提到新古典車型，Kawasaki Z650RS在中排量的級距裡也是個不可忽視的存在，而這台車的兩位老大哥們，也就是使用了引擎等相同硬體架構的Ninja 650以及Z650們，除了既有的ABS防鎖死煞車系統外，兩台車在今年改款紛紛導入了KTRC循跡控制系統(即TCS)，不過同一時間，Kawasak Z650RS卻沒有跟上，這讓許多喜愛這台車的朋友們難免感到有些許惋惜，畢竟加入了TCS就是對於安全性增添了一些保障。
再先前Kawasaki推出了四十週年紀念塗裝的Kawasaki仿賽車款，致敬經典車款「ZXR400」的「綠、白」藍」三色塗裝，讓人很難不想到國內知名超商，這段時間也維持一定的討論熱度，不過沒多久再次獻上第二波的40週年紀念配色，推出的兩款車分別是Ninja 1000 SX以及Ninja 650。
提到新古典車型，Kawasaki Z650RS在中排量的級距裡也是個不可忽視的存在，而這台車的兩位老大哥們，也就是使用了引擎等相同硬體架構的Ninja 650以及Z650們，除了既有的ABS防鎖死煞車系統外，兩台車在今年改款紛紛導入了KTRC循跡控制系統(即TCS)，不過同一時間，Kawasak Z650RS卻沒有跟上，這讓許多喜愛這台車的朋友們難免感到有些許惋惜，畢竟加入了TCS就是對於安全性增添了一些保障。
當今的摩托車市場受環保法規的影響，價格合理的中量級雙缸車款可說是越來越受歡迎，此外在配備上也越來越豐富，先進的功能。而Kawasaki在這個級距賣得最好的絕對是Ninja 650以及Z650這兩台兄弟車，而近日Kawasaki對這兩台車發佈了2023年的全新改款，除了配色外，新年式還多了一樣安全輔助配備：TCS循跡防滑系統。
當今的摩托車市場受環保法規的影響，價格合理的中量級雙缸車款可說是越來越受歡迎，此外在配備上也越來越豐富，先進的功能。而Kawasaki在這個級距賣得最好的絕對是Ninja 650以及Z650這兩台兄弟車，而近日Kawasaki對這兩台車發佈了2023年的全新改款，除了配色外，新年式還多了一樣安全輔助配備：TCS循跡防滑系統。