BMW Motorrad Taiwan總代理汎德於3/22正式發表了2023年式的品牌公升級仿賽車款S1000RR，不僅在外觀上有著明顯的改動（你看那車頭巨大的定風翼），動力也有微幅的上漲，總代理建議售價為標準版109.9萬、豪華版135.9萬、M版162.9萬元，接下來就透過鏡頭來看看眼前大滿配的2023 BMW S1000RR M版吧！
外觀設計
本次外觀上最大的改動，莫過於車頭那組造型前衛的大型定風翼了，BMW原廠宣稱他能在300km/h時於車頭產生17.1公斤，減少高速時孤輪的發生，藉此降低DTC循跡系統介入的機會，進而完整發揮每一匹馬力。
動力心臟與電控
2023 BMW S1000RR使用一具1,001c.c.水冷直列四缸引擎，採用源自M RR的進氣道幾何和加強的軸承支架的汽缸頭，最大馬力達到209.4PS（154kW）＠13,750rpm，最大扭力113Nm@11,000rpm，比前代大了約3匹馬力，而且官方表示動力帶更為寬廣，讓騎士更好掌握；同時後齒盤也加大一齒到46齒，以提升加速反應。
電控配備維持BMW一貫的高標準：ABS Pro彎道防煞車鎖死系統、6段可調整的DTC系統，配備新的轉向角度感知器，具備煞車滑行輔助和滑行控制兩種新功能。簡單來說就是讓電腦幫你拿捏滑胎跟失控之間的臨界點，讓你騎的又帥又安全；進退快排Shift Assistant Pro也進行更進一步的優化。
懸吊與制動
S1000RR前叉為45mm Marzocchi倒立式前叉，預載與回彈阻尼可調，後懸吊為Marzocchi預載、回彈阻尼可調單槍避震器，配上鋁合金雙搖臂；高階版本還有DDC動態阻尼控制系統，能根據騎乘當下的路面回饋，透過電腦自動調整成適合的懸吊設定。
前煞車為雙M對向四活塞輻射卡鉗、320mm碟盤搭配Nissin直推總泵，後煞車為Brembo單活塞浮動卡鉗、220mm碟盤，以公升級車款來說算是相當中規中矩。
選配套件
買米漿怎麼可以沒有選配！BMW Motorrad也為S1000RR準備了多組選配套件，而眼前的頂規M版自然是已經選好選滿，最後就跟著圖片來看看有哪些好料吧！
2023 BMW S1000RR將會在台北意德展間（台北市內湖區新湖一路36巷50號）展出至3/26（日），有興趣的車友可以週末抽空去感受這台德意志公升仿賽的魅力！
2023 BMW S 1000 RR 規格表
- 引擎型式：水冷四行程直列四缸 16V DOHC、ShiftCam可變汽門揚程技術
- 排氣量：1,001c.c.
- 最大馬力：209.4PS（154kW）＠13,750rpm
- 最大扭力：113Nm@11,000rpm
- 車架：鋁質複合式材料橋式車架，含自體支撐式引擎
- 前煞車：雙M對向四活塞輻射卡鉗、320mm碟盤
- 後煞車：Brembo單活塞浮動卡鉗、220mm碟盤
- 前懸吊：45mm Marzocchi倒立式前叉 預載與回彈阻尼可調
- 後懸吊：Marzocchi預載、回彈阻尼可調單槍避震器、鋁合金雙搖臂
- 長*寬*高：2,073*848*1,205mm
- 軸距：1,457 mm
- 座高：832mm
- 車重：標準版&豪華版197kg；M版193.5kg
- 輪圈形式：
- 標準版：鋁合金鋼圈
- 豪華版：M鍛造框
- M版：碳纖維輪框
- 輪圈尺寸：前3.50*17″ 後6.00*17″
- 輪胎尺寸：
- 標準版 前120/70-ZR17 後190/55-ZR17
- 豪華版&M版 前120/70-ZR17 後200/55-ZR17
- 標準配備：進階版排檔輔助裝置、ABS Pro、DTC、Connectivity、全車LED燈具、上坡起步輔助系統、M GPS計時器、M輕量電池、USB充電槽、進階版騎乘模式、後座乘客組
- 選用配備：
- 豪華版增加
- Race Package：M耐力鏈條＋M鈦合金排氣系統
- Dynamic Package：DDC動態阻尼控制系統＋加溫手把＋定速器
- 胎壓偵測
- M版再增加
- M Package：M運動式座椅＋M Motorsport專屬車色
- Carbon Pack：M碳纖維前後土除＋M碳纖維側蓋＋M碳纖維鏈條護蓋＋M碳纖維小齒輪蓋
- M Billet Pack黑：M煞車／離合器折疊拉桿＋M煞車拉桿護弓
- 豪華版增加
- 建議售價：
- 標準版：1,099,000元
- 豪華版：1,359,000元
- M版：1,629,000元
2023 BMW S 1000 RR 車色選擇
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