車訊| OHLINS 電子懸吊上身!2022 YAMAHA MT-10 SP發表!

日前宣布改款的2022旗艦公升級運動街車Yamaha MT-10之後,日前又宣布推出高階版的MT-10 SP,換上更好、更頂級的配備,滿足更熱血的玩家!就讓我們一起看看全新改款後的MT-10 SP吧!

外觀設計:

在外型上與一般版的MT-10採用相同的設計語彙,同樣在車頭也採用了全新設計,包括兩道燈眉和兩組魚眼LED頭燈,比起原本的車頭多了些侵略性。

而車身部分,與先前SP車款相同,車身塗裝以黑、銀、藍為基調,特別是油箱,以及搖臂均以鋁合金原色呈現,外層為非常細緻的金油經過拋光處理,讓整車外觀看起來相當有質感!此外,在排氣管頭段的周圍,也多了下導流,讓整車外型變得更具運動感。

引擎動力:

在動力部分與一般版本相同,一樣也是的998c.c.直列四缸引擎,透過引擎優化如採用偏置連桿、輕量化鍛造活塞、鍍鉻汽缸,讓最大馬力從原本的160ps提高至165ps@11500rpm,而扭力則維持在11.4kg-m@9000rpm,針對4000-8000rpm的轉速域進行調整,來優化扭力的表現。

二代OHLINS電子懸吊上身 阻尼感受更明確

而相信最吸引大家目光的,應該就是前後那金光閃閃的前後OHLINS了吧!而這更是第二代Öhlins電子避震器,相對於舊款,第二代在阻尼調整的幅度更廣,且回饋感也更加鮮明。

這款電子懸吊系統總共有三種半自動模式和三種手動模式可供選擇,在半自動模式下,行車電腦會根據行車狀況,自行調整適合的避震反應,手動模式自由度比較高,可根據自身使用習慣,細部調整前後避震的阻尼設定。

Yamaha MT-10 SP目前售價為16899美元,折合台幣約為47萬左右。SP目前僅單一塗裝,看到這款相信讓許多的朋友,畢竟比起前代算是很有感的升級,期待日後貿易商引進,讓國內車友有機會體驗到這款最新科技加持的猛獸!

2022 YAMAHA MT-10 SP規格表

引擎:水冷DOHC 16V十字曲軸直列四缸引擎
排氣量:998 c.c.
最大馬力:165 ps @ 11,500 rpm
最大扭力:11.4 kg-m @ 9,000 rpm
長x寬x高:2,100 mmx800 mmx1,165 mm
車架型式:Deltabox環抱式鋁合金車架
軸距:1,405mm
座高:835mm
前懸吊:OHLINS 43mm 電子全可調倒立式前叉
後懸吊:OHLINS 電子全可調中置單槍後避震
前煞車:320mm雙碟盤/輻射對向四活塞卡鉗
後煞車:220mm單碟盤 /單向單活塞卡鉗
前輪規格:120/70ZR17 M/C (58W)
後輪規格:190/55ZR17 M/C (75W)
重量:214kg
官方建議售價:16899美元
配備

  • BREMBO直推總泵、4.2吋TFT全彩儀表、進退快排、六軸IMU慣性偵測單元、四種動力模式、TCS循跡控制、SCS滑動控制、LIF孤輪控制、EBM引擎煞車管理、BC煞車控制
  • SP版專屬配備:鋁合金原色拋光搖臂、下擾流、Öhlins電子懸吊

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