在2017年正式引進國內，以省油的Blue Core引擎、TCS循跡防滑系統和可放進兩頂全罩式安全帽的大車廂等配備，再加上導入時僅21.6萬元的超殺價格，稱霸台灣進口黃牌大型速克達銷量的Yamaha XMAX 300，終於在2022年底迎來了久違的改款，台灣山葉也火速宣布引進，並於2/1正式公布25.3萬元的預購價格。而在2月底的台南車展上，HYMMOTO也實際見到了改款XMAX的本尊，就透過鏡頭一起來看看改款的細節和重點吧！
外觀造型
雖然XMAX原先的外型也說不上老氣，但本次改款後將許多圓滑的線條改成有力的折角，為XMAX 300營造出以往不曾擁有的洗鍊感，同時搭配層次更豐富的外殼，以及更明確的「X」字母設計元素，頓時讓XMAX有種機械風科技跑旅的錯覺。
置物空間
XMAX最大的賣點之一便是置物空間，而本次改款後當然也是予以的保留；車手把下方兩側都有置物空間，左邊可透過免鑰匙啟動功能上鎖，並配有12V電源供應，右側則是按壓後彈開，兩邊都能放進錢包手機等小物。
XMAX能夠放入兩頂全罩式安全帽的超大車廂，可說是開啟大羊置物空間大戰的濫觴；相當實用的LED車廂燈也沒有被拔掉，方便騎士在夜間能夠翻找車廂深處的小物。
科技配備
XMAX此次改款的重點除了外型拉皮看起來更年輕以外，第二個大改變就是原本的指針數位混合儀表，變成了上下雙層的數位儀表板，上方會顯示時速、油量、里程等資訊，下方則是配備相當高級的全彩TFT液晶螢幕。
TFT液晶儀表可以透過藍芽連接手機後，顯示來電、手機通知、音樂、Turn-by-Turn導航等豐富功能，內建系統與TMAX 560雷同，Garmin地圖資訊在到期後需要以每月訂閱的方式購買。
另外筆者想要特別表揚的就是TFT儀表的操作順暢度，用過這麼多汽車、機車的車載系統，XMAX的TFT儀表是少數用起來非常「滑順」的機種，只要透過左手把上的方向鍵就能快速操作，有機會可以親自到YMS重車經銷商體驗。
引擎使用與前代同一顆292c.c.水冷四行程單汽缸 4V動力心臟，馬力小降1ps，最大馬力為28ps／7,250rpm，最大扭力為29.4N-m／5,750rpm，車重則是小幅上漲2kg，不過實際騎乘感受可能要等到未來試駕才能得知了。
結語
2023年式XMAX 300算是睽違已久的中型改款，改款的範圍著重於使用者介面以及車輛外型，為XMAX帶來過去不曾擁有的科技感受；同時也保留了廣受歡迎的省油BlueCore引擎、超大車廂等特色，並導入TFT液晶儀表，增添黃牌通勤大羊的配備水準。不過價格也因此來到25.3萬元，要說高貴似乎又有點離譜，但離以往的高CP確實是有點距離，就看消費者們願不願意多花點錢提升騎乘的質感了。
以上是本次HYMMOTO在台南車展為讀者們帶來的實車鑑賞，對2023年式Yamaha XMAX 300有興趣的車友，不妨追蹤HYMMOTO，我們將持續帶來報導。
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