車訊|要當阿法男,就騎這台!2025 YAMAHA Aerox Alpha海外發布!
而在日前YAMAHA Indonesia推出了這款運動速克達的改款「Aerox Alpha」雖然動力單元、車架等硬體架構變化不大,不過在造型上變得更加銳利、更具跑格,此外Aerox Alpha還搭載了先前新款Nmax的「YECVT」電子CVT 系統,相信這次的改款應該會在當地引起不小的討論!
而在日前YAMAHA Indonesia推出了這款運動速克達的改款「Aerox Alpha」雖然動力單元、車架等硬體架構變化不大,不過在造型上變得更加銳利、更具跑格,此外Aerox Alpha還搭載了先前新款Nmax的「YECVT」電子CVT 系統,相信這次的改款應該會在當地引起不小的討論!
今年是「Team Taiwan」中華隊豐收的一年,不僅棒球展現世界級表現,中華男足也在對陣新加坡的國際友誼賽中拿下久違勝利,一連串在國際賽場的好表現都奠基於各級基層項目的培訓與推廣。
先前Yamaha在東南亞發佈了以YZF-R15、MT-15為基底的復古造型街車XSR 155後,在台灣也引起了一陣不小的討論聲浪,許多朋友們也議論紛紛、不斷敲碗希望也能引進該車款,而在今年年底終於有貿易商引進了2024年式的YAMAHA XSR 155,這次也一共推出了紅、黑、銀、水藍四種配色給消費者選擇,並開出了新台幣17.8萬的建議售價,這台車究竟值不值購買,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看實車細節吧!
日前YAMAHA在海外推了XSR 900 2025年式小改款車型,這也是繼2022年推出後,第一次進行配備上的更新。此外,除了去年紅白配色外,今年更多了黑金配色可供選擇。
YAMAHA TMAX車系自2001年推出至今已經24年了,憑藉著出眾的運動性、操控感,打破了大眾對於大型速克達的想像,可以說是所謂運動羊的濫觴。多年來了除了排氣量的提升,各項配備也可以說是齊全,不愧騎運動羊皇的稱號。而昨天Yamaha正式在海外推出2025年式「TMAX Tech MAX」與「TMAX」,除了有了全新的車身造型之外,電控配備也更加完備,可說是目前最為全面的運動速克達機種!
終於在初代MT-07發表了將近十年之後,全新改款的2025年式YAMAHA MT-07終於在2024年10月24日於歐洲正式發表,與老大哥MT-09更加相仿的頭燈外型、運動化線條,改善的車架、倒立式前叉等滿滿好料在這次的改款中一次給你! 這台車還多了些什麼,值不值得買?現在就跟著我們一起來看下去吧!
在先前就一直傳聞YAMAHA將已YZF-R9取代YZF-R9作為WSSP賽事的比賽車款,而隨著YZF-R9的市售化版本正式推出,這個消息也在日前得了正式的確認,因為沒多久賽道版的YZF-R9也在幾天前正式登場亮相啦!
歷經大約6年的等待,Yamaha終於正式在歐洲推出2025年式「YZF-R3」的改款,身為Yamaha當家中量級跑車的代表YZF-R3外觀上換上最新的R-DNA語彙,更加銳利的外型、招牌的「口球」進氣口中央的投射式LED大燈,在車尾的部分也換上了家族化的鏤空造型車尾以及尾燈, 另外在配備上也做了小升級,維持這台中量級跑車的新鮮感。
新世代日系三缸仿賽車的YAMAHA YZF-R9終於正式發佈! 與先前外流的圖片幾乎一模一樣!除了以自家運動街車MT-09搭載的CP3三缸引擎為基底,車架以及懸吊都經過強化,在外觀上更加入了新世代R DNA設計語彙的元素,強化了運動氣息,特別融合在整流罩的定風翼,更彰顯了殺氣騰騰的跑格。
YAMAHA海外在今年7/25正式發布了MT-09 Y-AMT,台灣的朋友們也非常幸運,在7/26的國際重車展台灣山葉也宣布了這台車的導入,而實車也在車展上同步登場。
今天我們終於可以實際試到這台車,我們今天也會針對Y-AMT在使用上的感受去做分享,包括他的人機介面、使用順暢度,換檔速度感受。
而在日前YAMAHA Indonesia推出了這款運動速克達的改款「Aerox Alpha」雖然動力單元、車架等硬體架構變化不大,不過在造型上變得更加銳利、更具跑格,此外Aerox Alpha還搭載了先前新款Nmax的「YECVT」電子CVT 系統,相信這次的改款應該會在當地引起不小的討論!
