車訊|肇事責任分析!2022 MotoGP亞拉岡站到底發生什麼事?BLOG, NEWS / By Brad / 2022-09-19 2022-09-19 / motogp Facebook Instagram Youtube Tiktok Line 昨天晚上八點起跑的MotoGP亞拉岡站,除了Enea Bastianini與Pecco Bagnaia兩位明年隊友的無情廝殺以外,討論度最高的莫過於八冠王Marc Márquez與Fabio Quartararo和中上貴晶兩人發生的重大事故了,但網路上對於事故的說法這麼多,究竟當下事情是怎麼發生的?接下來就跟著HYMMOTO用各角度鏡頭來仔細看看吧! 第一事故現場:亞拉岡三號彎 首先我們要先來釐清一下事故當下兩位車手的相對位置,力豹仕廠隊的小馬在取得相當不錯的起跑後,從第13名直接竄升至第6名(本季RC213V的強項是起跑,可以在過往的訪談車手的討論中得知),第6位起跑的Fabio Quartararo則是退後一位,來到第7位位於小馬哥正後方,兩人一起進入三號彎。 兩人依序進入三號彎,感謝攝影大哥Brad Binder。 此時位在Brad Binder左方分別為3、4位的Enea Bastianini和大E Aleix Espargaró因為激烈互超而稍微跑開,見到前方混戰的Marc Márquez決定稍微將路線內收避開兩人。 從FQ20的車載畫面可以看到,大E(右2)對圖片中央跑開的野獸(左2)進行了超車,93也試圖避免自己像他們一樣跑開而將路線向右側內縮。 但選擇內縮、將傾角加大後,Marc的後輪卻因為抓地力不足產生滑動,他當下的第一刻反應便是稍微收油以防Highside,很不巧後方的Fabio Quartararo帶著他的YZR-M1以較高的彎速進彎,正吊掛在車身右側的他也看不見前方狀況,就直接撞上了RC213V的車尾。 這邊可以看到Marc收油後稍稍將車身立起以防Highside。 臘肉在撞上Marc的車尾後便直接從車上摔下,但此時M1受損的車頭整流罩便硬生生插入了Honda RC213V輪拱之內。 在三號彎帶走意想不到的「紀念品」後,Marc的RC213V開始因為卡在內部的零件而出現奇怪的反應,首先是在五號彎出現外拋,接下來就來到第二事故發生點:七號彎(再次感謝攝影大哥Brad Binder) 類似的事故也有發生在2019英國站,以及2020加泰隆尼亞站(兩次受害者都是Dovi@@),兩站都是前方騎士後輪打滑造成的連鎖反應,有興趣的車友可以去下方影片連結看看,只能說這真的是單純的比賽事故,沒有誰對誰錯,就是被捲入的人稍微倒霉了點。2019英國站2020加泰隆尼亞站 第二事故現場:亞拉岡七號彎 現今MotoGP廠車都有搭載所謂的「座高裝置」,其功能在於出彎時使用液壓的方式將後避震器壓縮,降低後軸重心,以換取最佳出彎的抓地力。Marc在七號彎出彎時正在開啟此裝置,但是卻因為卡在輪拱內的整流罩而導致座高裝置失效,後輪產生鎖死。 後輪鎖死,無法正常加速的Marc以龜速離開七號彎,圖中可以看到他的輪拱裡還插著M1的整流罩碎片。 根據Marc表示,此時後輪鎖死的RC213V不斷地向左偏移,很不巧的後方加速靠近的中上貴晶就這樣撞上他了。 Marc在車陣中嘗試去確認後輪到底發生了什麼事,並向賽道邊緣靠近,失去平衡的中上就在此處摔下了他的賽車了。 可以從圖片中看見Marc的RC213V後輪鎖死,輪胎竄出陣陣白煙。 後方選手都成功地避開摔在賽道中央的中上,讓傷害沒有進一步擴大。 龜速出彎造成事故的前例也不是沒有的,2018年荷蘭亞森站,Jorge Lorenzo就在出彎時打檔不確實而導致出彎速度過慢,讓後方的Valentino Rossi撞上,好在兩人都沒有發生摔車事故,有興趣的同樣可以到下方連結看看。2018荷蘭站 Marc後續返回維修區的路上還有「噴裝」,噴出卡在輪拱內的整流罩。 造成第二次事故的主因之一,與Fabio碰撞後所產生的整流罩碎塊。 後續發展 在比賽過後,Marc Márquez有分別到中上貴晶所屬的LCR車隊,以及Monster Energy Yamaha廠隊道歉,在後續的訪談中,Fabio也表示自己運氣不佳而撞上Marc,沒辦法好好發揮難得在亞拉岡出現的好車感而感到沮喪,雖然錦標賽積分差距被縮小到10分,但本季仍有五場比賽,且場上勁敵如Enea和新版的Aprilia都沒有到過這些場地,讓Fabio稍微保有一些信心。 在 Instagram 查看這則貼文 Fabio Quartararo(@fabioquartararo20)分享的貼文 登門道歉的Marc。 中上貴晶沒有發表對於事故的評論,但本次車禍傷及他的右手無名指和小指,不確定能否在家鄉日本茂木站出賽,後續如果有更多消息,HYMMOTO也會繼續為各位觀眾報導。 在 Instagram 查看這則貼文 Takanakagami 🇯🇵(@takanakagami)分享的貼文 Marc向LCR車隊經理Lucio Cecchinello道歉。 Facebook Instagram Youtube Tiktok Line 再去看看更多文章: 車訊|MotoGP大獎賽雪邦站Pirelli倍耐力將採用與泰國站相同輪胎選項 2024-11-01 閱讀更多 » 車訊|決戰武里南!Pirelli倍耐力將以更多套的標準規格膠料對應泰國站! 2024-10-25 閱讀更多 » 車訊|Pirelli倍耐力 GP大獎賽澳洲站倍耐力將採用專屬輪胎供應策略 2024-10-16 閱讀更多 » 車訊|Pirelli倍耐力 GP Motegi站 將以標準規格輪胎進行本站首演 2024-10-04 閱讀更多 » 車訊|Pirelli倍耐力全新後胎挑戰Aragon賽道全新鋪面 2024-09-27 閱讀更多 » 車訊|Vietti、Alonso分別以標準規格輪胎奪下奧地利站冠軍,也再次刷新2023年最速紀錄 2024-08-22 閱讀更多 » 查看官方粉絲專頁 追蹤IG獲取更多消息 洽詢官方LINE@ 各式零件報價
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