車訊|台灣選手傳捷報!2023 Aprilia GPR250R 統規賽山東站完美落幕!

賽車運動真的是非常不容易,光是非常燒錢這就讓一大半的人退卻了,之後你更需要花飛費相當的時間以及熱情去支持這項運動。有句話講的非常好,「沒錢還敢賽車」一語道破了這項運動需要金錢的支援。在沒有政府甚至其他有力單位的援助下,這群愛賽車的人能玩成這樣,證明自己非常強,讓人看了很難不讓人動容。當然,台灣的賽車要發展起來還有段很長的路要走,不過當有越來越多人才投入這項運動,也越來越多企業願意花錢投資的話,或許哪天第一位登上MotoGP的台灣車手就要出現了也不一定!

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車訊|2023 Aprilia GPR250 統規賽山東開跑 賽車官方指定使用Gears懸吊!

2023年 Aprilia GPR250R 統一規格賽開跑,此站賽事將於5/26~5/28在山東菏澤國際賽車場舉行,賽事皆使用宗申-比亞喬所生產的Aprilia GPR250R作為基礎車,並經過賽道化改裝讓他能在進行。賽事總共設有AM紳士組、PRO大師組、OPEN公開組三個組別,所有的組別皆會同場進行比賽,並分組計算成績。

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車訊|北美限定!2022 Aprilia RSV4/Tuono Factory 工廠限量版COTA發表

Aprilia 旗下不管是跑車或是街車系列,通常採用其代表色「黑與紅」,與其MotoGp的工廠賽車採用相同的配色,以強化品牌濃厚的競技形象。Aprilia 這種醒目而鮮豔塗裝固然讓人眼睛一亮,不過如果你是像筆者一樣,更喜歡較為低調、內斂的外觀,那這次2022年全新推出Aprilia  RSV4 Factory 「Ultra Dark」 配色肯定會深得你心!

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車訊|這個白我可以喔!2023 Aprilia RS660 新配色更顯跑格

Aprilia RS660絕對可說是近年來最受矚目的中量級機種,運動化的設定,價格上比起公升級車款更為低廉,可以說是晾幾年最熱門的仿賽機種。及去年限量推出的Aprilia RS660 Extrema後,日前Aprilia發佈了RS660 2023年的式樣,這次一樣是以總共有三款配色可供選擇,分別為賽道黑(Racing Black)、經典(Tribute)以及金黃色(Acid Gold)三款塗裝,現在就跟著HYMMOTO一起來看看2023年式樣的Aprilia RS660吧!

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車訊|歐系黃牌仿賽車新選擇?!Aprilia RS300 偽裝車街頭捕獲!

這段小短片來源為印度媒體EVO India所拍攝,雖然影片長度不長,畫質上也乏善可陳,但我們依舊能從上面觀察到些許細節。首先車頭的部分即便偽裝貼紙貼好貼滿,但仍不難看出車頭的線條與Aprilia的大哥們RS600、現行款RSV4非常相似,同樣都有扁平的LED頭燈組、辨識度超高的三燈設計,相信這會是Aprilia這幾年的家族化設計語彙。 此外,我們也可以發現車輛採用的是前單碟的設計,很明顯不是現行的Aprilia仿賽車款。

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改裝|手機就能給你全馬力?!Aprilia RS660 賽道小熱血改! 懸吊制動完全升級

隨著四缸中量級仿賽在市場上淡出,各車廠也紛紛推出雙缸車款以填補這空缺,Aprilia RS660就是在這時空背景下產生的車款,推出後市場反應也極為熱烈,以極具侵略性的外型設計、強悍的配備、電控系統,受到許多仿賽車迷的追捧。但考慮到其定位,在懸吊、騎姿設定上走的是親民路線,而在做工上的細緻度上也有進步空間。因此許多改裝廠商也紛紛推出周邊的改裝品,讓車主們依照自己的需求,為愛車的外觀、懸吊以及動力等部分做強化。今天這位來自新莊伍貳重機的車主就將自己的愛車RS660進行精心改裝,就讓我們一起來看看他到底改了些什麼吧!