今年是「Team Taiwan」中華隊豐收的一年,不僅棒球展現世界級表現,中華男足也在對陣新加坡的國際友誼賽中拿下久違勝利,一連串在國際賽場的好表現都奠基於各級基層項目的培訓與推廣。
先前Yamaha在東南亞發佈了以YZF-R15、MT-15為基底的復古造型街車XSR 155後,在台灣也引起了一陣不小的討論聲浪,許多朋友們也議論紛紛、不斷敲碗希望也能引進該車款,而在今年年底終於有貿易商引進了2024年式的YAMAHA XSR 155,這次也一共推出了紅、黑、銀、水藍四種配色給消費者選擇,並開出了新台幣17.8萬的建議售價,這台車究竟值不值購買,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看實車細節吧!
日前YAMAHA在海外推了XSR 900 2025年式小改款車型,這也是繼2022年推出後,第一次進行配備上的更新。此外,除了去年紅白配色外,今年更多了黑金配色可供選擇。
YAMAHA TMAX車系自2001年推出至今已經24年了,憑藉著出眾的運動性、操控感,打破了大眾對於大型速克達的想像,可以說是所謂運動羊的濫觴。多年來了除了排氣量的提升,各項配備也可以說是齊全,不愧騎運動羊皇的稱號。而昨天Yamaha正式在海外推出2025年式「TMAX Tech MAX」與「TMAX」,除了有了全新的車身造型之外,電控配備也更加完備,可說是目前最為全面的運動速克達機種!
終於在初代MT-07發表了將近十年之後,全新改款的2025年式YAMAHA MT-07終於在2024年10月24日於歐洲正式發表,與老大哥MT-09更加相仿的頭燈外型、運動化線條,改善的車架、倒立式前叉等滿滿好料在這次的改款中一次給你! 這台車還多了些什麼,值不值得買?現在就跟著我們一起來看下去吧!
在先前就一直傳聞YAMAHA將已YZF-R9取代YZF-R9作為WSSP賽事的比賽車款,而隨著YZF-R9的市售化版本正式推出,這個消息也在日前得了正式的確認,因為沒多久賽道版的YZF-R9也在幾天前正式登場亮相啦!
歷經大約6年的等待,Yamaha終於正式在歐洲推出2025年式「YZF-R3」的改款,身為Yamaha當家中量級跑車的代表YZF-R3外觀上換上最新的R-DNA語彙,更加銳利的外型、招牌的「口球」進氣口中央的投射式LED大燈,在車尾的部分也換上了家族化的鏤空造型車尾以及尾燈, 另外在配備上也做了小升級,維持這台中量級跑車的新鮮感。
新世代日系三缸仿賽車的YAMAHA YZF-R9終於正式發佈! 與先前外流的圖片幾乎一模一樣!除了以自家運動街車MT-09搭載的CP3三缸引擎為基底,車架以及懸吊都經過強化,在外觀上更加入了新世代R DNA設計語彙的元素,強化了運動氣息,特別融合在整流罩的定風翼,更彰顯了殺氣騰騰的跑格。
YAMAHA海外在今年7/25正式發布了MT-09 Y-AMT,台灣的朋友們也非常幸運,在7/26的國際重車展台灣山葉也宣布了這台車的導入,而實車也在車展上同步登場。
今天我們終於可以實際試到這台車,我們今天也會針對Y-AMT在使用上的感受去做分享,包括他的人機介面、使用順暢度,換檔速度感受。