車訊|MiniGP機器再進化! Ohvale GP-0 EVO 發表

MiniGP指定車 Ohvale GP-0 EVO進化版推出

去年我們曾經報導過的義大利Mini Bike製造商 Ohvale,這家廠商在 2021 年成為FIM MiniGP賽事的獨家車輛供應廠商!懷抱著 MotoGP夢 的年輕選手,MiniGP賽事有先行啟蒙的作用。而在日前Ohvale 又發表了全新改款車型GP-0 Evo,汲取2021年賽事經驗,在硬體方面做進一步的升級,創造出更佳的賽道體驗

Ohvale GP 系列車款以動力、傳動、輪框等配備去劃分級距,共有 GP-0 110 、 GP-0 160 、GP-0 190還有GP-2 190 等車型, 除了GP-0 110 有Automatic自排、4 Speed四速手排兩種級距,此外 GP2與其他10吋胎配置不同,它是採用12吋的配置。而其中最受歡迎的GP-0 110 4s、Gp-0 160 推出EVO進化版!

GP-2則採用較高階的Mupo倒立式前叉調整功能更為強大。
GP-0 採用的前懸吊其功能較為陽春

座椅空間加大 騎乘姿勢更具彈性

在整體車身的改變則較為明顯,為了提供更寬敞的駕駛艙、乘坐空間,Ohvale 工程師加長了鋼管車架,再加上可調腳踏後移的加持,騎乘姿勢更加彈性,騎乘三角也能因應騎士的身形做最適化的調整。不過,車輛的軸距也因此增加到了 1500 mm

引擎擺放位置微調,使車輛重心更低提升操控性。

懸吊、制動升級 賽道騎乘更順手

一體式CNC前叉下座,搭配逕向卡鉗,在重煞車時的車身動態能更為穩定

懸吊以及制動的配置,Ohvale 也下了不少功夫,也強化了了 33mm 倒立式前叉,本身有著 70mm 的行程在賽場上也能提供良好的回饋與支撐性。且前叉下座也是採用 CNC 製程,以提供更強的剛性承受強大的制動力道。制動的部分,前方採用輻射對四卡鉗和 180 mm的碟盤,對於這台車而言這樣的力道算是相當充足。此外,為了改善車身平衡以及操控性,Ohvale 還降低了引擎的擺放位置並調整了搖臂樞紐位置。

GP-0 Evo在後懸吊又做進一步的升級,賽道騎乘更加得心應手!

賽車文化塑造從小地方做起

「孩子的教育不能等」! 這句話放在歐洲國家對於賽車這件事上顯得再適合不過了! 不過對於思想較為保守封閉的台灣,沒有這樣的風氣,也就沒有這樣的市場需求,當然也不會有太多的廠商投入資源,那台灣的賽車產業要蓬勃發展終究只是天方夜譚。

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