車訊|魯王不死! 2025 Suzuki GSX-R1000/R新色美國推出 !
隨著22年Suzuki宣布退出MotoGP等高階摩托車賽事,旗下市售仿賽車的開發也隨之停止,旗下旗艦仿賽車Suzuki GSX-R1000也將無法對應往後各國的環保法規,不管是歐洲、英國,甚至是祖國日本都已經停售,從2001年開始銷售的傳奇仿賽車款從此劃下句點。
隨著22年Suzuki宣布退出MotoGP等高階摩托車賽事,旗下市售仿賽車的開發也隨之停止,旗下旗艦仿賽車Suzuki GSX-R1000也將無法對應往後各國的環保法規,不管是歐洲、英國,甚至是祖國日本都已經停售,從2001年開始銷售的傳奇仿賽車款從此劃下句點。
而在日前,瑞士流出了一份新的註冊資料,上方出現「GSX800」,相信這就是大家流傳的GSX-8R,根據這份流出的資料,8R 將使用與GSX-8S 相同的776c.c. 並列雙缸引擎,能在8,500 rpm 有61 kW(81.8 hp)的最大馬力,在6,800 rpm 時最大扭力為78 Nm,數據上幾乎與8S相似,不過值得一提的是,認證數據列出的 8R 最高時速為 215 km/h,而街車 GSX-8S 的最高時速大約在為 210km/h,相信這是因為整流罩帶來的空力效果所致,讓極速有些微的提升。
在2022年底,Suzuki無預警的發佈了兩輛全新車款V-Strom 800DE,與GSX-8R、8S車輛採用相同架構的車架、引擎,說是雙生車也不為過,不過在懸吊部分以及一些小配備則因應不同使用環境,在配置上也有所不同!此外,雖然硬體相同,不過在軟體設定出力也有些微的不同!而在今天Suzuki Taiwan終於在今天正式導入、發表,現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧!
近年來中排量雙缸車款大行其道,而在去年底於歐洲發布2024年式的Suzuki GSX-8R,而在總代理的努力之下,終於在今天正式引進台灣!我們也榮幸地受邀參與這場發表會,現在就跟著HYMMOTO一起來看看這台GSX-8R的實車吧!
SUI 125自2023年3月上市發表後,以承襲日本K-car的設計語言、方正又復古的可愛外型,一上市即擄獲許多消費者的心,憑藉著經濟實惠的價格、可塑性高的外型,也成為改裝市場的新寵兒,並帶出獨樹一格的生活風格,開賣至今已銷售達9,000台的破紀錄佳績。
Suzuki日前在海外宣布推出了2024年是的GSX-S1000GX,除了一般版的S1000GX,這次還另外追加了全新的GSX-S1000GX +版本,而這個「+」是什麼意思呢? 其實說穿了,就是直接標配後箱的版本,讓你無須再另外花時間去改裝,原廠裝好直接給你!
新春佳節的到來,SUZUKI台鈴機車再度帶給消費者新年大禮,宣布推出GSX-R150全新優惠方案,將這款最精悍輕量級仿賽輕檔帶入更多騎士的生活。
Suzuki GSX-S1000 自2014年米蘭車展問世後,採用旗下公升級跑車SUZUKI GSX-S1000的動力心臟,並以輕巧的操控與強勁的動力,在運動街車市場獲得不少青睞也取得不俗的銷售成績,有鑒於各家車廠的旗艦街車相繼大改款,SUZUKI在日前發表了GSX-S1000的2022年式的大改款!
