改裝|賽道刷秒用!Brembo Supersport 圓釦浮動碟 x Aprilia RS660
提到制動改裝品,Brembo所推出的商品也是許多車友們的第一選擇,而這家義大利制動大廠,對同鄉Arilia也是情義相挺、不囉唆!這組對應RS660的制動碟盤早就已經準備好了!究竟這組碟盤到底有什麼厲害的地方,跟我們一起來看看吧!
提到制動改裝品,Brembo所推出的商品也是許多車友們的第一選擇,而這家義大利制動大廠,對同鄉Arilia也是情義相挺、不囉唆!這組對應RS660的制動碟盤早就已經準備好了!究竟這組碟盤到底有什麼厲害的地方,跟我們一起來看看吧!
在2021年底Aprilia RS660經歷了曠日廢時的驗車流程後,終於開始交付到各位車主手中,總代理摩托之星為了感謝車主的支持,選在4/17於新竹老時代休閒農庒舉辦660車系第一場官方車聚,HYMMOTO的編輯也受邀採訪,接下來就跟著鏡頭,一起來感受當天活動的盛況吧!
RS660 以一具可輸出100hp最大馬力輸出的雙缸引擎,加上可調懸吊,可說是近年來最具話題性的運動車款。不過,在先前編輯組的試駕經驗中,發現這台車款若要以更激烈的方式騎乘,似乎還是有些不足之處,而此次我們先從機車操控影響最深的懸吊開始進行強化!
去年11月,在米蘭車展發表的Aprilia全新跨界速克達SR GT 125和200,台灣Aprilia總代理摩托之星也在近日確定引進國內,根據小道消息透露,將會引進200c.c.的版本且目前正在送測中,最快四月就能在台上市,而這台義大利來的跨界白牌羊有哪些配備和優勢?一起跟著HYMMOTO來看看吧!
Aprilia 旗下不管是跑車或是街車系列,通常採用其代表色「黑與紅」,與其MotoGp的工廠賽車採用相同的配色,以強化品牌濃厚的競技形象。Aprilia 這種醒目而鮮豔塗裝固然讓人眼睛一亮,不過如果你是像筆者一樣,更喜歡較為低調、內斂的外觀,那這次2022年全新推出Aprilia RSV4 Factory 「Ultra Dark」 配色肯定會深得你心!
2016年以來,因應歐洲法規Aprilia停止了販售運動旅行車Caponord 1200。不像其他大廠有繼續推運動旅跑,如BMW S1000 XR、Yamaha Tracer 9 GT等類型,Aprilia則是推出了600級距車款。而今年,義大利工業設計師 Lorenzo Coppo重新構想了Caponord 。就讓我們來看看這位鬼才設計師的概念吧!
與合作五年的Yamaha徹底決裂後,Vinales與Aprilia原定在2022年的合作關係提前至今年,並在八月底時於米薩諾進行了兩天測試,經過測試,Aprilia Racing Team Gresini確認將讓Vinales在2021年剩下的賽季中代表出賽,而Vinales將披上黑袍並於2021年9月12日的MotoGP亞拉岡站,首次為Aprilia出戰。
Aprilia eSR2使用了鎂合金車架,讓車身堅固而輕巧。電池使用350w鋰電池,續航力為25公里,電池可拆卸充電。防刺穿無內胎輪胎的 10 英寸大車輪、鼓煞系統與電子輔助後煞車能夠讓車子快速地停下來,前後 LED大燈可以增加夜間行駛的安全性。同時車輛配有 3.5 英寸的大型 LED 儀表板,切換不同行駛模式以及查看電量、速度等等。
而Aprilia作為賽事起家的車輛製造商,在RS660 推出後也開始籌辦一系列的官方桶規賽,希望能帶起在中量級賽車市場的反應。當然這次GPR250R也沒有例外,在中國也舉辦了一系列的統規賽。
而我們台灣的懸吊專家集亞Gears Racing Taiwan 其多年的專業機車懸吊領域經驗被主辦方指定為底盤主贊助商,提供GPR250廠車的前後懸吊作為賽事的使用。
最近可說是鎂光燈焦點的「小牛」Maverick Viñales , 近日宣布將於 2022 年為Aprilia效力,下個賽季Aprilia的陣容將為Maverick Viñales與 Aleix Espargaro兩位西班牙車手一同 並肩作戰。相信對於Apilia而言,Viñales 的加盟對於這支力求突破、成長的車隊絕對是有著相當大的助益。
提到制動改裝品,Brembo所推出的商品也是許多車友們的第一選擇,而這家義大利制動大廠,對同鄉Arilia也是情義相挺、不囉唆!這組對應RS660的制動碟盤早就已經準備好了!究竟這組碟盤到底有什麼厲害的地方,跟我們一起來看看吧!
