HONDA美式風格車款Rebel於2017年推出後，一直以來就有不小的討論聲量，美式巡航車的外型，輕巧好掌控的車身動態，以及充足好控制的線性動力輸出，最後還有著本田的超高妥善率，在全世界都有著極佳的銷售表現，在2021台灣紅、黃牌市場銷售量也有前10名，由此可見它的熱門程度。
不過其實原廠的配置還以一般RV取向為主，整體呈現較為舒適的感受，要去激烈操駕常會有力不從心的感覺，正立式前叉，後避震也是一般的預載可調單筒油壓避震器，更不用說壓縮以及回彈阻尼了，要以更快、更激進的方式做騎乘懸吊恐怕是支撐不住的。
Gears為Rebel 500專車打造的前叉套件！
而這位車主便選擇將自己的Rebel 500懸吊進行的升級！選用對於國內大廠Gears集亞工業，來為自己愛車前叉進行強化。這組FFC-250T前叉套件是為Rebel所打造的，有效提升懸吊的支撐性，同時也加入可調的功能，偶爾想要小熱血他也能給你更多的信心！除了預載之外，阻尼軟硬可依車主需求，分別針對回彈(Reb)和壓縮(Com)阻尼進行獨立的調整，調整的範圍也非常大，可根據個人習慣或喜好進行調整！
安裝過程
完成內外管的組裝後，我們就可以將Gears FFC-250T前叉內管套件給裝進去，包括彈簧以及阻尼棒。
開始倒入Gears所附的前叉阻尼油，並搭配Andreani前叉油面量測工具，使倒入前叉的油面高度能夠更精確！
將阻尼棒與頂蓋做結合，接著將頂蓋與內管結合即完成了安裝，在鎖附時以塑膠膜保護避免弄傷零件。
更直接的路感、更穩定的動態
透過前叉的升級，再加上原本車主就改好的後避震，Rebel 500原本那種只要高一點速度進灣，車身就會搖晃的感覺已消失不見，反而有著更為穩定的動態，雖然在一般道路時，它的路感可能會比原廠懸吊來得明顯，不過我想這樣的一點犧牲是值得的。
Gears長年耕耘國內外大小賽事，對於賽道的經驗當然毋庸置疑，不過在市售、街道使用的產品依然能在性能與舒適度之間取得一個不錯的平衡，滿足各種不同需求車友，這算是蠻難能可貴的！還想知道更多Rebel 500改裝品資訊嗎？請持續追蹤HYMMOTO.TW 以了解更多！
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