車訊｜誰說自排就沒有樂趣？！Yamaha MT-09 Y-AMT試駕分享
YAMAHA海外在今年7/25正式發布了MT-09 Y-AMT，台灣的朋友們也非常幸運，在7/26的國際重車展台灣山葉也宣布了這台車的導入，而實車也在車展上同步登場。
今天我們終於可以實際試到這台車，我們今天也會針對Y-AMT在使用上的感受去做分享，包括他的人機介面、使用順暢度，換檔速度感受。
MT-09
車訊｜Find your darkness！2024 Yamaha MT-07 新色登場！
Yamaha在台正式推出2024年式「MT-07 」，7/29起於全台YMS展開預購。2024年式「MT-07 」帶來全新配色「Midnight Cyan 午夜青」，以冷冽金屬灰作為基底結合張狂的青色輪框，為「MT-07 」帶來全新視覺衝擊。
車訊｜全方位戰鬥街車！2024年式Yamaha MT-09 賽道試駕報告！
Yamaha Europe正式推出2024年式「扭力二哥 」MT-09，採用同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎，以及2021年式以來的全新車架、搖臂，不過外型上做了蠻大的變革，包括更加剛硬的車身線條，更加激進的騎姿，以及全新的車造型，在電控部分也做了小幅度的升級，讓騎士騎乘的安全性更加完整。
車訊｜全能戰鬥街車襲來！2024年式Yamaha MT-09 台灣實車鑑賞！
Yamaha Europe正式推出2024年式「扭力二哥 」MT-09，採用同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎，以及2021年式以來的全新車架、搖臂，不過外型上做了蠻大的變革，包括更加剛硬的車身線條，更加激進的騎姿，以及全新的車造型，在電控部分也做了小幅度的升級，讓騎士騎乘的安全性更加完整。
車訊｜更強更帥氣！2024年式 Yamaha MT-09 大改款台灣發表
Yamaha Europe正式推出2024年式「扭力二哥 」MT-09，採用同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎，以及2021年式以來的全新車架、搖臂，不過外型上做了蠻大的變革，包括更加剛硬的車身線條，更加激進的騎姿，以及全新的車造型，在電控部分也做了小幅度的升級，讓騎士騎乘的安全性更加完整。
車訊｜終於不是雙子星！Keyless、Brembo卡鉗上身！2024年式 Yamaha MT-09 SP發表
繼日前Yamaha Europe推出2024年式MT-09之後，打鐵要趁熱！ 兩天後再推出更高階、配備更強的MT-09 SP，同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎、新車架、搖臂，以及放棄「口球」車頭造型上，採用全新的外型設計，再加上與自家旗艦跑車YZF-R1M相仿的車身配色，看起來不但更具戰鬥感，科技感的成分也更為濃厚，那麼究竟這台全新改款的2024 MT-09 SP到底多了些什麼好料，現在就跟著HYMMOTO的腳步一起來看看吧！
車訊｜配備升級、更加戰鬥化！2024年式 Yamaha MT-09 大改款海外發表
Yamaha Europe正式推出2024年式「扭力二哥 」MT-09，採用同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎，以及2021年式以來的全新車架、搖臂，不過外型上做了蠻大的變革，包括更加剛硬的車身線條，更加激進的騎姿，以及全新的車造型，在電控部分也做了小幅度的升級，讓騎士騎乘的安全性更加完整。
車訊｜「MT WEEK 月光百騎夜行」席捲南台灣，今日開放報名！
Yamaha 為感謝 MT 車主的熱情支持，將在 9月16日(六) 於高雄市前鎮區統一夢時代購物中心對面的二期停車場，舉辦「MT WEEK 月光百騎夜行」南部場車聚活動，邀集全台 MT 系列車主*，拋開白晝秩序、嶄露夜行本能，放膽宣告對扭力大師的忠誠信仰！