車訊|多功能新選擇 Aprilia Tuareg 660 台灣正式亮相

ADV新選擇!aprilia TuaREG 660台灣亮相

此次參展的歐系車廠除了BMW Motorrad之外,還有這間來自義大利Noale的Aprilia,以濃厚的競技元素,打造出頗具跑格的兩台雙缸車款RS660、Tuono 660,在今年的銷售表現可以說是相當不俗!此外,Aprilia Taiwan更在9/1正式發表了這台、同樣是以660c.c.雙缸引擎為動力單元的全新冒險車款,在台灣喜歡多功能車款的朋友們,絕對是一大福音!現在就跟著我們HYMMOTO的腳步,一起來看看這台Tuareg 660吧!

這輛車是Aprilia日前於去年所發表,與RS660、Tuono660兩台兄弟車相同,皆是採用旗下最新的660cc並列雙缸引擎。而這樣的命名方式相信也有許多朋友不解、也不會唸,但其實「Tuareg」意即北非、長年在沙漠地區活動的遊牧民族「圖阿雷格人」。直得一提的是其競爭對手YAMAHA的Terene 700中的「Terene」在圖阿雷格語中即是沙漠的意思。

同級距最強規格

不過動力單元雖搭載與RS660相同的配置,TUAREG 660的最大馬力下修為80ps/9250rpm、最大扭力70Nm/6500rpm,相較於RS660較為,為呼應偏向多功能的騎乘設定,在調校上將扭力甜蜜點前移,使得中低轉速的就可以爆發出大部分的扭力。

搭配TUAREG車輛本身187kg的乾燥重量(裝備重量為204kg)、油箱容量則為18L,採用43mm全可調倒立式前叉、後多連桿全可調中置單槍避震,兩者皆為KYB製品,前後行程皆為高達240mm的長行程設計,面對惡路地形的適應力絕非一般街車能比擬。

後避震為全可調,包括回彈、壓縮阻尼,預載更採油壓調整,透過旋鈕即可進行快速的調整。
KYB 43mm倒叉具備全可調機構,預載、壓縮回彈皆可獨立進行調整。

不過它與RS660/ Tuono 660所共用車架其結構並不相同,為了因應非鋪裝道路使用,TUAREG 660的車架採用全新的設計,軸距也與上述兩車不同,Tuareg有著較長的軸距設定、最低離地間距240mm、座墊高度達860mm

狹長的一體式椅墊,可說是ADV車款所必備的。

APRC搭載 同級距電控最強、最完備

採用電子油門,加上APRC的加持,讓車輛具備更加細膩的電控系統。

電控系統方面, TUAREG 660也和與RS660一樣搭載APRC系統,具有騎乘模式可調、循跡控制、定速巡航、引擎煞車、動力調整等功能,而這些功能都可以透過5TFT全彩液晶儀表去設定。透過這些強大而完整的電控,可以讓人在騎乘上更為放心、盡興!

各種行車數據、電控系統的設定參數,皆可以透過這塊辨識度相當高的TFT儀表去進行顯示。

近年來隨著台灣進行戶外活動越來越多,而這樣的多功能車款也似乎越來越受歡迎,而Aprilia台灣總代理摩托之星也藉這次機會導入該車款,而此次總代理也在此公布正式售價為53.9萬,比起同級競品雖然稍稍貴了一點,但在軟硬體方面可都說是一時之選,特別是那強大的APRC電控系統,這樣的價格我覺得還算是合理。關於更多的銷售優惠方案,歡迎至Aprilia台灣總代理摩托之星網站了解!

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