有義大利國旗配色,凸顯V4 SP2的不凡,而生產序號則安放在手把上方,表明限量的身份。

Ducati招牌乾式離合器搭載

Streetfighter V4 SP2使用了九片式STM-EVO SBK乾式離合器,不僅減少動力損失,也帶來杜卡迪標誌性的乾離聲響;輪框和煞車也同步升級,使用和Superleggera V4相同的碳纖維輪框(比鋁合金鍛造框輕1.4kg),再加上等級提升的Brembo Stylema R卡鉗,以及CNC切削的可調腳踏搭配碳纖維護蓋,懸吊方面同樣搭載電子歐林斯NIX30和TTX36,搭配與Panigale V4相同的懸吊設定,最後再加上與殼牌開發,能提升3匹馬力的低摩擦係數機油,史上最強的Streetfighter V4就誕生了。

2023 Ducati Streetfighter V4/S規格表

  • 引擎型式:Ducati Stradale 水冷90度V型四缸、逆向曲軸、Desmodromic氣門
  • 排氣量:1,103c.c.
  • 缸徑*衝程:81*53.5mm
  • 壓縮比:14.0:1
  • 最大動力:208hp@13,000rpm
  • 最大扭力:123Nm@9,500rpm
  • 變速形式:六速往復式,配備Ducati EVO2進退快排
  • 車架:鋁合金主車架
  • 前懸吊:43mm Showa BPF全可調倒立式前叉/43mm Öhlins NIX30電子全可調倒立式前叉
  • 前輪框:五幅輕量化合金/三幅鍛造鋁合金
  • 後懸吊:Sachs全可調單槍避震器,鋁合金單搖臂/Öhlins TTX36電子全可調單槍避震器,鋁合金單搖臂
  • 後輪框:五幅輕量化合金/三幅鍛造鋁合金
  • 前煞車:雙330mm半浮動碟,Brembo Stylema輻射對四卡鉗,彎道ABS
  • 後煞車:245mm碟盤,雙活塞卡鉗,彎道ABS
  • 整備重量:201.5kg/197.5kg
  • 座高:845mm
  • 軸距:1,488mm
  • 油箱容量:17L
  • 安全配備:行車模式、動力模式、彎道ABS EVO、DTC EVO 2循跡系統、DWC EVO防孤輪、DSC側滑控制、EBC EVO引擎煞車控制、輪胎自動校正
  • 標配電控:DPL彈射起步、DQS EVO 2進退快排、全LED燈具含DRL日行燈、Sachs防甩頭、快速調整鍵、方向燈自動復歸、單座蓋/DES EVO電子懸吊、Öhlins防甩頭、鋁合金鍛造框、鋰鐵電池

2023 Ducati Streetfighter V4 SP2規格表

  • 引擎型式:Ducati Stradale 水冷90度V型四缸、逆向曲軸、Desmodromic氣門
  • 排氣量:1,103c.c.
  • 缸徑*衝程:81*53.5mm
  • 壓縮比:14.0:1
  • 最大動力:208hp@13,000rpm
  • 最大扭力:123Nm@9,500rpm
  • 變速形式:六速往復式,配備Ducati EVO2進退快排
  • 離合器:乾式滑動式離合器
  • 車架:鋁合金主車架
  • 前懸吊:43mm Öhlins NIX30電子全可調倒立式前叉
  • 前輪框:五幅碳纖維
  • 後懸吊:Öhlins TTX36電子全可調單槍避震器,鋁合金單搖臂
  • 後輪框:五幅碳纖維
  • 前煞車:雙330mm半浮動碟,Brembo Stylema R輻射對四卡鉗,彎道ABS EVO
  • 後煞車:245mm碟盤,雙活塞卡鉗,彎道ABS EVO
  • 整備重量:196.5kg
  • 座高:845mm
  • 軸距:1,488mm
  • 油箱容量:17L
  • 安全配備:行車模式、動力模式、彎道ABS EVO、DTC EVO 2循跡系統、DWC EVO防孤輪、DSC側滑控制、EBC EVO引擎煞車控制、輪胎自動校正
  • 標配電控:DPL彈射起步、DQS EVO 2進退快排、全LED燈具含DRL日行燈、DES EVO電子懸吊、Öhlins防甩頭、快速調整鍵、方向燈自動復歸、碳纖維輪框、碳纖維前土除、碳纖維定風翼、鋁合金可調腳踏+碳纖維護蓋、鋰鐵電池

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