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Tricity 300 全台巡迴展示第一站!
2020年歲末,YMS豪元重車來到板橋大遠百舉辦新車展售會,其中最受矚目的,應該就是在日前台灣山葉所發表的「Tricity 300」,以32.8萬的強勢價格打入市場,在發表不到一個禮拜,60台的配額旋即銷售一空!足見這台車的超旺人氣!除此之外,YAMAHA的人氣車款 R3、R6、TMAX560 、XMAX 300等多款熱系前來展售。

這次的活動邀請到我們的YJT女神芳綺來到我們現場,也有相當多的粉絲紛紛來到線今年改款的TMAX 560,帥氣的外觀也是擁有不低的詢問度!



許多年輕朋友們,看到現場那麼多帥氣的YAMAHA重車,也忍不住在現場駐足許久。


台灣山葉剛宣布導入市場的全新三輪車款Tricity 300 人氣可以說是相當高,詢問度居高不下!

當然 熱銷仿賽機種 YAMAHA YZF-R6也有在現場,當然也是吸引來許多年輕朋友的眼球。

同場加映!日前發表的Vinoora人氣也是相當旺,許多年輕妹子紛紛來詢問這樣車的購車資訊!
據冬哥表示,這位妹子是冬哥鐵粉,專程前來與冬哥合照!?

也有相當多群眾直接就在現場訂車,看來祭出的限定優惠可以說是相當吸引人!
GEARS全可調 前後避震套件 for TMAX 560
CP值超高有感升級

TMAX 560 身為近來最強運動型速克達,秉持著這樣的信念,對於其最著重的「運動本質」,努力地盡善盡美,因此一直以來都有相當多的死忠粉絲,完全打破了人們對於速克達無法激烈操駕的迷思。即便如此,在硬體配備方面,受限於成本或是些許舒適性的考量,在一些配備其實還是有升級的空間,像是在懸吊的部分,雖然原廠的設定其實已經不錯,但是在調整功能上相當貧弱,對於激烈騎乘甚至是往賽道發展而言是不夠用的。
要將懸吊升級,許多人會選擇前叉預載彈簧,但沒有阻尼調整功能,似乎還是無法達到熱血車友的要求。今天這位TMAX 560車友就選用國內避震器大廠Gears這組全可調的內管套件FFC-250,再加上後避震也選用Gears產品線最高階的H2P,打造出一台山道、賽道皆相當合宜的速度機器,不管是前後避震其預載皆可根據車手去做調整,壓縮阻尼、回彈阻尼均可依據騎乘風格去做獨立的調整!

購買GEARS 前叉套件皆會附上一罐專用的前叉油,令人意外的是,這瓶也太用心,包裝竟然那麼認真,足見他們連小細節也不馬乎!

GEARS 前叉內管套件一側為回彈阻尼調整,一側則為壓縮阻尼調整,左側黑色頂蓋上有COM字樣的即為壓縮阻尼(compression)設定旋鈕,旋轉中央的內六角螺絲即可進行調整,而外側的外六角為彈簧預載設定,有R字樣一側即為回彈阻尼(rebund)設定旋鈕,旋轉中央的內六角螺絲即可進行調整,而外側的外六角為彈簧預載設定。
安裝流程


在拆除前輪前將卡鉗、支架、土除等週邊配件先卸除。


拆除前輪後,將車頭的大盾牌拆卸,就可以將上三角台的螺絲給鬆開了。

再來就將下三角台螺絲也給鬆開。


鬆開之後就可以將原廠前叉給抽取下來了。


將頂蓋打開,並將頂蓋與內管組件分離,準備分解並抽出。
準備將原廠的內管取出,將整支前叉進行全面的清潔。

將舊的前叉油倒出,更換前叉內管套件前,內部的清潔須徹底!避免髒污影響避震器的作動。


卸除油土封,拆除時必須小心不要弄傷零件了。接著我們就可以將內外管分離做清潔了!

將內外管分解徹底清潔後,就可以準備將FFC-250套件安裝上去

裝上油土封之前,務必做好潤滑的步驟,不但使裝著更為順利,也可確保作動時的順暢。

內管在安裝時表面以膠膜保護,避免刮傷的產生。

完成了內外管的結合後,便可以開始放入Gears FFC-250內管套件。

加入GEARS原廠專用前叉油,並依循安裝說明書所指定的油量添加。

用特工安裝阻尼棒,可使得安裝流程更為迅速,同時也需要將前叉內的空氣徹底排乾淨,避免影響避震器的作動。

確認空氣排除乾淨後,就可以將頂蓋裝上了! 另一側的前叉也是相同的安裝程序。

最後將頂蓋鎖上時,務必以扭力扳手以指定的扭力值鎖附。


確認安裝完成後,就可以將前叉安裝上車啦!