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車訊|限量66台!2023 Aprilia RS660 Extrema台灣宣布引進

而最近時值2022 EIMCA米蘭國際車展,許多車廠紛紛在這時發表了許多新車款,出了一大堆的新車讓人目不暇給。而Aprilia相較於其他車廠就顯得低調些,早在先前更是推出Trofeo的賽道版本,並在義大利舉辦統規賽事,而這次米蘭車展更發表了一款Aprilia RS660 Extrema的限量版本,除了採用特殊的塗裝之外,原廠更直接將這台車塞了一堆好料,讓你買回家後直接下賽道刷單圈也不成問題。

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改裝|動力解放!Akrapovic 2022 Aprilia Tuareg 660 專屬排氣系統

近年來Aprilia以一具660c.c.的水冷雙缸引擎,推出RS660以及Tuono 660兩台個性截然不同的雙生車種後廣受各界好評,而Aprilia也延續著這股氣勢,推出多功能車款Tuareg 660,以這具引擎為基底家以調校,使其有其有更大的低扭,以便其於惡劣地形的走行。當然,相信很多車主買車後不改沒辦法騎,國際大廠Akrapovic這時候早就很貼心地替Tuareg車主們準備好改裝品,不只讓全車重量得以減輕,更讓動力能得到進一步的升級!

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車訊|230HP + 166kg ! 史上最強Aprilia RSV4 XTrenta 現身!

而在日前Aprilia競技部門總算正式發表了這台車,而與大家先前所猜測的差不多,這台就是要慶祝Aprilia於1992年奪下WGP 125世冠三十年週年的紀念車款──Aprilia RSV4 X Trenta!這台無法領牌、公路無法騎行的賽道車款是以當家旗艦仿賽車RSV4 Factory為基礎,並由Aprilia Racing競技部門加以改裝,車輛變得更快且更輕!

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車訊|台灣選手傳捷報!2023 Aprilia GPR250R 統規賽山東站完美落幕!

賽車運動真的是非常不容易,光是非常燒錢這就讓一大半的人退卻了,之後你更需要花飛費相當的時間以及熱情去支持這項運動。有句話講的非常好,「沒錢還敢賽車」一語道破了這項運動需要金錢的支援。在沒有政府甚至其他有力單位的援助下,這群愛賽車的人能玩成這樣,證明自己非常強,讓人看了很難不讓人動容。當然,台灣的賽車要發展起來還有段很長的路要走,不過當有越來越多人才投入這項運動,也越來越多企業願意花錢投資的話,或許哪天第一位登上MotoGP的台灣車手就要出現了也不一定!

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車訊|2023 Aprilia GPR250 統規賽山東開跑 賽車官方指定使用Gears懸吊!

2023年 Aprilia GPR250R 統一規格賽開跑,此站賽事將於5/26~5/28在山東菏澤國際賽車場舉行,賽事皆使用宗申-比亞喬所生產的Aprilia GPR250R作為基礎車,並經過賽道化改裝讓他能在進行。賽事總共設有AM紳士組、PRO大師組、OPEN公開組三個組別,所有的組別皆會同場進行比賽,並分組計算成績。

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車訊|北美限定!2022 Aprilia RSV4/Tuono Factory 工廠限量版COTA發表

Aprilia 旗下不管是跑車或是街車系列,通常採用其代表色「黑與紅」,與其MotoGp的工廠賽車採用相同的配色,以強化品牌濃厚的競技形象。Aprilia 這種醒目而鮮豔塗裝固然讓人眼睛一亮,不過如果你是像筆者一樣,更喜歡較為低調、內斂的外觀,那這次2022年全新推出Aprilia  RSV4 Factory 「Ultra Dark」 配色肯定會深得你心!

