車訊|融入忍魂的復古仿賽 Bimota KB4!
義大利車廠BIMOTA在過去以其獨特的設計美學、迥異於傳統機車的底盤機構而聞名於世,在2019年被日廠KAWASAKI將其49%股份給收購後,曾推出一款以Ninja H2為基底,搭配其特殊的輪轂中心轉向(Hub Center Steering)系統的「Bimota Tesi H2」向全世界宣告復出後,而2021年的米蘭車展中又再推出其全新作品 Bimota KB4 !
義大利車廠BIMOTA在過去以其獨特的設計美學、迥異於傳統機車的底盤機構而聞名於世,在2019年被日廠KAWASAKI將其49%股份給收購後,曾推出一款以Ninja H2為基底,搭配其特殊的輪轂中心轉向(Hub Center Steering)系統的「Bimota Tesi H2」向全世界宣告復出後,而2021年的米蘭車展中又再推出其全新作品 Bimota KB4 !
就如同這個Marvel的超級英雄一樣,全車採用紅色為主調,搭配些許黑色以及藍色去組合,而在這些線條中,更有著蜘蛛網、蜘蛛圖示等元素去做點綴,中央龍骨處則有YAMAHA X MARVEL的聯名Logo,凸顯出其特殊身分!
XSR900一直是以MT-09為基礎,而自從去年推出全新的MT-09以來,大家一直期盼著XSR900的更新,如今,YAMAHA推出了新的2022 XSR900,且在技術、配備以及外觀方面都進行了大改款。
台灣自從2012年修改兩輪機車路權,讓251c.c到550c.c的黃牌重機也能比照紅牌重機,享有近乎等同於汽車的路權(除了上國道以外),因此黃牌級距車款常被當作路權車,想花少少的錢買路權卻不喜歡大羊?今天就列了五輛目前市場上價格最低的黃牌檔車!
2022 MT-10與MT-10 SP 即將推出,雖然目前還沒有釋出任何2022年式的照片,不過從文件上就能確定其關鍵規格,而YAMAHA將對MT-10與MT-10 SP進行大量修改,其中就包括使用更強大的引擎,據外媒推斷其造型也將會有所不同。
HONDA在2015年米蘭車展上推出City Adventure概念車時,令大家不解,冒險如何與速克達結合,但很快的X-ADV 750推出,接著也有小排氣量ADV 150上市,如今HONDA為了填補ADV系列的中量級空缺,正在企劃推出新的ADV車型,也就是ADV350。
幾天前HONDA宣布推出CB1100 EX與CB1100 RS,作為CB1100系列的Final Edition最終版,也象徵著大排氣量氣冷四缸車款將走入歷史。
NT1100在外型上與先前展示的概念車CB4X的外型很相似,外觀上有點類似近年來流行的多功能車的感覺,相當高大的超身,加長的懸吊。而在細節部分則是採用Honda近年來相當流行設計語彙:流線、銳利的車身線條卻又不失科技感。
就像漫威的超級英雄鋼鐵人一樣,全車採用正義的紅色與金色做組合,象徵著英勇的決心和勇氣,帶有LED投射式大燈的設計是MT-03的特徵,也和鋼鐵人反應爐相呼應,在日行燈上方還有漫威復仇者聯盟的標誌,側面則有由紅色塗料延伸出的MT字樣,此外在油箱上還帶有鋼鐵人的標誌。
義大利品牌Benelli 曾推出冒險車型TRK 502,是一款使用500c.c.並列雙缸引擎為動力核心的車款,其在義大利出乎意料的成為熱門產品,銷量更是超越了BMW R 1250 GS,隨著TRK 502在市場站穩腳步,Benelli 打算開發一款更大排氣量的TRK系列,與BMW F 800 GS和Yamaha Ténéré 700等冒險車型相批敵。