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YAMAHA MT09 / MT09SP 專用 HYM 上移短牌架!

HYM MT-09短牌架開箱

騎乘MT-09的車主想讓車尾看起來更霸氣嗎?還是就是不想跟別人一樣,牌架一定要在上面才帥?!
 可以來參考HYMMOTO最新開發的MT-09專用短牌架,今天就來實際開箱與安裝給大家做個參考。

開箱後可以看到後牌架主體與相關配件內容物,配件為牌架上兩側增長轉接座,防止牌架與車尾底殼緊貼無法安裝並附上螺絲鎖附,菱形鐵片則是供給非原廠方向燈安裝使用、在今年更追加了MT系列專屬牌照燈。

安裝完短牌架後可將原廠後土除牌照板拆除,拆除後須安裝上內附的鏈條張緊度調整塊。排氣管側的調整塊則是沿用原廠即可。

要改短牌架就是先拆座墊,然後將側殼、底版等通通拆卸下來,再看線路走線相關分布。

兩側延長轉接座有方向性,安裝時務必注意。

將延長至轉接座安裝上車。

之後就可以將短牌架鎖在專接座上了。

這裡要注意後牌照燈的接合線路。

車主選用KOSO序列式LED方向燈(另購),需使用牌架組附的菱形金屬片轉接。

方向燈鎖上後,安裝已經幾乎要完成了!

裝上大牌,以及其他側殼、椅墊,就完成了!  比起原廠,HYM的短牌架看起來更為俐落!

喜愛HYMMOTO MT-09短牌架的車友們,心動的話就趕快洽詢YMS豪元重車粉絲團或@hymmoto官方LINE。

 

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YAMAHA MT09 改裝大補帖!

扭力大師二哥!該怎麼改?

「MT」Master of Torque亦即扭力大師,而該車系的二師兄MT-09自2014發表至今,憑藉著低轉就相當充沛的扭力、平衡的車體設定而頗受好評,可說是台非常具可玩性的車款。也因其熱銷程度,周邊的改裝品更是相當豐富。但也正因如此,玲瑯滿目的改裝部品是否常常會讓你眼花撩亂,到底要怎麼改才好呢?

不用擔心!我們今天就將MT-09改裝部品分為「排氣改裝」、「外觀保護改裝」、「懸吊改裝」等幾大類來分別解說介紹,相信會讓您對於該車系的改裝更有概念。

懸吊系統改裝

許多MT09車友最常反映的就是後懸吊不夠用,支撐性不佳、除預載外亦無可調功能,因此後避震的改裝是許多車友的必改項目!而在前懸吊的部分,雖然支撐性阻尼感比後避震好上許多,但原廠不可調對激烈操駕的騎士來說還是相當不夠用,因此我們也想當推薦改裝前叉內管套件這個CP值很高的改裝選項。

 


Andreani 前叉內管套件

比起功能陽春的原廠前叉,由義大利Andreani集團所開發的前叉內管套件具備了預載、壓縮阻尼、回彈阻尼可調的功能,這組套件小熱血、賽道走行會的使用可以說是相當夠用的。


Shark Facotry鯊魚工廠X2
國內懸吊改裝大廠Shark Factory鯊魚工廠近年來也開始涉及大型重機的改裝懸吊領域,憑藉著在小車鑽研多年的經驗,在大重領域所推出的產品也是相當有水準的!在小車獲得絕佳好評的X2系列後避震,在MT-09也能以合宜的價格享受到!採複筒式設計,壓縮以及回彈阻尼的油路幾乎不會互相干擾,壓縮以及回彈阻尼的可調段數皆超過28段。除了一般版的,也有提供電子調整阻尼的X2E,讓你在調整懸吊時能更方便、更直覺!

基本改 Ohlin YA335 for Yamaha MT-09
說到懸吊改裝你很難不提到瑞典大廠Ohlins,其為09車系所製造的YA335基本款後避震、具備預載以及回彈阻尼可調,相信有辦法改善原廠避震的過軟的情形!對於一般使用的車友來說這組避震會是很有感的提升!

全功能阻尼可調 Ohlins YA535 for Yamaha MT-09
對於有激烈操駕需求的車友,基本款肯定是不夠你用的!不過不必擔心Ohlins為09車系打造的高階後避震器-YA535具預載、壓縮回彈阻尼可調,完美解決原廠避震的不敷使用的情形!不管是山道小熱血、甚至下賽道輸贏,相信這組一定不會讓你失望!

 


Ohlins 防甩頭

是否常常在出彎時打補油門後,龍頭浮起就開始打甩特甩呢?那我想你應該來一組Ohlins,這種攸關安全的改裝部品,對於習慣激烈操駕的車友們可說是相當重要的!來一組吧!


Yamaha Performance Damper
車架的軟硬在與該車動力、用途、特性息息相關,但有些車主有休旅載重(如:後箱、側箱),或是山路騎乘等需求,因此對於主副車架的附載會變多,進而造成車架的扭轉與抖動。為了解決這情況發生,Performance Damper車身減震拉桿便應運而生,快速吸收震動頻率所產生的不穩狀態,因此這組減震拉桿也是相當推薦車主改裝的!

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排氣改裝系統

MT09採用一具847cc的水冷直列三缸引擎,以日系車而言可說是相當罕見,而三缸引擎所擁有的高辨識度、獨特的聲浪也相當受到歡迎,透過更改排氣管的方式更能凸顯其別緻的熱血聲浪!

