Crescent Yamaha最近推出了一款採用以VR46主題塗裝的限量版YAMAHA YZF-R1，藉此以向九屆世界冠軍Valentino Rossi致敬。目前官方對這台車建議售價為34,995 英鎊（折合新台幣約1440,000元，更棒的是，這台車並非只能當作賽道玩具或是放在家的收藏品，這台車設定上與Yamaha YZF-R1市售車款動力等部分相去不遠的，且都有道路用的保安部品，間單說這是台以合法上路作為目標來打造的R1。
時至2025年，XMAX上市也已經約七年的時間了，在市場上也沒有像當時的時空背景有著絕對的制宰力，繼23年大改款後，25年再度進行更新，讓作為一台跑旅大羊在各個面向能夠更加完整！ 25年改款這台車到底適不適合買，就讓我們來跟大家講講他的五大特色及三大缺憾！
極具輕量化的車身、大單缸動力直接的動力，再加上長行程懸吊，這樣暢快的騎乘感受，也難怪讓許多朋友們對於YAMAHA WR450F樂此不疲！而隨著全球環保法規日益嚴苛，這樣的單缸大排量、大馬力的車款可說是越來越難嚥了，而台灣獨步全球的環保法規，更使得這樣的車款越來越稀少！
歷經大約6年的等待，Yamaha終於正式在歐洲推出2025年式「YZF-R3」的改款，身為Yamaha當家中量級跑車的代表YZF-R3外觀上換上最新的R-DNA語彙，更加銳利的外型、招牌的「口球」進氣口中央的投射式LED大燈，在車尾的部分也換上了家族化的鏤空造型車尾以及尾燈， 另外在配備上也做了小升級，維持這台中量級跑車的新鮮感。
究竟 TMAX 有什麼樣的過人之處，能在不斷有更強挑戰者的威脅中，屹立不搖呢？
這篇文章就讓我們以硬體變革的角度去切入，綜觀其二十年來的變化，了解羊皇不敗的奧秘。
在去年米蘭車展前夕，YAMAHA發佈了YZF-R9以取代市售車停產多時的YZF-R6，並且在不久後更發表了WSSP規格的YZF-R9賽道車款，同時也以意味著2025年WSSP將以YZF-R9作為主戰車款，而在日前全新的YAMAHA YZF-R9 將正式在WSSP正式登場亮相。而在今年的開幕戰將舉辦在澳洲的菲利普島賽賽道揭開，同時也是全新戰車YZF-R9的處女戰。
即便賣那麼好， XMAX 300上市也已經超過五年了，這段時間其各種競爭對手也歷經了幾次大大小小的改款，「XMAX 300」改款的聲音這一兩年也始終不絕於耳。終於在昨天10/27 歐洲YAMAHA 正式宣佈2023年式的XMAX 300進行改款！ 雖然在動力方面以及硬體規格上變動不大，但在外型、軟體等處進行了相當有感的升級，期盼能給騎士們更棒、更優異的騎乘體驗。
比黃牌車款更霸氣的車格、相對充足的動力輸出，擁有一台紅牌車款也是許多朋友們的終極目標！不過你知道紅牌級距車款，哪幾台車最受歡迎呢？ 今天就讓我們HYMMOTO帶大家一起來看看，在2024年一整年哪幾台車款最為熱銷，一起來看看吧！
在先前就一直傳聞YAMAHA將已YZF-R9取代YZF-R9作為WSSP賽事的比賽車款，而隨著YZF-R9的市售化版本正式推出，這個消息也在日前得了正式的確認，因為沒多久賽道版的YZF-R9也在幾天前正式登場亮相啦！
山葉發動機集團在日前宣布，將在今年更改企業LOGO設計，這不僅是山葉發動機在繼1998年之後、近27年來首次變更企業LOGO設計，同時也代表著山葉發動機從1955年成立後邁入70週年的重大里程碑。而這次全新LOGO的設計理念是以「數位應用」為核心作為設計發想，採用平面化的音叉標誌以提高其運用的顯著性。山葉集團也將從本月開始逐步更新、運用新的企業LOGO。