來找找最適合你的12吋125機車吧！

恰到好處的動力、適中車身大小，12吋輪圈的125機車滿足了許多騎士想兼顧日常通勤和假日玩樂的需求，車廠們也推出運動、越野等風格符合買家的期待。但市場上選擇這麼多，該如何找到自己的愛車？HYMMOTO特別整理了官網上仍在販售的多款12吋125機車，讓你研究規格好好參考！

2021 Yamaha BW'S

外觀上以越野冒險為主軸，搭配全車多處實用置物空間，全新世代BW’S在風格營造上是同級之最，不僅如此，BW’S還配備了具備Blue Core省油技術的125水冷引擎，同時搭載VVA可變汽門技術，延伸引擎動力輸出帶。實用性方面，巨大的車廂空間可以放入市面上絕大多數的全罩式安全帽，表現相當優異。不過BW’S在人體工學、座墊材質和傳動設定上較為人詬病，建議先到車行試乘看看再下決定也不遲。

實際排氣量(c.c.)：125
動力形式：水冷四行程單汽缸4V
最大馬力：-
最大扭力：-
頭燈：鹵素燈泡 / 55W
尾燈：燈泡 / 5W
前方向燈：燈泡 / 10W
後方向燈：燈泡 / 10W
定位燈：燈泡 / 5W
碼表：LCD
車架形式：鋼管不對稱車架
前避震：正立式前叉
後避震：雙後避震器
前煞系統：碟煞 / Ø245mm / 單向雙活塞卡鉗
後煞系統：碟煞 / Ø230mm / 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm)：1920 x 760 x 1150
軸距(mm)：1340
座高(mm)：785
裝備重量(kg)：127
油箱容量(公升)：6.1
輪胎(前)：120/70-12 51L
輪胎(後)：130/70-12 56L
配備：UBS / USB前充電裝置
測試值(平均油耗)：47.8(公里/公升)
建議售價：91,000元 / 精裝版100,000元（以經銷商實際價格為主）

2021 Yamaha CYGNUS GRYPHUS

Yamaha當家運動速克達六代勁戰CYGNUS GRYPHUS，同BW’S採用了125c.c.水冷單缸引擎搭配VVA可變汽門和Blue Core省油技術，能產生歷代勁戰中最大的12ps動力，同時勁戰一貫的穩定操控感也得到延續，琳瑯滿目的後期改裝品，讓每個人都能改出屬於自己的勁戰；實用性上也不打折，USB充電和超大車廂讓日常使用便利。不過由於六代勁戰在避震調校上較為競技化，對於日常使用的舒適性可能會稍打折扣。

實際排氣量(c.c.)：125
動力形式：水冷四行程單汽缸4V
最大馬力：12ps / 8,000rpm
最大扭力：11.2Nm / 6,000rpm
頭燈：LED
尾燈：LED
前方向燈：鹵素燈泡 / 10W
後方向燈：鹵素燈泡 / 10W
定位燈：LED
碼表：LCD
車架形式：鋼管不對稱車架
前避震：正立式前叉
後避震：雙後避震器
前煞系統：碟煞 / Ø245mm / 單向雙活塞卡鉗
後煞系統：碟煞 / Ø230mm / 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm)：1935 × 690 × 1160
軸距(mm)：1340
座高(mm)：785
裝備重量(kg)：124
油箱容量(公升)：6.1
輪胎(前)：120/70-12 51L
輪胎(後)：130/70-12 56L
配備：ABS / UBS / USB前充電裝置
測試值(平均油耗)：48.9(公里/公升)
建議售價：UBS版92,500元 / ABS版101,300元（以經銷商實際價格為主）

2021 SYM JET SR

延續TSR賽事長年以來的經驗，SYM JET SR以靈活刁鑽的操控特性著稱，JET車系獨特的雙魚眼LED頭燈讓人印象深刻，實際照明效果也相當突出；配備方面有著實用的QC 3.0 USB快充，平整化的車廂設計便於空間規劃；輕量化的輪框與輕量化車身讓JET SR起步和在加速都有順暢的體驗。目前ABS版暫停生產中，買家可以選擇CBS 2.0版本購買。

實際排氣量(c.c.)：124.6
動力形式：氣冷四行程單汽缸4V
最大馬力：11.2ps / 8,000rpm
最大扭力：10.6Nm / 6,000rpm
頭燈：魚眼LED
尾燈：LED
前方向燈：鹵素燈泡 / 16W
後方向燈：鹵素燈泡 / 10W
定位燈：LED
碼表：LCD
車架形式：鋼管車架
前避震：正立式前叉
後避震：雙後避震器
前煞系統：碟煞 / Ø226mm / 單向雙活塞卡鉗
後煞系統：碟煞 / Ø190mm / 單向單活塞卡鉗
長×寬×高(mm)：1810 x 705 x 1100
軸距(mm)：1290
座高(mm)：780
裝備重量(kg)：124
油箱容量(公升)：6.8
輪胎(前)：110/70-12
輪胎(後)：120/70-12
配備：ABS / CBS 2.0 / USB QC 3.0前充電裝置
測試值(平均油耗)：45.8(公里/公升)
建議售價：CBS 2.0版87,000元（以經銷商實際價格為主）

2021 SYM JET SL

為了迎戰引擎水冷化的六代勁戰，SYM推出了水冷JET SL一較高下，除了外型更銳利以及引擎內部的提升外，JET SL在配備上也大幅進步，新增了三零科技（零延遲啟動、零後仰懸吊、零噪音怠速）、同級最大260mm前碟盤、220mm後碟盤配對二卡鉗、光感應儀錶、側柱熄火和運動化短排氣管，誓言要奪下125級距運動之王的稱號，但比起勁戰巨大的置物空間，JET SL的車廂大小就相對小了些。