這改完可以直接下賽道！ 改裝示範Aprilia RS660
隨著四缸中量級仿賽在市場上淡出，各車廠也紛紛推出雙缸車款以填補這空缺，Aprilia RS660就是在這時空背景下產生的車款，推出後市場反應也極為熱烈，以極具侵略性的外型設計、強悍的配備、電控系統，受到許多仿賽車迷的追捧。但考慮到其定位，在懸吊、騎姿設定上走的是親民路線，而在做工上的細緻度上也有進步空間。因此許多改裝廠商也紛紛推出周邊的改裝品，讓車主們依照自己的需求，為愛車的外觀、懸吊以及動力等部分做強化。今天這位來自新莊伍貳重機的車主就將自己的愛車RS660進行精心改裝，就讓我們一起來看看他到底改了些什麼吧！
動力改裝
動力單元的改裝，車主先強化其進氣，將原廠的空濾更換為「SF」Sprint Filter 衝刺高流量空濾，另外這款也是賽道版，進氣效果會更好。而排氣端則因為車主不想讓排氣管聲浪變大聲，因此仍維持原廠的排氣管。 為了要對應世界最嚴苛的台灣環保法規，進到台灣的RS660皆為馬力閹割版，車主選用UpMap T800供油電腦，這組電腦本體非常迷你、輕巧，使用上更是簡單好用。只要插入RS660接頭，下載UpMAp的APP並以藍牙與車輛進行連線，就可以進行車輛的各項數據監控，包括時速、轉速、水溫以及傾角等基本資訊。
不過UpMap T800最厲害的之處，在於針對車輛油圖的改寫相當簡單快速且很有彈性。再購入電腦時裡面即有一組對應原廠設定的74Kw（約100PS)全馬力油圖，但如果車輛本身有升級排氣系統，車主也能透過付費購買對應其他排氣管的油圖，舉凡像是Akrapovič、SC Project以及Termignoni等大廠皆有對應，選擇相當多樣化且自由。
懸吊系統
RS660原廠懸吊雖然已經具備可調功能了，但是在設定上要應付賽道上的激烈操駕恐怕仍力有未逮。於是車主將前後懸吊都換上了瑞典的ÖHLINS的製品，前方為FGK243全可調內管組，後方也是專為RS660車系推出的全可調單筒後避震，除了預載可調之外，壓縮以及回彈阻尼均可獨立調整，在後方預載更採油壓調整的形式，調整上能夠更加快速方便。整體的支撐性變得更好、回饋變得更加直接，不管是山道、賽道日小試身手街能夠對應，唯獨在遇到市區爛路時騎士會覺得比較不舒適。
制動系統
車主也針對制動系統做出一些小幅升級， 上方總泵選用義大利大廠Brembo 所推出的19 RCS Corsa Corta，除了立竿見影的制動力道提升外，19 RCS CC在外觀、質感呈現上也比原廠的鑄造直推總泵更好。此外油杯也選用Rizoma的「水族箱」油杯，搭配綠色的煞車油，視覺上相當搶眼。
往下看， 卡鉗選用同樣是義大利Brembo 的GP4-RX鍍鎳輻射對四卡鉗，表面處理採用源自MotoGP賽場下放科技，擁有極佳散熱性，金光閃閃的外觀也是讓人看了就心情好。活塞配置為32/32mm同徑配置，對於大部分的使用情形都非常夠用，與RCS 19 CC的搭配在制動力道也還算軟Q不會過硬。
賽道化外觀部品
除了上述的動力、懸吊以及制動改裝品外，車主也透過小部件的點綴，讓外觀看起來更加更是可以讓騎士的騎乘姿勢更為激進！除此之外，腳踏以及把手等配件更是可以讓騎士在激烈操駕時更加得心應手。
aprilia原廠單座蓋讓車身造型變得更加俐落。
憑藉著RS660本身就相當強健的體質，輕量且高剛性的車架，搭配動力飽滿的雙缸引擎，光是只要針對懸吊做些小調整就可以讓你騎得非常盡興了！甚至你想要外觀做妝點，國內外皆有推出針對此車的改裝套件，選擇也非常多元。不管你渴望騎乘的樂趣，還是改裝的成就感，這台車都能滿足你！特別感謝這次提供車輛的新莊伍貳重機，老闆本身對Aprilia車系算是蠻有心得，也歡迎大家找他聊聊，或許會有不錯的收穫！ 也希望大家持續鎖定HYMMOTO以接收最新的改裝情報。
車輛提供：伍貳重機
店家地址：新北市新莊區瓊林路52號
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