比起Daytona 765，這位設計師認為以660打造出的有罩車款，必定能在市場上掀起更大的反應。搭載著660cc直列三缸引擎可輸出 81hp的最大馬力和6.53kgm的最大扭力，配備上也給得也非常有誠意，在台灣也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單，如果能將Trident跑車化，如果能再加上台灣總代理合宜的定價策略，相信會造成與Aprilia RS 660和YAMAHA YZF-R7的極大威脅。
然後不只是台灣，國外也有越來越的騎士選擇轉入黃牌輕檔的懷抱，同時也越來越多車廠開始製作小排量的輕檔車，特別最近吹起了一陣復古風潮，新古典車款也有越來越多的選擇。而就在今日總算發表了全新的黃牌輕檔，第一款是延續Speed Twin打造出現代經典系列的Speed 400，而另一款則是有著Scrambler1200的精神產出 Scrambler 400 X，這兩部全新車款都將於2024年生產，以全新的單缸、水冷引擎硬體會基本打造出一台獨具風格卻又充滿騎乘樂趣的復古輕檔車。
5屆耐力賽世界冠軍及Triumph全球大使Iván Cervantes，正式打破了金氏世界紀錄「24 小時內騎摩托車的最遠距離（個人）」的稱號。
而英國車廠Triumph凱旋更是從 2014 年開始成為 DGR 的官方摩托車合作夥伴，每年對於此活動皆是大力支持！在2023年適逢兩方開始合作關係的第十年，Triumph更為此打造了限量250台的Triumph Bonneville T120 Black Distinguished Gentleman’s Ride Limited Edition ，不只每台都有獨一無二的限量名牌，特殊的配色及車輛細節更彰顯出這限量車款的獨特性。
當然對於渴求馬力的改裝狂魔，肯定會想要更大的馬力，而Triumph原廠就曾推出限量版、馬力更大的Rocket 3 TFC，針對這具2458c.c.的三缸發動機加以強化，可在7000轉時爆發出179hp的最大馬力，而最大扭力更高達225Nm！雖然這樣的輸出已經非常可怕了，但人類對於速度渴求是無窮無極的，這樣的表現對於來自英國的 TTS Performance顯然還是不夠看，他們選擇加裝機械增壓的方式， 讓Rocket 3這輛野獸的馬力輸出再進一步得到提升！
Triumph最早於2021年3月Triumph發佈這輛「TE-1」電動概念車款，在當時引起了不小的討論，而就在今年2022年5月，Triumph 宣布已完成其原型 TE-1 電動摩托車的測試！ 同時Triumph也提到測試的結果遠遠超出當初的預期，可說是取得了一個難以置信的成功！
比起Daytona 765，這位設計師認為以660打造出的有罩車款，必定能在市場上掀起更大的反應。搭載著660cc直列三缸引擎可輸出 81hp的最大馬力和6.53kgm的最大扭力，配備上也給得也非常有誠意，在台灣也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單，如果能將Trident跑車化，如果能再加上台灣總代理合宜的定價策略，相信會造成與Aprilia RS 660和YAMAHA YZF-R7的極大威脅。
Triumph為2023年式的Speed Triple 1200 RS、Street Triple 765 RS、Street Triple 765 R、Trident 660、Rocket 3 R、Rocket 3 GT導入了用色大膽的全新配色，目前海外已可開放訂購。
以迷人的三缸引擎，配上優異操控性能的Triumph凱旋Street Triple車系，不僅有入門R版、配備滿滿的RS，現在還被攝影師捕捉到測試車，凱旋似乎還要推出升級Öhlins前叉的新版本，就來看看這台金筷子Street Triple到底藏著怎麼玄機吧！
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比起Daytona 765，這位設計師認為以660打造出的有罩車款，必定能在市場上掀起更大的反應。搭載著660cc直列三缸引擎可輸出 81hp的最大馬力和6.53kgm的最大扭力，配備上也給得也非常有誠意，在台灣也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單，如果能將Trident跑車化，如果能再加上台灣總代理合宜的定價策略，相信會造成與Aprilia RS 660和YAMAHA YZF-R7的極大威脅。
然後不只是台灣，國外也有越來越的騎士選擇轉入黃牌輕檔的懷抱，同時也越來越多車廠開始製作小排量的輕檔車，特別最近吹起了一陣復古風潮，新古典車款也有越來越多的選擇。而就在今日總算發表了全新的黃牌輕檔，第一款是延續Speed Twin打造出現代經典系列的Speed 400，而另一款則是有著Scrambler1200的精神產出 Scrambler 400 X，這兩部全新車款都將於2024年生產，以全新的單缸、水冷引擎硬體會基本打造出一台獨具風格卻又充滿騎乘樂趣的復古輕檔車。
5屆耐力賽世界冠軍及Triumph全球大使Iván Cervantes，正式打破了金氏世界紀錄「24 小時內騎摩托車的最遠距離（個人）」的稱號。
而英國車廠Triumph凱旋更是從 2014 年開始成為 DGR 的官方摩托車合作夥伴，每年對於此活動皆是大力支持！在2023年適逢兩方開始合作關係的第十年，Triumph更為此打造了限量250台的Triumph Bonneville T120 Black Distinguished Gentleman’s Ride Limited Edition ，不只每台都有獨一無二的限量名牌，特殊的配色及車輛細節更彰顯出這限量車款的獨特性。
當然對於渴求馬力的改裝狂魔，肯定會想要更大的馬力，而Triumph原廠就曾推出限量版、馬力更大的Rocket 3 TFC，針對這具2458c.c.的三缸發動機加以強化，可在7000轉時爆發出179hp的最大馬力，而最大扭力更高達225Nm！雖然這樣的輸出已經非常可怕了，但人類對於速度渴求是無窮無極的，這樣的表現對於來自英國的 TTS Performance顯然還是不夠看，他們選擇加裝機械增壓的方式， 讓Rocket 3這輛野獸的馬力輸出再進一步得到提升！
Triumph最早於2021年3月Triumph發佈這輛「TE-1」電動概念車款，在當時引起了不小的討論，而就在今年2022年5月，Triumph 宣布已完成其原型 TE-1 電動摩托車的測試！ 同時Triumph也提到測試的結果遠遠超出當初的預期，可說是取得了一個難以置信的成功！
比起Daytona 765，這位設計師認為以660打造出的有罩車款，必定能在市場上掀起更大的反應。搭載著660cc直列三缸引擎可輸出 81hp的最大馬力和6.53kgm的最大扭力，配備上也給得也非常有誠意，在台灣也繳出了一張非常漂亮的銷售成績單，如果能將Trident跑車化，如果能再加上台灣總代理合宜的定價策略，相信會造成與Aprilia RS 660和YAMAHA YZF-R7的極大威脅。
Triumph為2023年式的Speed Triple 1200 RS、Street Triple 765 RS、Street Triple 765 R、Trident 660、Rocket 3 R、Rocket 3 GT導入了用色大膽的全新配色，目前海外已可開放訂購。
以迷人的三缸引擎，配上優異操控性能的Triumph凱旋Street Triple車系，不僅有入門R版、配備滿滿的RS，現在還被攝影師捕捉到測試車，凱旋似乎還要推出升級Öhlins前叉的新版本，就來看看這台金筷子Street Triple到底藏著怎麼玄機吧！
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