在2021年底Aprilia RS660經歷了曠日廢時的驗車流程後,終於開始交付到各位車主手中,總代理摩托之星為了感謝車主的支持,選在4/17於新竹老時代休閒農庒舉辦660車系第一場官方車聚,HYMMOTO的編輯也受邀採訪,接下來就跟著鏡頭,一起來感受當天活動的盛況吧!
RS660 以一具可輸出100hp最大馬力輸出的雙缸引擎,加上可調懸吊,可說是近年來最具話題性的運動車款。不過,在先前編輯組的試駕經驗中,發現這台車款若要以更激烈的方式騎乘,似乎還是有些不足之處,而此次我們先從機車操控影響最深的懸吊開始進行強化!
去年11月,在米蘭車展發表的Aprilia全新跨界速克達SR GT 125和200,台灣Aprilia總代理摩托之星也在近日確定引進國內,根據小道消息透露,將會引進200c.c.的版本且目前正在送測中,最快四月就能在台上市,而這台義大利來的跨界白牌羊有哪些配備和優勢?一起跟著HYMMOTO來看看吧!
Aprilia 旗下不管是跑車或是街車系列,通常採用其代表色「黑與紅」,與其MotoGp的工廠賽車採用相同的配色,以強化品牌濃厚的競技形象。Aprilia 這種醒目而鮮豔塗裝固然讓人眼睛一亮,不過如果你是像筆者一樣,更喜歡較為低調、內斂的外觀,那這次2022年全新推出Aprilia RSV4 Factory 「Ultra Dark」 配色肯定會深得你心!
2016年以來,因應歐洲法規Aprilia停止了販售運動旅行車Caponord 1200。不像其他大廠有繼續推運動旅跑,如BMW S1000 XR、Yamaha Tracer 9 GT等類型,Aprilia則是推出了600級距車款。而今年,義大利工業設計師 Lorenzo Coppo重新構想了Caponord 。就讓我們來看看這位鬼才設計師的概念吧!
與合作五年的Yamaha徹底決裂後,Vinales與Aprilia原定在2022年的合作關係提前至今年,並在八月底時於米薩諾進行了兩天測試,經過測試,Aprilia Racing Team Gresini確認將讓Vinales在2021年剩下的賽季中代表出賽,而Vinales將披上黑袍並於2021年9月12日的MotoGP亞拉岡站,首次為Aprilia出戰。
Aprilia eSR2使用了鎂合金車架,讓車身堅固而輕巧。電池使用350w鋰電池,續航力為25公里,電池可拆卸充電。防刺穿無內胎輪胎的 10 英寸大車輪、鼓煞系統與電子輔助後煞車能夠讓車子快速地停下來,前後 LED大燈可以增加夜間行駛的安全性。同時車輛配有 3.5 英寸的大型 LED 儀表板,切換不同行駛模式以及查看電量、速度等等。
而Aprilia作為賽事起家的車輛製造商,在RS660 推出後也開始籌辦一系列的官方桶規賽,希望能帶起在中量級賽車市場的反應。當然這次GPR250R也沒有例外,在中國也舉辦了一系列的統規賽。
而我們台灣的懸吊專家集亞Gears Racing Taiwan 其多年的專業機車懸吊領域經驗被主辦方指定為底盤主贊助商,提供GPR250廠車的前後懸吊作為賽事的使用。
最近可說是鎂光燈焦點的「小牛」Maverick Viñales , 近日宣布將於 2022 年為Aprilia效力,下個賽季Aprilia的陣容將為Maverick Viñales與 Aleix Espargaro兩位西班牙車手一同 並肩作戰。相信對於Apilia而言,Viñales 的加盟對於這支力求突破、成長的車隊絕對是有著相當大的助益。