不如預期的2021賽季
2021年已經是日本籍選手中上貴晶第四年參與MotoGP頂級賽事，中上選手在去年賽季中有著突破性的成長，不僅拿下生涯首次GP桿位，連續幾場前六名完賽也讓他在年度車手排名中獲得第十位，看似即將在2021年發光發熱，但卻事與願違成績一落千丈，究竟這中間發生了什麼事？
儘管在2021年中上貴晶已經取得了最新版本的Honda RC213V廠車，但戰績卻每況愈下，僅有六次前十名完賽，年度排名也掉到第十五，甚至被隊友小馬弟Álex Márquez超越，退步的幅度不管是本人還是團隊都沒有預料到。
在接受外媒Motorsport.com日本版的採訪時，中上貴晶也毫不保留的為自己今年的表現評分「滿分10分，我只能拿到2分。我和我的團隊都以為我們可以延續去年的氣勢再創高峰，但實際上我們卻像開倒車一樣。雖然今年有很多場艱困的比賽，但還是有不少機會可以取得更好的成績，所以我才會給自己這麼低的分數。」
中上貴晶的開季表現慘淡，兩場卡達站都一分未取，接著在赫雷斯取得第四、法國站第七，最後到賽季結束前僅有一次在史泰利亞分站取得前六。中上選手解釋道「就跟其他所有Honda車手一樣，我們的後輪抓地力不足，進而影響煞車，連帶導致無法在設定上找到完美的平衡。我們一整年都沒有找到適合的解決方法，這就是為什麼我總是騎的很痛苦。在某些賽道像是赫雷斯或是奧地利，我們可以有比較好的成績，但其餘的比賽沒一場順心，成績也不見起色，今年真是充滿掙扎的一年。」
2022賽季將會是中上貴晶選手的生涯轉捩點，面臨合約即將到期，同為出光興產贊助的Moto2日本籍車手小椋藍可能會成為取代他的候補人選。中上選手認為明年的課題在於強化自身的心理抗壓性，將會在開季前好好來訓練訓練。
「再這樣下去不改善，我明年的成績還會是這樣。我已經過了還需要吸收經驗的階段了，接下來只要改進我的缺點，成果自然會因應而至。而關於我的速度，在練習時我還是能夠騎的很快，所以代表我不是從頭到尾都很慢，但我卻無法在正賽中取得好名次，我想在正賽裡的壓力跟腎上腺素帶來的感覺還是跟排位賽不大一樣，因此現在最重要的就是強化我的抗壓性，這樣才能讓我真正發揮實力，我才能繼續向前邁進。」
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