裝上前輪以及周邊各個部件,便大功告成了!


搭配上Gear H2 Plus 全可調後避震,前後懸吊皆可因應個人體重、使用習慣,對預載、壓縮以及回彈阻尼做調整。

壓縮阻尼位於氣瓶頂端,調整更為方便快速且直覺。
後記
GEARS 全可調懸吊組,可以說是給注重操控的車友們,一個全新的懸吊改裝選擇,就我們的觀點來看,以級距的國產商品來看,無論是在整體質感、包裝的用心,產品本身的作工以及功能性,都可以說是數一數二。而且,與進口改裝避震器的比起,要擁有全可調的功能,GEARS所推出的商品可以說是相當地實惠。除了預載、壓縮及回彈阻尼可調外,減震筒更採單筒油氣分離,有效降低阻尼油工作溫度,大尺寸的活塞更是廣域阻尼力設定的基礎平台,而油氣分離更是保護阻尼油不會因泡沫化而影響阻尼力的穩定性。非常推薦給有激烈操駕需求的TMAX 560車主,設定得宜的情況下,相信操控性的提升絕對不會讓你失望的!
YAMAHA XMAX300 中古車 二手車 2018年
已售出!

該有的改裝品都有了、18年出廠的消光黑色XMAX 300現車在店 ,里程低僅9811!漆面狀況尚可。車上各項實用的改裝品都已經幫你裝好了,買回去不用再改!車輛改裝品不拆預售14萬元整(不含過戶等規費),車輛有事故維修紀錄,車輛目前位在YMS豪元重車歡迎大家來賞車!
車主在18年6月購入,里程還沒破萬,車輛實際行駛里程僅9549km,可以說是相當新!帥氣的改裝品他也幫你裝好了。

改裝細項

RealEnergy R5整流器


最讓人詬病的懸吊機構,車主也針對此做了強化,改用YSS G Sport後避震器,除了預載可調之外,回彈也有多段可調。後避震有了,前懸吊當然也不馬虎,搭配YSS前叉內管組,適當均衡的設定,大大減少了原廠懸吊那讓人不安的感覺,過彎讓人更有信心。


已安裝HYM開發的XMAX專屬整合式支架,在機能性方面不但沒話說,視覺上更是大大加分,完整度相當高。

制動方面改裝AK550輻射對四卡鉗,搭配FAR 300mm浮動碟盤,強化煞車能力,不要再用原廠那沒力的單二卡鉗啦!

整合度超高的風鏡前移組,讓你的愛車更有大型運動速克達的風格。

車主也改裝了惡搞手工廠出品的XMAX專用短牌架,塑造更簡潔的車尾線條,以及更加俐落的視覺效果。

排氣系統選用改裝白鐵前段+Akrapovic貼紙蠍,除了讓聲浪更加動聽外,在視覺上更是大大的加分!

Ridea 握把、Ridea 可調煞車拉桿,讓握感更佳之外,也能創造出顯眼的視覺效果。
目前車輛皆停放在店內供有興趣的朋友前來賞車,豪元也可協助辦理二手車輛購買分期服務,熱門車款心動的朋友請不要猶豫了! 詳情請加入YMS豪元重車LINE了解詢問。
豪元重車新車展售會 @板橋大遠百
Yamaha YMS 豪元重車 在 #板橋大遠百 新車展售會
2020全新機種多款首度登台
現場賞車、現場下訂,再享神秘優惠
還有 超正 超美 的 show girl 芳綺與您現場一同賞車、拿禮物喔
日期: 10/31 、11/1 兩天
時間:上午10:00-下午6:00
地點:@板橋大遠百 Mega City
新北市板橋區新站路28號(近板橋火車站)
多款熱門機種一次看個夠
近期發表的Tricity,透過這個難得的機會您得以近距離欣賞到實車,除此之外,像是超人氣黃牌輕檔YAMAHA YZF-R3、MT-03,以及暢銷大羊XMAX 300、TMAX 560 您也可以在此一睹其風采!
現場賞車下訂更直接享有神秘優惠!
穩定度超群的通勤王者 2020年YAMAHA Tricity 300

