值得一提的是,自從Super Cub 110開始搭載109.5cc的長行程 (缸徑x行程 47.0 x 63.1mm) 氣冷臥式單缸引擎,之後不僅Super Cub 110,就連125cc的GROM、MONKEY 125、Super Cub C125都採用相同行程的引擎結構(但缸徑擴大到50.0mm),甚至速可達Dio 110也是相同的行程數據 (缸徑47.0mm)。
雖然上述車款彼此之間存在差異,例如四檔/五檔變速箱、離合器/自動遠心式離合器、CVT變速箱等,但可以確定的是。HONDA能透過共享一定數量的零件,來降低生產及庫存成本。 也就是說,目前只有日規Super Cub 110仍繼續採用50.0 x 55.6mm規格的引擎,且由於日本從2021年10月1日起,已經將ABS列為新生產車輛的必要配備,因此現階段日規Super Cub 110已經暫時停產。