新世代並雙運動街車！ 2023 SUZUKI GSX-8S
2022米蘭車展即將到來，各車廠不斷有新車發表或是預告的消息，而最近顯得相當安靜的Suzuki突然無預警的發佈了兩輛全新車款！2023年式的Suzuki GSX-8S 和 V-Strom 800DE，兩輛雙生車輛除了都採用相同架構的車架、引擎，在懸吊部分則為了因應不同使用環境，在配置上兩車有所不同！另外引擎的設定、出力也有相當微小的差異！
而這台新世代並雙運動街車GSX-8S的問世，相信也會讓許多變態的鈴菌們相當興奮，即便它不是配置四缸引擎，但新世代的設計語彙、加上與過去不同的命名方式，似乎在宣告著Suzuki將持續往下個世代邁進，就讓我們一起來看看這台全新Suzuki GSX-8S吧！
776c.c. 全新設計的並列雙缸引擎
要說這次改款讓人最驚豔的就是這具Suzuki全新開發的動力單元了！這具776c.c.水冷並列雙缸引擎，採用270度的點火角，能在8500rpm時爆發出 82.9PS的最大馬力，而最大扭力78Nm則是在6800rpm時產生，雖然就帳面數據上並非最為激進、猛爆，但扭力相當充沛，而且非常相當低轉時即爆發出來，對於一般的使用者非常夠用！
此外，這具引擎還加入了Suzuki全新開發的雙平衡軸機構，以降低引擎的震動，確保其運轉品質，進而提升騎士們騎乘的體驗。
運動化設計車架、KYB前後懸吊
採用全新開發的鋼管車架，後方的副車架不但保持分離式的設計外，外觀上也施以相當亮眼的烤漆。有別於鋼製的主、副車架，後方與後輪連接的搖臂則是採用鋁合金材質，減輕簧下重量，對於操控性上的提升也相當顯著。
而前後懸吊看起來也相當不錯，前方為KYB倒立式前叉，看起來非常粗壯，且有著130mm的行程設計，相信在運動性與舒適度上能取得一個相當不錯的平衡，後方則為多連桿單槍後避震也具備預載可調的功能。
輔助電控系統的有感升級
更豐富的電控系統也是GSX-8S強調的地方，Suzuki稱呼這套能幫助騎士更好上手的電控系統為SIRS(Suzuki Intelligent Ride System)，這套系統透過搭載的電子油門，整合了多項輔助電控功能，包括駕駛模式可選（SDMS，Suzuki Drive Mode Selector)、循跡防滑系統（STCS，Suzuki Traction Control System)，雙向快排、輕鬆啟動系統以及低轉輔助系統，透過這套SIRS電控系統，讓騎士不只對於車輛的使用上能夠更方便，對於安全性的提升也相當有助益！
Suzuki你終於給TFT儀表了！
在過往Suzuki的儀表是最為人詬病的地方之一，許多朋友常常評價其儀表看起來不夠現代、過於老氣。而這次所推出的GSX-8S搭載了一組相當亮眼的全彩TFT儀表，辨識度高、資訊量也相當充足！上方除了有時速、轉速、里程以及油量等重要資訊外，GSX-8S的電控系統更是能夠過把手上的按鈕以及這塊螢幕去進行設定、切換。
2023年式Suzuki GSX-8S共推出了藍、黑、白三種車色，能通過歐規五期環保法規，相信在台灣也有機會看到這台車的正式引進，而這台車款相信是被用來取代過去的四缸街車GSX-S750，因為這次官方表示SV650車系會持續生產，也就是兩台車型將會並行販售，GSX-8S比起SV650更加強調運動性，透過這樣的方式讓騎士們有更多風格的車輛可供選擇也絕對是好事一件！
