Kevin Bos提到目前僅能確定這輛YZF-R9將作為全新WSSP賽車的消息，但對於市售車款何時上市並沒有透露太多也非常不確定。不過因為WSSP中所參賽的車輛必須得以市售車輛為基底進行改裝，這也意味著在2025年會有市售版的YZF-R9出現！
此外，目前WSSP600的比賽在2022年放寬參賽車輛排氣量標準，許多大排量的車款也開始參加比賽，YZF-R6似乎也佔不太到便宜，確實有開發全新賽車YZF-R9以維持YAMAHA在WSSP賽事中的競爭力。
回到市售領域，YAMAHA的R系列家族，除了老大哥R1、旗下還有R7填補了R6停產後的真空地帶，R3、R25、R15，以及R125。推出不久的R7即便有著不錯的動力，但相信仍是有許多朋友覺得不夠熱血，而這時候YZF-R9的出現，可說是適時地填補了YZF-R7與旗艦公升及跑車YZF-R1之間的空缺。
目前MT-09所搭載的CP3十字曲軸三缸引擎，有著約120hp的最大馬力，再加上41mm可調倒立式前叉，在一般街道的騎乘上可說是相當夠用，不過要在賽場上輸贏似乎還差了那麼一點點，未來YZF-R9推出後會在其動力以及懸吊上面的做調整嗎？ 騎姿上是否會跟R6 一樣戰鬥、一樣激進，這只能等待時間來證明了！
圖片來源：Young Machine、MCN、WorldSBK
再去看看更多文章：
