車訊｜全新世代大黃蜂登場！2023 Honda CB750 Hornet 正式發表！

2023 Honda CB750 Hornet 正式發表！

在近期討論度最高的全新世代「大黃蜂」Honda CB750 Hornet 就在今天正式發表，以更加銳利、侵略性的運動化外型，而在規格方面也如同先前所預測的一樣，搭載全新開發 755c.c. 並列雙缸引擎，搭配190kg的輕量化車身，再加上滿滿的電控配備，倒立式前叉，相信又是一台引起市場討論的新世代運動街車。現在就跟著我們HYMMOTO來看看這台新世代運動街車有哪些特別的亮點吧！

全新世代的動力單元

如同先前所釋出的資料，Honda CB750 Hornet的動力單元搭載一具 755c.c. 8氣門並列雙缸引擎，採用270°的點火角度，能在 9500轉時產生92匹的最大馬力，以及7250 rpm 時有75Nm扭力輸出，與同級對手相比，這樣的輸出絕對是在前段班！

能有如此強大的輸出，很顯而易見地，這具引擎轉速設定更高，讓它動力輸出有更好的延伸性！此外，新技術的導入更是馬力提升的關鍵。這具引擎借鑒了Africa Twin及CRF450R所採用「Unicam」技術，在缸頭的進氣道更經過最佳化修改，以產生最佳的燃燒效果，讓各個轉速域都能有很均衡的輸出。

變速系統為傳統的六速手動變速箱，如同先前所傳出的消息，CB750 Hornet 並未搭載DCT雙離合變速箱。但針對運動化的騎乘需求，這具變速箱搭載了輔助滑動式離合器，避免激烈操駕退檔時所造成的後輪鎖死。

滿滿電控系統與配備

Honda更為大黃蜂搭載一套電控系統以對應其飽滿的動力輸出，採用的是電子油門，並有預設三種騎乘模式，以及一種使用者自定義模式。這三種騎乘模式分別為雨天、標準以及運動。各個騎乘模式都已經分別將針對引擎輸出(3段)、引擎煞車(3段)以及防滑系統(3段)等設定好一定的數值，想要自行調整必須切換到自定義模式。

三種騎乘模式設定參數

運動模式SPORT：
引擎輸出(EP)為第3段
引擎煞車(EB)為第1段
防滑(HSTC)為第1段
力求最少的干預，以提供最直接的性能輸出。

標準模式STANDARD：
引擎輸出(EP)為第2 段
引擎煞車(EB)為第2段
防滑(HSTC)為第2段
為較中庸的設定，尚未熟悉車性的騎士可先使用此設定。

雨天模式RAIN：
引擎輸出(EP)為第1段
引擎煞車(EB)為第2段
防滑(HSTC)為第3段
動力輸出減低到最低，循跡防滑開滿，惡劣天候路況建議使用。

這具5吋TFT全彩液晶儀表除了擁有它提供四種風格的速度/轉速資訊外，油錶/油耗、騎乘模式選擇/引擎參數，檔位顯示器等資訊可以說是非常齊全，騎士更可以透過左側車把的開關，進行騎乘模式的選擇、電控參數設定。此外，CB750 Hornet 也搭有Honda智慧型手機語音控制系統（HSVC)，透過藍芽耳機，車輛能與手機進行連線，能讓騎士在騎車時能透過語音控制的功能，也能進行通話、簡訊、音樂以及導航等功能。

運動化的車架、懸吊以及制動配備

在車架的部分，CB750 Hornet 所採用的鋼管車架也經過了輕量化，在不影響車身剛性的情況下，減少鋼管的管壁厚度，使車架的重量僅16.6kg (CB650的車架為18.5kg) ，使得整備重量僅有190kg，搭配1419mm的軸距，操控性肯定是大幅提升！

有了強大的動力單元以及全新開發輕量化、高剛性車架的加持，一組好的懸吊系統以及制動系統更能讓車輛的潛力完整發揮。

前懸吊為一組 Showa 41mm SFF-BP 倒立式前叉，懸吊行程為 130 mm，除了提升在高速煞車時車輛的穩定性之外，對於路感的回饋以及整體的乘坐感受更能達成一個非常不錯的平衡！

後懸吊採用的是Honda的 Pro-Link 多連桿避震，後搖臂為鋼製的，後懸吊行程為150mm，具備 5 段預載調整，彈簧硬度以及阻尼設定均經過優化以對應前懸吊。

制動的部分採前雙碟配置， Nissin輻射對四卡鉗搭配296mm碟盤提供強大而充足的制動力道，後制動則為單向單活塞卡鉗搭配240mm的固定碟盤。前後配胎設定為前120/70-ZR17，後160/60-ZR17。

先前我們曾經預測這台全新世代的大黃蜂離我們越來越近，推估可能在今年的EIMCA就會與大家見面，不過沒想到會來得那麼快，不過這次的正式發表也讓許多心急的粉絲放下心中的石頭。雖然不免俗地，一定會遭到「不是四缸引擎不是黃蜂」的批評，但迫於大環境，雙缸引擎應該事先階段可接受的選擇，此外Honda原廠也針對其運動性下了非常多功夫，盼日後有機會實際騎乘到，屆時在與大家分享更多的騎乘心得！

2023 Honda CB750 Hornet 車色一覽

2023 Honda CB750 Hornet 規格表

引擎種類	水冷單凸輪軸 8氣門並列雙缸
排氣量	755 c.c.
缸徑 x 行程 (mm)	87 mm x 63.5 mm
壓縮比	11.0:1
最大馬力	92ps(67.5kW) @ 9,500rpm
最大扭力	75Nm @ 7,250rpm
最高速度	205 km/h
機油容量	3.8L
啟動型式	電啟動
供油系統	PGM-FI電子噴射
油箱容量	15.2L
油耗	23 km/L – 4.35 L/100 km
離合器類型	濕式多片輔助滑動離合器
傳輸類型	6速手動變速箱
車架類型	鑽石鋼管
尺寸（長x寬x高）	2,090mm x 780mmx 1,085 mm
軸距	1,420 mm
座高	795mm
離地間隙	140mm
整備重量	190kg
迴轉半徑	2.7m
懸吊
前懸吊	Showa 41mm SFF-BP 倒立式前叉，行程130mm
後懸吊	中置單槍，Pro-Link後搖臂，行程150mm
前輪	120/70ZR-17
後輪	160/60ZR-17
制動
前制動	雙Nissin輻射對四卡鉗＋296mm固定碟
後制動	單向單活塞卡鉗＋240mm固定碟
其他配備
儀錶	5吋TFT全彩液晶螢幕
大燈	LED
尾燈	LED
車聯系統	HSVC
USB	Type-C