Yamaha Tricity 300是Yamaha 旗下第四款採用LMW轉向機構的車款,而這台車以自家的xmax300為基礎,在外型上與當家黃牌通勤大羊確實是有相像之處,特別是在車尾整體的線條部分與xmax300非常相似,不過在尾燈造型上不太一樣。而動力單元也是以xmax300 那顆292cc Bluecore單缸水冷引擎為基礎,輔以循跡防滑系統增添行車的安全性,比較大的差異之處在於前轉向系統的不同,因此全車的裝備重量也達到237kg,在高架道路的行駛上也較為穩定。
此次很開心能受到台灣山葉的邀請來到這場Tricity300的試乘會,讓我們在正式發表後的兩天有機會更近距離的體驗到這台全新通勤機種的獨特魅力。


LMW 轉向機構搭載 創造出輕盈的操控性
Yamaha這套獨家的LMW轉向機構,有別於我們過去對於三輪車的既定印象,能創造出更加靈活且俐落的操控性。這全部可以歸功於這個轉向機構,他的特別之處在於轉向機構採用了阿克曼幾何轉向,在前叉上方擁有兩到三隻可活動的橫桿在車身高速過彎做出傾角時,會同步坐上下的擺動,而龍頭要左右擺動,如果遇到要回轉的場合,龍頭做出左右擺動,做出相應的反應。如此一來才能讓它擁有類似兩輪摩托車的操控感卻又擁有更多的安全感。

環保節能的動力單元
動力單元與XMAX一樣,採用了一顆292cc的bluecore單汽缸水冷引擎,能在7250轉時爆發出29匹馬力,並於5750轉湧出29.4NM的扭力,搭配著237kg的裝備重量,雖然不能說是相當猛爆的動力表現,但作為通勤用途而言,這樣的動力也是相當輕快流暢,非常夠用了! 另外也是因為這台車也是因為其使用取向所致,環保省油也是相當重要的,相信優異的油耗才是這類買家會看重的點。


既然都說是通勤車款了,我們在實際接觸到這款車之前自然也不會對其制動系統有多大的期待,前煞車為兩個單向雙活塞卡鉗搭配267mm的煞車碟,後煞車為單向單活塞搭配267mm後碟,這規格並沒有讓我們有太意外,但實際使用時制動力卻超乎想像得好,搭配ABS防煞車鎖死以及UBS煞車連動系統,獲續再加上前面有兩個輪胎的關係吧?! 煞車煞起來真的覺得相當夠力而且又非常穩定!

最大亮點:車身直立輔助系統
Tricity 採用了155車款所沒有的車身直立輔助系統,只要按下左把手開關上的按鍵,聽到「嗶」一聲後即表示車身目前處於鎖定的狀態,其原理是透過電子控制器,將車身的轉向系統鎖定住,讓車子能站立起來不倒車,要解除鎖定的話在左側把手開關按兩次,聽到兩聲「嗶嗶」即表示解除鎖定。除此之外,車子的時速高於10km/h、轉速高於2000rpm,以及偵測到節流閥開啟也會解除鎖定,反過來說,同樣的道理,車子要在速度10km/h以下,並且關閉油門,轉速地於2000轉,滿足這三個條件,才能開啟車身直立輔助系統。
這套系統雖然方便,但還是有一些限制在,在鎖定狀態下車身的側傾過大而致前輪離地,還是有可能會倒車。另外因為是採用電子控制的,不建議在駐車時長時間開啟,它會持續消耗電瓶的電力最後導致電力耗盡。 這個系統對我來說最棒的地方應該是在停車牽車時非常好用,按住鎖定鍵你不必再害怕龍頭亂擺或是倒車,牽動時變得相當輕鬆,牽起來完全沒有237kg的車重,甚至比多數的速克達車款牽車還要好牽。

後記
以原本就相當稱職的XMAX 300為基礎,再加上LMW轉向系統,不但創造出彷彿傳統二輪的機車的操控感,卻又有更高的穩定性。再加上省油節能的Bluecore引擎,這樣的設定不管是短途通勤、長途出遊, Tricity300皆能完美勝任。這次台灣山葉僅有60輛的配額,有喜歡的話真的要把我一下機會,入手這台通勤旅遊兩相宜的好夥伴!