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車訊|這個白我可以喔!2023 Aprilia RS660 新配色更顯跑格

Aprilia RS660絕對可說是近年來最受矚目的中量級機種,運動化的設定,價格上比起公升級車款更為低廉,可以說是晾幾年最熱門的仿賽機種。及去年限量推出的Aprilia RS660 Extrema後,日前Aprilia發佈了RS660 2023年的式樣,這次一樣是以總共有三款配色可供選擇,分別為賽道黑(Racing Black)、經典(Tribute)以及金黃色(Acid Gold)三款塗裝,現在就跟著HYMMOTO一起來看看2023年式樣的Aprilia RS660吧!

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車訊|歐系黃牌仿賽車新選擇?!Aprilia RS300 偽裝車街頭捕獲!

這段小短片來源為印度媒體EVO India所拍攝,雖然影片長度不長,畫質上也乏善可陳,但我們依舊能從上面觀察到些許細節。首先車頭的部分即便偽裝貼紙貼好貼滿,但仍不難看出車頭的線條與Aprilia的大哥們RS600、現行款RSV4非常相似,同樣都有扁平的LED頭燈組、辨識度超高的三燈設計,相信這會是Aprilia這幾年的家族化設計語彙。 此外,我們也可以發現車輛採用的是前單碟的設計,很明顯不是現行的Aprilia仿賽車款。

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改裝|手機就能給你全馬力?!Aprilia RS660 賽道小熱血改! 懸吊制動完全升級

隨著四缸中量級仿賽在市場上淡出,各車廠也紛紛推出雙缸車款以填補這空缺,Aprilia RS660就是在這時空背景下產生的車款,推出後市場反應也極為熱烈,以極具侵略性的外型設計、強悍的配備、電控系統,受到許多仿賽車迷的追捧。但考慮到其定位,在懸吊、騎姿設定上走的是親民路線,而在做工上的細緻度上也有進步空間。因此許多改裝廠商也紛紛推出周邊的改裝品,讓車主們依照自己的需求,為愛車的外觀、懸吊以及動力等部分做強化。今天這位來自新莊伍貳重機的車主就將自己的愛車RS660進行精心改裝,就讓我們一起來看看他到底改了些什麼吧!

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車訊|限量66台!2023 Aprilia RS660 Extrema台灣宣布引進

而最近時值2022 EIMCA米蘭國際車展,許多車廠紛紛在這時發表了許多新車款,出了一大堆的新車讓人目不暇給。而Aprilia相較於其他車廠就顯得低調些,早在先前更是推出Trofeo的賽道版本,並在義大利舉辦統規賽事,而這次米蘭車展更發表了一款Aprilia RS660 Extrema的限量版本,除了採用特殊的塗裝之外,原廠更直接將這台車塞了一堆好料,讓你買回家後直接下賽道刷單圈也不成問題。

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改裝|動力解放!Akrapovic 2022 Aprilia Tuareg 660 專屬排氣系統

近年來Aprilia以一具660c.c.的水冷雙缸引擎,推出RS660以及Tuono 660兩台個性截然不同的雙生車種後廣受各界好評,而Aprilia也延續著這股氣勢,推出多功能車款Tuareg 660,以這具引擎為基底家以調校,使其有其有更大的低扭,以便其於惡劣地形的走行。當然,相信很多車主買車後不改沒辦法騎,國際大廠Akrapovic這時候早就很貼心地替Tuareg車主們準備好改裝品,不只讓全車重量得以減輕,更讓動力能得到進一步的升級!

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車訊|230HP + 166kg ! 史上最強Aprilia RSV4 XTrenta 現身!

而在日前Aprilia競技部門總算正式發表了這台車,而與大家先前所猜測的差不多,這台就是要慶祝Aprilia於1992年奪下WGP 125世冠三十年週年的紀念車款──Aprilia RSV4 X Trenta!這台無法領牌、公路無法騎行的賽道車款是以當家旗艦仿賽車RSV4 Factory為基礎,並由Aprilia Racing競技部門加以改裝,車輛變得更快且更輕!

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