賽道限量100台！2024 KTM RC8C 全新配色出爐！
雖然這家奧地利名門近幾年都沒有推出能夠掛牌上路的仿賽車，不過如果是專注於賽道的熱血玩家們肯定很喜歡KTM競技車款KTM RC 8C，採純手工打造，配額上也非常少，當然也無法在公路騎乘。推出後也沒多久即售罄，頗受好評。而在2024年，這家奧地利車再次推了這款純粹賽道的機器，現在就跟著HYMMOTO一起來看看吧！
2024年式的KTM RC 8C 在外型上與23年式相去不遠，一樣擁有充滿跑格的車身外型，張狂地空力套件，不過在配色上從原本黑、橘的配色改為以白色為主體的配色，不過整流罩的材質依然採用輕量化、高強度的Kevlar碳纖維複合材質。
毫不保留的引擎動力輸出！
KTM RC8c依舊採用了899c.c. LC8c DOHC水冷並列雙缸引擎，因為是賽道用車，完全不需考慮環保法規，可輸出高達135ps的最大馬力。要達成這樣的出力，腹內的組成也可以說是好料滿滿，像是採用輕量化的鈦合金閥門、鈦合金連桿，減少以改進擺動慣性，以獲得更好的油門反應。曲軸箱更經過製作工法的精進，有效降低曲軸箱厚度與尺寸，變得更加輕量且緊湊。
此外，引擎也採用更高的壓縮比，更大的節流閥，並提高的汽油泵的壓力。一切的一切都是為了更強大的動力輸出以及順暢的油門反應，動力系統周邊也採用了客製化的空濾系統以及Akrapovic排氣系統，讓進排氣更加暢通，讓引擎出力得到最大化。
高達135hp再加上僅142kg的車身重量，這樣的接近1：1、駭人馬力重量比，不難想像這車騎起來肯定是嗨到不行。車架部分也採用了KTM的傳統「鉻鉬合金鋼管」製成，能在重量以及剛性上取得一個不錯的平衡，在賽道中的穩定性與靈活度都能得到一個很好的發揮。
刷秒必備 高階WP全可調懸吊搭載
懸吊的部分也按照慣例採用KTM自家高階WP全可調懸吊，前方43mm倒立式前叉，滿滿的調整旋鈕，不管是預載、回彈、壓縮阻尼皆可進行調整，後避震當然也具備全可調的功能，不管面對什麼樣的賽道以及路面狀況都能調整到適合的設定，幫助騎士在單圈成績上有所突破。
制動的部分也是好料滿滿！全車搭載Brembo制動系統，前方為Brembo RCS 19 Corsa Corta 直推總泵，搭配Brembo Stylema以及Brembo 290mm浮動碟盤。後方為Brembo「大螃蟹」雙向雙活塞卡鉗，搭配230mm的固定碟，可說是最緊繃的設定，提供騎士在賽場上拼搏所需的強烈制動效果。此外，輪框也用上了Dymag輕量化鋁合金輪圈，有效減輕簧下重量、提升操控性。
對這台競技機器有興趣的朋友，您可以在3/20中部歐洲時間下午三點到KTM RC 8C專屬網站下訂並支付1000歐元作為訂金，選擇指定要交付車輛的KTM經銷商。最終交車儀式將會在在葡萄牙的portimão賽道舉行，另外還有一些車主獨有賽道日等活動，這些也真的是用錢買不到的！喜歡這類的國外車輛資訊嗎？那麼請持續關注HYMMOTO，不要錯過任何的新車消息。
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