而在日前,瑞士流出了一份新的註冊資料,上方出現「GSX800」,相信這就是大家流傳的GSX-8R,根據這份流出的資料,8R 將使用與GSX-8S 相同的776c.c. 並列雙缸引擎,能在8,500 rpm 有61 kW(81.8 hp)的最大馬力,在6,800 rpm 時最大扭力為78 Nm,數據上幾乎與8S相似,不過值得一提的是,認證數據列出的 8R 最高時速為 215 km/h,而街車 GSX-8S 的最高時速大約在為 210km/h,相信這是因為整流罩帶來的空力效果所致,讓極速有些微的提升。
適逢2023歲末年終感恩時刻,SUZUKI台鈴機車感謝消費者長久以來的喜愛與支持;SUI 125自3月上市發表後,承襲自日本K-car的設計語言,方正又復古的可愛外型,一上市即擄獲許多消費者的心,開賣至今已銷售超過6,000台的破紀錄佳績;全新世代運動街車GSX-8S自米蘭車展發表後,充滿未來感的侵略造型與全新設計雙缸引擎,屢屢獲得各家媒體讚揚、廣受車友討論與支持,5月上市以來在中量級運動街車等級創下絕佳銷售成績。
隨著22年Suzuki宣布退出MotoGP等高階摩托車賽事,旗下市售仿賽車的開發也隨之停止,旗下旗艦仿賽車Suzuki GSX-R1000也將無法對應往後各國的環保法規,不管是歐洲、英國,甚至是祖國日本都已經停售,從2001年開始銷售的傳奇仿賽車款從此劃下句點。
而在日前,瑞士流出了一份新的註冊資料,上方出現「GSX800」,相信這就是大家流傳的GSX-8R,根據這份流出的資料,8R 將使用與GSX-8S 相同的776c.c. 並列雙缸引擎,能在8,500 rpm 有61 kW(81.8 hp)的最大馬力,在6,800 rpm 時最大扭力為78 Nm,數據上幾乎與8S相似,不過值得一提的是,認證數據列出的 8R 最高時速為 215 km/h,而街車 GSX-8S 的最高時速大約在為 210km/h,相信這是因為整流罩帶來的空力效果所致,讓極速有些微的提升。
在2022年底,Suzuki無預警的發佈了兩輛全新車款V-Strom 800DE,與GSX-8R、8S車輛採用相同架構的車架、引擎,說是雙生車也不為過,不過在懸吊部分以及一些小配備則因應不同使用環境,在配置上也有所不同!此外,雖然硬體相同,不過在軟體設定出力也有些微的不同!而在今天Suzuki Taiwan終於在今天正式導入、發表,現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧!
近年來中排量雙缸車款大行其道,而在去年底於歐洲發布2024年式的Suzuki GSX-8R,而在總代理的努力之下,終於在今天正式引進台灣!我們也榮幸地受邀參與這場發表會,現在就跟著HYMMOTO一起來看看這台GSX-8R的實車吧!
SUI 125自2023年3月上市發表後,以承襲日本K-car的設計語言、方正又復古的可愛外型,一上市即擄獲許多消費者的心,憑藉著經濟實惠的價格、可塑性高的外型,也成為改裝市場的新寵兒,並帶出獨樹一格的生活風格,開賣至今已銷售達9,000台的破紀錄佳績。
Suzuki日前在海外宣布推出了2024年是的GSX-S1000GX,除了一般版的S1000GX,這次還另外追加了全新的GSX-S1000GX +版本,而這個「+」是什麼意思呢? 其實說穿了,就是直接標配後箱的版本,讓你無須再另外花時間去改裝,原廠裝好直接給你!
新春佳節的到來,SUZUKI台鈴機車再度帶給消費者新年大禮,宣布推出GSX-R150全新優惠方案,將這款最精悍輕量級仿賽輕檔帶入更多騎士的生活。
Suzuki GSX-S1000 自2014年米蘭車展問世後,採用旗下公升級跑車SUZUKI GSX-S1000的動力心臟,並以輕巧的操控與強勁的動力,在運動街車市場獲得不少青睞也取得不俗的銷售成績,有鑒於各家車廠的旗艦街車相繼大改款,SUZUKI在日前發表了GSX-S1000的2022年式的大改款!
而在日前,瑞士流出了一份新的註冊資料,上方出現「GSX800」,相信這就是大家流傳的GSX-8R,根據這份流出的資料,8R 將使用與GSX-8S 相同的776c.c. 並列雙缸引擎,能在8,500 rpm 有61 kW(81.8 hp)的最大馬力,在6,800 rpm 時最大扭力為78 Nm,數據上幾乎與8S相似,不過值得一提的是,認證數據列出的 8R 最高時速為 215 km/h,而街車 GSX-8S 的最高時速大約在為 210km/h,相信這是因為整流罩帶來的空力效果所致,讓極速有些微的提升。
適逢2023歲末年終感恩時刻,SUZUKI台鈴機車感謝消費者長久以來的喜愛與支持;SUI 125自3月上市發表後,承襲自日本K-car的設計語言,方正又復古的可愛外型,一上市即擄獲許多消費者的心,開賣至今已銷售超過6,000台的破紀錄佳績;全新世代運動街車GSX-8S自米蘭車展發表後,充滿未來感的侵略造型與全新設計雙缸引擎,屢屢獲得各家媒體讚揚、廣受車友討論與支持,5月上市以來在中量級運動街車等級創下絕佳銷售成績。