車訊|雙層定風翼,獨特電控加彈射!2025 Aprilia RS660 全新改款登場!
中量級雙缸跑車大行其道,而Aprilia可以說是最早投入的廠商之一,Aprilia RS660以相對合宜的售價,傲視同級動力表現,可說是這幾年來也是許多朋友們入門首選,而這次米蘭車展Aprilia更發佈了這台雙缸中量級街車的小改款。外觀、動力均做了小幅度優化,現在就讓我們一起來看看它到底改了些什麼吧!
中量級雙缸跑車大行其道,而Aprilia可以說是最早投入的廠商之一,Aprilia RS660以相對合宜的售價,傲視同級動力表現,可說是這幾年來也是許多朋友們入門首選,而這次米蘭車展Aprilia更發佈了這台雙缸中量級街車的小改款。外觀、動力均做了小幅度優化,現在就讓我們一起來看看它到底改了些什麼吧!
今年的米蘭車展,Aprilia發佈了旗下中量級雙缸跑車RS 660的2025年式的改款車型,除了一般版以外,這次還多了一款更加競技、配備的「工廠版」RS 660 Factory !究竟它與一般版的車型有哪裡不同呢?現在就讓HYMMOTO帶您一起來一探究竟。
繼RS457推出後,在全球市場也掀起了一陣討論聲浪,Aprilia打鐵趁熱,在這次的米蘭車展將全新的Tuono 457,相信與兄弟車款RS457相同,不但親民、操控性佳,同時也讓重車入門新手能擁有更多的選擇。
而在日前Aprilia競技部門總算正式發表了這台車,而與大家先前所猜測的差不多,這台就是要慶祝Aprilia於1992年奪下WGP 125世冠三十年週年的紀念車款──Aprilia RSV4 X Trenta!這台無法領牌、公路無法騎行的賽道車款是以當家旗艦仿賽車RSV4 Factory為基礎,並由Aprilia Racing競技部門加以改裝,車輛變得更快且更輕!
Aprilia RS457終於在昨天於義大利正式發布!相信也是有非常多人等待了許久,而先前也是有一堆關於這台車的謠言,包括它的名字一開始其實是傳作RS440,是到了比較後面才變成RS457,另外在動力單元配置也並非像先前所說的,採用水冷單缸引擎,而是直接採用水冷雙缸的配置! 那Aprilia這次到底給了哪些好料,現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧!
在上禮拜結束的美國站,由Aprilia廠隊車手Maverick Vinales奪下分站冠軍,除此之外,APRILIA更在COTA發佈了「RSV4 &Tuono V4 SE-09 SBK特仕版」,以慶祝「羅馬皇帝」Max Biaggi於2009年騎著RSV4奪得隊史上首座WSBK冠軍!除此之外,Aprilia旗艦仿賽車款RSV4也正好於2009年問世以取代RSV1000,全新設計的V4引擎在賽場上無往不利,這年的冠軍對Aprilia而言絕對是個重大里程碑!
Aprilia RS457終於在昨天於義大利正式發布!相信也是有非常多人等待了許久,而先前也是有一堆關於這台車的謠言,包括它的名字一開始其實是傳作RS440,是到了比較後面才變成RS457,另外在動力單元配置也並非像先前所說的,採用水冷單缸引擎,而是直接採用水冷雙缸的配置! 那Aprilia這次到底給了哪些好料,現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧!
Aprilia RS457終於在昨天於義大利正式發布!相信也是有非常多人等待了許久,而先前也是有一堆關於這台車的謠言,包括它的名字一開始其實是傳作RS440,是到了比較後面才變成RS457,另外在動力單元配置也並非像先前所說的,採用水冷單缸引擎,而是直接採用水冷雙缸的配置! 那Aprilia這次到底給了哪些好料,現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧!
三百級距的黃牌車款近年來在競爭上可以說是越來越激烈,會如此受到歡迎的原因不外乎,它比起六百、公升級的車款不管在騎乘上、保養上更加親民,即便動力較小,但透過軟硬體各方面的調整,整體的騎乘體驗依舊不俗,依然非常富有騎乘樂趣。因此我們選了兩台皆來自歐洲的車廠Aprilia、KTM來做評比,兩家所推出的車款皆可說是相當運動、甚至是競技化,透過這樣的比較,來讓大家暸解這兩台車哪台會比較適合你。而日前KTM RC390臺灣的總代理早已引進販售多時,而另一款Aprilia RS457國內外皆尚未宣佈價格,這次HYMMOTO就針對這兩部黃牌級距有罩車款進行紙上PK吧!有興趣的朋友快跟我們一起來看看吧!
Aprilia RS457終於在昨天於義大利正式發布!相信也是有非常多人等待了許久,而先前也是有一堆關於這台車的謠言,包括它的名字一開始其實是傳作RS440,是到了比較後面才變成RS457,另外在動力單元配置也並非像先前所說的,採用水冷單缸引擎,而是直接採用水冷雙缸的配置! 那Aprilia這次到底給了哪些好料,現在就跟著我們HYMMOTO一起來看看吧!
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繼RS457推出後,在全球市場也掀起了一陣討論聲浪,Aprilia打鐵趁熱,在這次的米蘭車展將全新的Tuono 457,相信與兄弟車款RS457相同,不但親民、操控性佳,同時也讓重車入門新手能擁有更多的選擇。
而在日前Aprilia競技部門總算正式發表了這台車,而與大家先前所猜測的差不多,這台就是要慶祝Aprilia於1992年奪下WGP 125世冠三十年週年的紀念車款──Aprilia RSV4 X Trenta!這台無法領牌、公路無法騎行的賽道車款是以當家旗艦仿賽車RSV4 Factory為基礎,並由Aprilia Racing競技部門加以改裝,車輛變得更快且更輕!
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三百級距的黃牌車款近年來在競爭上可以說是越來越激烈,會如此受到歡迎的原因不外乎,它比起六百、公升級的車款不管在騎乘上、保養上更加親民,即便動力較小,但透過軟硬體各方面的調整,整體的騎乘體驗依舊不俗,依然非常富有騎乘樂趣。因此我們選了兩台皆來自歐洲的車廠Aprilia、KTM來做評比,兩家所推出的車款皆可說是相當運動、甚至是競技化,透過這樣的比較,來讓大家暸解這兩台車哪台會比較適合你。而日前KTM RC390臺灣的總代理早已引進販售多時,而另一款Aprilia RS457國內外皆尚未宣佈價格,這次HYMMOTO就針對這兩部黃牌級距有罩車款進行紙上PK吧!有興趣的朋友快跟我們一起來看看吧!
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