車頭導入「雙倒三角」的設計理念,不但有良好的空氣力學效果,在造型上也顯得相當銳利有殺氣。大燈採用反射式LED的形式,而方向燈則採用鹵素燈泡。

儀表板與xmax300的數位混合指針的形式不一樣,採用大面積的單色液晶儀表板,辨識度相當不錯。

前方車殼因為LMW的轉向機構體積相當大,故沒有配置手套箱的空間,但仍保有12充電孔的配置
YAMAHA MT-09 中古車 二手車 寄賣!
預售: 36萬元 (已售出)
(不含過戶各項規費)
(不含Ridea引擎護蓋)

今天來向大家介紹一台18年式的黑色YAMAHA MT-09二手車輛,2018年8月出廠,2019年4月掛牌上路車主購入後少騎,行駛里程相當少,總里程僅6990km! 想要這台樂趣十足的扭力大師可不要錯過!目前車輛目前位在YMS豪元重車歡迎大家來賞車。

車輛實際行駛里6990KM, 儀表螢幕上更是貼附了彩虹漸層貼膜。

在油箱上更貼附了知名品牌TechSpec防滑油箱貼,挾持油箱更為穩固。

車主更加裝HYM安全帽鎖,讓你騎車在外不用再當帽奴!

車輛上配有電利得車充,是長途旅行不可或缺的好幫手。


該販售車輛不含行車紀錄器

前叉防倒球,不小心倒車時候可達到保護前叉的效果。

車輛外觀整體而言可以說是相當的新,防倒球有傷痕以及部分有些許使用痕跡。
YAMAHA XMAX300 中古車 二手車 品項佳 2018年份

里程低品項佳美車
預售價:16.5萬(不含各項規費) 已售出

今天又來了一台狀況非常好、18年出廠的銀色XMAX 300 ,狀況極佳!漆面狀況尚佳。車上也相當多實用的改裝品,買回去不用再改!車輛改裝品不拆預售16.5萬元整(不含過戶等規費),車輛目前位在YMS豪元重車歡迎大家來賞車!
車主少騎且相當愛護車輛,車輛實際行駛里程僅7284km!算是相當少騎。車上也相當多必備的實用性改裝品有行車紀錄器、後照鏡前移組並有整合式支架,可供架手機,不需再另外添購,把手也已安裝上巴風特多功能實用橫桿,掛鉤上幾乎完全沒有使用痕跡。 此外,車主也有安裝霧燈,提供更良好的照明能力。
霧燈支架除了霧燈外,也安裝了前行車記錄器鏡頭
前後行車記錄器也已經幫你安裝好了。
後照鏡前移組加整合支架上,一體式的看起來相當俐落。
巴風特多功能橫桿,也幫您附上去囉!
目前車輛皆停放在店內供有興趣的朋友前來賞車,豪元也可協助辦理二手車輛購買分期服務,熱門車款心動的朋友請不要猶豫了! 詳情請加入YMS豪元重車LINE了解詢問。
相關問題.預約洽詢
速度機器再進化 2020年式YAMAHA YZF-R1

Yamaha YZF-R1在2015年時進行一次全新的大改款,不但在外型上仿效自家MotoGP廠車YZR-M1,在車架上等硬體設備也進行了全面性的革新。而動力單元也是以自2009年以來的十字曲軸引擎為基礎,輔以電控系統 讓動力的輸出更為線性。再加上車身尺寸與重量比起前代車款減輕不少,創造出極為靈巧的車身動態,彷彿如同600級距的騎乘感受。


小針美容 空力效率提升5%
而2020年式的改款,保留原有在動力、車身動態的優秀特性,更在許多地方加以強化,堪稱接近完美的速度機器。在外觀上,把原本方正剛毅的線條,修得更柔和,日行燈的造型也經過修改,變得更流線,乍看之下有點像R6的感覺。在整流罩的部分有一些修改,整體的空力設計更加優化,並且外觀上更街加接近YZR-M1。並且在油箱下方的塑膠蓋經過修改,使得騎士的騎乘姿勢能與車身更緊貼,更能達成所謂「人車一體」的操控體驗。


更嚴苛的環保標準 動力依然不打折
動力單元部分為了符合歐規五期環保標準,在調校方面又做了些許調整,特別是在引擎的燃燒效率上再去做最佳化。即便如此,期動力數據上並沒有打折扣,即便對應更嚴格環保標準,馬力依然能維持在200ps,不得不說這就是YAMAHA的功力所在。

QSS 電子快速排檔系統,自18年式開始即有進退雙向免拉離合器的功能,是賽道秒數推進不可或缺的神器。

在懸吊部分,一般版本的R1沿用15年式所採用的KYB前後避震並再加以調校優化,良好的阻尼反應,創造出更良好的騎乘體驗,讓您不管在山道賽道上,都能讓你的過彎動態穩若泰山。

