車訊|極惡四缸黃牌忍者!2023 Kawasaki Ninja ZX-4R/SE/RR海外發表

經過了多日在自家網頁上的預告,Kawasaki川崎終於在2/1正式發表了全新黃牌四缸仿賽車Ninja ZX-4R,並有ZX-4R SE、ZX-4RR等不同版本,接下來就跟著HYMMOTO一起來看看各項配備諸元吧!

雖然在不同國家可能會有不一樣的馬力輸出表現,但不變的是ZX-4R都會搭載級距罕見、全新開發的399c.c. DOHC水冷直列四缸引擎,採用源自其他ZX家族車款的引擎科技,能夠炸出77PS的最大馬力,透過Ram-Air沖壓進氣還可以再多3PS來到80PS,對比同樣是黃牌四缸的CB400多出了24PS,可以說是上打ZX-6R等級的動力輸出了;而且引擎調校也著重於中低轉速扭力和高轉馬力輸出,川崎表示能夠兼顧日常和賽道使用。

動力這麼大,車架和懸吊當然經的起考驗,ZX-4R選用了源自ZX-25R的高強度鋼管車架以及鷗翼搖臂,這組車架取經自WSBK戰車ZX-10RR的各項賽事回饋,打造出兼顧輕量化、高強度和高彈性,車重為188公斤,提供靈活的操駕反應和清晰的騎乘回饋;前懸吊選用Showa製SFF-BP倒立式前叉(SE和RR版皆有預載可調功能),後避震則是水平多連桿的形式,RR版更使用與ZX-10R同級的Showa BFRC-lite後避震,可以說是好料滿滿。

在制動配備上,前方為雙290mm半浮動碟搭配單體輻射對四卡鉗,後碟為220mm;前後輪寬度分別為120與160,提供更甚於Ninja 400的高速穩定性。

在電控配備上,ZX-4R搭載了KTRC循跡系統和動力模式(運動、道路、雨天、個人化)四種選擇,SE和RR版則是還有配備KQS進退快排,不需要操作離合器就可以快速升降檔(原廠也有配備輔助滑動式離合器防止後輪退檔鎖死),以上都可以透過4.3吋全彩TFT儀表進行操作,同時也具備藍芽連接手機RIDEOLOGY THE APP紀錄旅程以及賽道計時器的功能。

在配備上ZX-4R SE將標配進退快排、燻黑風鏡、USB充電孔以及防倒球;ZX-4RR則配備與ZX-10R同級的Showa BFRC-lite避震器,以及進退快排,更適合喜歡激烈騎乘的車主。目前Ninja ZX-4R加拿大售價為9,999加幣(合台幣約223,426元)比當地ZX-6R便宜3,000加幣,推算引進預估價格可能會落在50多萬甚至更高,且是否會導入台灣也是未知數,如果想要了解更多後續資訊,記得追蹤HYMMOTO才不會錯過喔。

金屬火花黑
KRT配色

2023 Kawasaki Ninja ZX-4R/SE / RR規格表

  • 長寬高:1,990mm×765mm×1,110mm
  • 軸距:1,380mm
  • 離地高:135mm
  • 座高:800mm
  • 後傾角/曳距:23.5° / 97mm
  • 引擎型式:水冷四行程直列四缸
  • 排氣量:399c.c.
  • 缸徑衝程:57.0×39.1mm
  • 壓縮比:12.3:1
  • 機油容量:3.0L
  • 變速形式:六速往復式
  • 車架形式:鋼管車架
  • 懸吊形式:前Showa SFF-BP倒立式前叉,後水平多連桿單槍
  • 輪胎尺寸:前120/70ZR17M/C (58W),後 160/60ZR17M/C (69W)
  • 煞車形式:前雙290mm半浮動碟搭配單體輻射對四卡鉗,後220mm碟
  • 舵角:左右各35度
  • 車重:Ninja ZX-4R / Ninja ZX-4RR: 188kg,Ninja ZX-4R SE: 189kg
  • 油箱容量:15L

規格以實車為主

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