官方新聞稿
廣受全球專業騎士、賽道玩家喜愛，被譽為最強市售性能胎的 Pirelli Diablo SUPERCORSA 系列，日前正式發表最新版本 Diablo SUPERCORSA V4，透過全新胎紋設計、優化版膠料配方、新世代獨家專利技術導入，陪伴騎士探索速度與性能的極限之巔!
二十年頂尖賽事淬鍊而成
以「We Sell What We Race，We Race What We Sell」信念的 Pirelli 倍耐力輪胎， 與全球頂級賽事WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)的合作，今年將正式邁入 第 20 年。在 18 個不同國家、32 座賽車場，歷經522場賽事、使用一百萬條以上輪胎、超過兩百萬公里的實戰與測試，讓倍耐力得以透過最真實的方式，持續開發與創造頂級性能胎，而 Diablo SUPERCORSA V4 不僅是上市以來的最新版本，也是體驗極致性能的最佳選擇。
全新閃電 重啟傳說
Diablo SUPERCORSA V4在外型上最大的特色，便是採用了新式閃電胎紋設計。 和過往一體式的長型閃電胎紋相比，新款胎紋除在視覺上更顯動感，亦將海陸 比再次降低，由原本的 4.3 %降低至 4.1 %，並透過同步升級的胎體強度，和無 額外排水紋路的胎肩設計，使 Diablo SUPERCORSA V4 擁有更接近光頭胎的接 地面積與性能表現。同時，為因應不同使用習慣與環境，並最大化性能表現， Diablo SUPERCORSA V4 延續系列作傳統，同步推出 SC 與 SP 兩版本，讓騎士能依照自身需求，選擇最適切的版本。
黑科技加持 SP 版本再升級
Diablo SUPERCORSA V4 SP 是為重視車輛運動性、追求操控表現，平日以山道騎乘為主，偶爾會到賽道磨練技術的熱血玩家所設計。為兼顧日常實用及性能 需求，Diablo SUPERCORSA V4 SP 前輪採用複合膠料(Dual Compound)設計， 在輪胎中央及兩側底層，均為百分百矽化合物的運動化配方，以此兼顧高速行 駛穩定性與耐磨耗表現。兩側則採用較為柔軟的炭黑化合物 SC3 級配方，透過低工作溫度與高抓地力的特性，實現全時發揮完整性能的理想狀態。
在後輪部分，Diablo SUPERCORSA V4 SP 同樣採用雙膠料配方，並首度導入倍耐力獨家專利 ABC自體適應底膠技術。中央部位採用百分百炭黑化合物，對應 強大的動力輸出，並抑制過度磨耗。兩側使用的SC3賽車級配方，則能發揮最 強的抓地力，滿足騎士隊性能的極致需求。至於位在底部的 ABC 自體適應底膠 技術，除可讓輪胎溫度更為一致，改善複合膠料設計的輪胎易發生的磨耗不均 問題之外，ABC自體適應底膠技術特有的緩衝效果，亦可為 Diablo SUPERCORSA V4 SP 帶來更舒適的駕駛路感，使其成為可兼顧山路、賽道、公路的多面向性能胎。
最強性能首選 SC 版本持續進化
Pirelli SUPERCORSA V4 建議售價
Diablo SUPERCORSA V4 SC版本，是與 WorldSBK(世界超級摩托車錦標賽)競賽胎採用相同膠料，胎面上刻有閃電花紋的市售版競賽胎，根據膠料由軟到 硬，分為 SC1、SC2、SC3 三個版本。SC1 屬純種性能胎，膠料觸感最軟，極限 抓地力最高，但磨耗亦高，且需要較高的工作溫度時，使用時須配合暖胎器使 用方可發揮最佳性能。SC2 膠料觸感居中，極限抓地力和工作溫度需求略低於 SC1，但擁有更好的耐磨耗里程。SC3 膠料適用於耐久賽，不只具備競賽性能， 同時強調更好的耐磨耗表現。
全新 Pirelli Diablo Supercorsa V4 在歷經 WSBK 實戰的技術開發與經驗分享後， 在性能上獲得顯著提升。根據倍耐力的實測驗證，原本著裝 Diablo SUPERCORSA V3 SC 的 BMW S1000 RR 在換裝 Diablo SUPERCORSA V4 SC 後， 單圈成績立即提升 0.8 秒、最大可用傾角增加 2 度、急加速所獲得的 G 力值提 升 6%、可全油門時間增加 5%，徹底展現 Diablo SUPERCORSA V4 SC 傲人的強 大性能與表現。
Diablo SUPERCORSA V4 SC/SP預計在2023 年 Q2上市，尺寸及售價請洽詢倍耐力各地授權經銷商。
