改裝部品|TERMIGNONI 排氣管for TMAX 530/560 新舊版差異!

針對 2020 TMAX560 開發 TERMIGNONI #Y12609400BCC

YAMAHA TMAX560 的推出,Termignoni 特別開發針對560cc引擎設計開發新款排氣管,眼尖的朋友應該也發現前段的經典甜甜圈造型被改掉!!!改成直通的式樣(因為甜甜圈前段真的很他X的難裝….),也增加了一塊藍鈦護蓋改善上一代不小心會被燙到的問題。

在整體結構上

Tmax 560 全新的全段排氣管,配件有碳纖維桶身、碳纖維尾蓋、藍鈦束環、及藍鈦中段護片。並以主打的黑色耐熱塗裝科技前段再配上經典得 Termignoni LOGO。

在中段藍鈦護片上,並有雷射雕刻 Termignoni LOGO 凸顯識別!

在技術結構上

番仔管重量與原廠管相比

Delta 重量與 OEM 相比 [g] 1:-4000 gr
功率 [Cv],Delta 與 OEM:
Pmax:3.0Cv@7500rpm
最大增益:4.5Cv@8500rpm
扭矩 [Nm],Delta 與 OEM:
Cmax :1.9Nm@5250rpm
最大增益:3.5Nm@8500rpm

對應機種上

20`-21`  T-MAX 560
17`-19`  T-MAX 530

安裝技術上
3/5

Termignoni官方並沒有特別說明,但實際安裝上,如果是第一次安裝的朋友,預計耗費一個小時!比起前一代那個甜甜圈前段,一定好裝許多!

TMAX530 17"-19" 年款式設計上採用全段陶瓷黑設計

Termignoni 針對當時TMAX設計 ,代碼Y113,在EURO 4 有獲得認證。

跟之前排氣管比起來在這代消音筒上進行了徹底更新,其碳纖維尾蓋採用獨有的“SCREAM”設計,使車輛更具侵略性,是意思說就是聲音更好聽拉!

本體材質以不銹鋼基底,外觀設計採用全黑陶瓷黑化塗裝,以提供更專用的美感。


在排氣管重量方面,與原始原廠重量少了1.7 公斤。
在低轉速下持續增加馬力,並在 3,400 rpm 轉速下獲得+ 2.30hp,並在6500rpm 增加+ 0.50hp 和 + 0.54Nm扭力。

對應機種上

以上兩種版本均可以安裝在:

20`-21`  T-MAX 560

17`-19`  T-MAX 530

安裝技術上
5/5

Termignoni官方並沒有特別說明,但實際安裝上,如果是第一次安裝的朋友,肯定會耗費六小時的工時!因為前段轉折處並沒有很好裝!

總結

在兩款比較之下,差異在配色及多了一塊中段護片,究竟大家喜歡全黑配色還是黑中帶有一點藍鈦配色,以及環保法規及聲音的選擇,就讓大家去決定!

因為聲音部分還沒有實際安裝過新款,故無法比較。

在動力數值方面,舊款在3400rpm時可以增加+2.3CV,在新款7500rpm時可在加3CV,而扭力方面舊款在6500rpm時可以增加0.54Nm,新款在8500rpm時可以增加3.5Nm,所以在高轉方面新款表現的必較突出,建議改裝傳動的朋友們可以參考看看。

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