原廠精品GP風格排氣管飾蓋

不想要過於高調、也害怕被警察刁難,但又不想要外型過於普通的原廠管…,那這組GP風格的排氣管飾蓋絕對要入手一組的! 蜂巢式的造型不只競技氛圍十足,更能抵檔異物進入排氣管內。

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Akrapovic 全段蠍子管
相信蠍子管的大名應該是沒有人不知道的,而這家知名排氣管也有替MT-09車系生產專屬的排氣管,不過因應日趨嚴格的環保法規,出廠的蠍管消音塞即設計為不可拆卸式的,聲浪聽起來只能保守、並不大聲。如果需要拆卸還需要經過加工修改。

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Over Racing TT-Formula全段鈦排氣管

來自日本的改裝品牌,產品一向都走精緻、高質感路線,將職人靈魂灌注在其產品中。而Over Racing當然也有替熱銷全球的MT-09出品專門的排氣管!這組全段鈦排氣管真的是相當高調奢華,前段的燒鈦色絕對是Over Racing的正字標記,絕對也是09車友不容錯過的逸品!
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外觀、保護改裝品

09除了擁有強悍的動力、輕巧的操控性之外,讓人覺得趣味、可玩性十足的原因就是有非常多美觀性的改裝部品,有些除了能達到保護車體本身之外,更能為愛車增進個人化的風格。

 

ARES改裝車把
由ARES所出品的改裝車把能對應幾乎所有MT車系,透過把手的改裝能改善騎姿,降低長途騎乘所產生的疲勞。把手本體採兩次噴砂陽極處理,外觀呈現黑色磨砂消光黑色,質感不俗。

 

引擎護桿

引擎護桿我認為可以說是相當實用、甚至必裝的改裝部品之一。除了能讓車看起來更具質感外,對引擎也有相當好的保護性。

Ares MT-09專用引擎護桿


Ares出品的引擎防護桿外型簡潔,也不會過度外凸,但又能達到不錯的防護效果。

詳細安裝流程

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Givi MT-09專用引擎護桿

來自義大利的Givi為MT-09設計的引擎護桿採用Y字型,防護範圍較大、較全面。
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Puig 下導流保護板

來自西班牙的Puig針對MT推出了下導流保護板,除了保護性外,更提升了車輛的整體質感。Puig也因應不同排氣管,推出了給原廠排氣管以及蠍管兩種不同版本。

進入原廠版本Puig下導流保護蓋商品頁
進入蠍管版本Puig下導流保護蓋商品頁

HYMMOTO MT09上移短牌架
愛改車的理由千奇百怪,如果你要跟別人不一樣,與眾不同的感覺你一定要試試這組豪元開法的牌架上移套件! 就是要跟別人不一樣,牌架上以後,整台車也變得更有戰鬥氣息!

詳細安裝流程
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 HYMMOTO 霧燈支架

由豪元特別開發出給點MT-09車系專用支架,支架鎖在下三角台鎖點,即可搭配原廠精品霧燈或各式LED魚眼霧燈組,強化夜間行車安全!

詳細安裝流程
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原廠精品整合式後貨架

這組YAMAHA原廠所出品的精品後貨架作工相當扎實,與實車完美匹配,有了這整合式貨架就可將後置箱固定於後方,不僅簡約又美觀,相當實用。


Techspec 油箱防滑貼
或許有些車友覺得這項改裝品是非必要的,但其實他對於騎士在煞車時夾持油箱、過彎時腿部的支撐都非常有用,進而達到穩定車身的效果。而提到油箱防滑貼的選擇,Techspec是很多車友第一個會想到的,其在材質的選用與車輛的匹配性皆是首屈一指的,也難怪會是最多人愛用的品牌。


W!ZH欣炫腳踏後移
欣炫相信在眾多車友眼裡,也可以算是一個腳踏後移的經典改裝品牌。比起進口品牌,欣炫有著售價上的優勢,以及備料後勤的完整,當然在做工上也是相當精良,相當推薦。

 

制動系統

MT-09的煞車制動系統採用雙子星對向四活塞輻射卡鉗搭配Φ298mm碟盤,相信對於很多熱血騎士而言,這樣的煞車力道可能是不太夠的!除了更換來令片、更換金屬油管之外,想要有感提升絕對是更換煞車總泵以及煞車卡鉗。原廠的卡鉗鎖點距離為108mm與大多數的日系車種規格相同,因此在改裝卡鉗的選擇上也相當多元。

Brembo M4 1098 對向四活塞輻射卡鉗
這組俗稱1098的對四輻卡採一體式鑄造,剛性極強,制動力道強大,相信是許多車友的第一選擇,合宜的售價、34/34超大的活塞直徑有著極強的煞車力道,裝在扭力強大的MT-09上應該也是合情合理!

Brembo GP4-RS 一體式鑄造對四輻射卡鉗

一體式鑄造卡鉗剛性極強,再加上30/30等徑活塞提供線性而強大的力道,也是非常推薦安裝的!

Anchor 銨科 ANB-1 19mm直推總泵

Anchor ANB-1直推總泵透過19mm的鋁合金活塞,給予卡鉗充沛的制動力道,更可依據個人的使用習慣,透過總泵上的調整轉盤去微調煞車間距。而其價格也相當合宜,CP值相當不俗!

Anchor 銨科 ANC-36 輻射對四卡鉗
同樣也是有Anchor推出的輻射對四卡鉗,32/32等徑卡鉗活塞採輕量化的鋁合金材質,制動效果更為線性靈敏。其價格也相當實惠!小資改車族也是不容錯過!

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