最狂滑胎車！Husqvarna FS450 2022年式樣
Supermoto，中文我們通常翻譯為「滑胎車」，這個車種的存在可說是相當特別，有別於純種越野車專注於土路林道的騎行，滑胎車擅長於鋪裝道路的激走！無論是在賽道上還是在街道上，這輕巧的速度機器駕馭起來真的是繼狂暴又有樂趣。車廠們為了最大限度地增加在一般道路的騎行樂趣，但在賽道的騎乘，瑞典的Husqvarna並沒有忘記這群狂熱份子。
賽道專用 公道禁止
Husqvarna的 FS 450 是台標準的競技用車，原廠並沒有在車輛上配備車燈等道路行駛的必需品而無法掛牌。2016 年推出以來就是僅限賽道的騎乘，為了競技而生。而多年來，Husqvarna也不斷地對這台進行了最佳化，日前 2022 年的新式樣推出。其實在2021 年Husqvarna就針對車輛的懸吊底盤進行升級，Husqvarna在此次算是小改版，主要著重於 FS 450 的駕駛性能和外觀。
標準Supermoto廠車配置
馬力上已就是搭載449cc單缸水冷引擎，可輸出63匹的最大馬力，傳動系統為 Pankl Racing Systems 的五速變速箱並附有滑動式離合器。因為這台車的設定就是Supermoto競技車款，前後輪胎規格為標準的 16.5 吋/17 吋 Alpina 鋼絲框，配胎為Bridgestone光頭胎，不但擁有極佳的抓地力，更能將FS450那狂妄的扭力毫無保留地傳送到地面！
強力制動加持 賽道為所欲為
憑藉著僅103kg的車重和 63 匹猛爆出力，騎起來當然也會相當暢快，不過跑得快也要煞得下來，前制動系統搭配一組Brembo幅射對四卡鉗與310 mm煞車碟盤，再加上後方的Brembo對二卡鉗以及 220mm碟盤上，提供了出色的穩定性以及高水準的煞車力道。
粗壯的WP XACT倒立式前叉 和WP後避震器在 2022 年保持不變，毫無疑問也是夢幻逸品，依然能幫助車手在遇到的多樣化地形提供最大的懸吊支撐性和回饋。當然，改殼的部分也是必須的，2022年依舊是Husqvarna 白、藍、黃的代表色，只是在線條上做了些小修正。
雖然Husqvarna還沒有透露廠商建議零售價，但它在今年做了些小升級，比 2021 FS 450 的 11,299 美元還要再高一點並非不無可能。
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