電控戰士的完全體
在此次的改款,電控的規格也有所更新,增加了引擎煞車控制管理系統(Engine Brake Management)的調整,共有三種不同模式,可以個人需求以及習慣去做調整,還新增了煞車控制(Brake Control),有兩段模式可供選擇,還加入了上一代沒有的彎道ABS,騎乘的安全性再更上一層樓!
而IMU六軸感應模組當然也是有搭載,不管是加速、減速、傾斜等各項車身動態資訊,全都在IMU的掌握之中。總括來說,這套IMU共可以管理五個系統,分別是:
一、 循跡防滑系統Traction Control System (TCS)
二、側滑控制系統Slide Control System (SCS)
三、 防浮舉系統Lift control (LIF)
四、彈射起步系統射Launch Control System (LCS)
五、 快速排檔系統Quick Shift System (QSS)

原廠配胎也從原本的Bridgestone Battlax RS10更換為新版的RS11。

身為YAMAHA的旗艦級仿賽車,原廠的用料即相當高檔,排氣系統採用鈦合金材質,淡藍的彩鈦燒色散發出濃厚的競技氛圍。

後記
原本就趨近於完美的硬體規格,再加上臻至完美的電控系統造就了2020年式的R1,我們甚至可以說 這代R1才算是完全體,硬體與軟體的完美匹配,完美詮釋所謂永不妥協的速度機器。
XMAX改裝霧燈大評比
YAMAHA XMAX300 雖然在出廠時即搭載LED大燈,但原廠的LED的照射能力可以說是相當的不足,不管近燈還是遠燈在夜間無光源的路面騎行總是讓人感到相當不安。而在此同時也開始有很多許多針對XMAX照明強化的改裝品也。而改裝品的種類也是相當繁複,有些人選擇原廠大燈強化套件、也有人選擇外掛式霧燈,也有人選擇較為整合式霧燈等…。
而今天我們就選擇三樣較多車友改裝,同時其品質也較為穩定的商品。
這三樣產品分別為:
Deep Power整合式燈組
ADI外掛式霧燈
蟻人外掛式霧燈
以下我們就分別對三款霧燈的照射特性以及適用環境做說明!
Deep Power 整合式燈組

這組由Deep Power所出品的整合式燈組總共整合了日行燈、方向燈,以及霧燈三大功能在內,將原廠的方向燈取代,完整度相當高! 許多對於外觀有一定要求的車友通常會選用這組改裝燈組。
不過缺點就是在價格上會比其他兩者還要高,再來就是裡面的霧燈照射亮度跟範圍雖然都不錯,但其角度為不可調,在使用的自由度以及靈活度可能會稍微差了一點。

蟻人A1外掛式霧燈

這組蟻人A1由亮點光電所推出的外掛式霧燈組在市面上也推出一段時間了,這組霧燈採用投射式燈具,也就是大家俗稱的魚眼,照射出來的光型切線相當明顯,且在其體積小,只要搭配車系專用的支架,幾乎大部分的車種都可以安裝,其泛用性相當高。而比起上述Deep Power整合式燈組的霧燈,外掛式的霧燈角度的調整範圍相當大,不管是要作為近燈還是遠燈的使用都相當適合,運用相當靈活自由。
也因為照射出來的燈型較為為集中,我們認為如果您常常夜跑西濱快速道路,或是一些沒有路燈的鄉間小路,這組蟻人A1可以說是相當符合您的使用需求。
相對於Deep Power的價格,蟻人的售價方面可以說是相當親民,不用5000元就可以擁有極佳的照明能力,CP值可以說是相當高。

ADI 外掛式霧燈

ADI為由世正光電所推出的車用照明燈具品牌,其推出的外掛式霧燈也問世一段時間了,車友間的口碑始終相當不錯,這組霧燈與蟻人相同也採用投射式燈具,惟體積上比起蟻人稍微大了一些,在泛用性上也相當普及,HYM針對眾多車款也開發出專屬的霧燈支架,歡迎參考我們的賣場。
ADI 的照射能力也非常好,與蟻人比較不同之處在於照射出的光型略有不同,它所照射出的光型比較廣,因此在夜間的山路會相當好用,在山路過彎時,隨著彎道曲度的變大,一般的大燈照射能力範圍有限,會產生相當多照射不到的死角,而這款ADI霧燈所創造出來極廣角的光型就剛好彌補原廠大燈所不及處。如果您常常進行山路夜跑的夜跑,我想這款ADI的霧燈會是首選。
