Ducati Monster S4RS
Ducati Monster車系在上個世紀九〇年代初問世，隨著這台Naked Bike的推出以及熱賣，也大大了改善了Ducati在當時所遇到的財務危機。 這車輛獨特的外型，外露的鮮紅色鋼管車架，在當時看來可說是相當前衛的設計，時至今日對許多人來說那更是一種難以取代的經典。
一家來自巴西的手工摩托改造車廠「SR Course」、同樣鍾情於雋永的紅色鋼管車台，並且在改裝細節更不計成本，朝向更加精緻化的方向，打造出這台獨具風格的「Ristretto」Ducati Monster S4RS。如同其名，以Monster S4RS為基底，加入許多客製化改裝部品，進化為更具侵略性、運動化的Cafe Bike。一起來看看它的改裝細節吧！
這輛由SR Corse改裝而成的S4RS，經過Tunner的巧手，車輛看起來更加地緊湊，而在改裝品的設計上以及製作工藝上的高水準，更使它的完整度相當高，看起來會讓人覺得「原廠就長這樣」。
朝向Cafe Racer化的改裝，首先在於騎姿的改造，SR Corse通過訂製的油箱和座椅賦予了Monster更具侵略性的姿勢。從圖上可以看到油箱從原本圓潤的線條變得更加碩大、剛硬，這能加強激烈操駕時對於車輛的挾持感，座椅則更換為訂做的復古Cafe單座椅。最後把手也更換為低於三角台的分離把，使得Monster變成一台不折不扣的Cafe Racer。
這些訂製的套件除了能給予車輛更具侵略性的姿勢外，去掉兩側原廠的側殼、塑料件，使得它露出更多那紅色的鋼管車台。得益於更緊湊的座位設定，Ristretto比原廠的S4RS看起來更輕巧和具運動性。
Monster S4RS這具998cc Testastretta L-Twin引擎原本就相當強悍了，因此動方面並沒有做更動。僅增加了不對稱排氣系統，使這輛自行車發出驚人的轟鳴聲，完全釋放130匹的大馬力。乾式離合器外蓋採用碳纖維的材質，從而賦予其更精緻，更加具有美感。 Ristretto保留了原廠S4RS中就非常優異的懸吊系統，例如Marchesini鍛造輪框和Öhlins前叉皆被沿用了下來。
以Ducati Monster S4RS為基底，不但保留原本的經典元素，更加入了自身巧思，創造出極佳的辨識度， 這輛Ristretto 成功揉合了經典CAFE、競技等元素，穠纖合度、恰恰好的搭配，才能打造出這杯讓人久久難以忘懷的的義式Espresso。
