車訊|公升級猛獸又少一員?! YAMAHA YZF-R1 傳將停止開發!
自1998年推出以來,YAMAHA YZF-R1頻藉著帥氣流線的外型,強大的性能,擄獲不少熱血車迷的心,不過日前外媒MCN發布了一則報導,提到YAMAHA旗下公升級仿賽YZF-R1車系將不會在針對更加嚴苛的Euro 5+環保法規推出對應車型,這也意味著未來YZF-R1可能不會有再推出新的市售車款。
自1998年推出以來,YAMAHA YZF-R1頻藉著帥氣流線的外型,強大的性能,擄獲不少熱血車迷的心,不過日前外媒MCN發布了一則報導,提到YAMAHA旗下公升級仿賽YZF-R1車系將不會在針對更加嚴苛的Euro 5+環保法規推出對應車型,這也意味著未來YZF-R1可能不會有再推出新的市售車款。
近幾年傳聞滿天的YAMAHA YZF-R9,在繼YZF-R9文字、圖形化商標註冊的消息後,網路上也一直有著這台車的CG渲染圖流出,不過近日外媒報導,其中訪問到在2021、2022年WSSP賽事中奪冠的YAMAHA Ten Kate Racing車隊經理Kevin Bos,他提到YAMAHA將會以YZF-R9在2025年的賽季取代YZR-R6。
YZF-R1是YAMAHA的旗艦仿賽車型,自1998年推出以來,便以強大性能、外型擄獲不少仿賽迷的心,日前YAMAHA將「YZF-R1M 」與「YZF-R1」都換上了全新塗裝,正式推出2024年式樣的車型!
為了紀念YAMAHA自家旗艦跑車YZF-R1誕生25週年,歐洲YAMAHA將通過GYTR PRO Shop進行銷售 ,為客戶提供世界級賽車,這可以說是集YAMAHA在WSBK和EWC世界耐久錦標賽等賽事的回饋、開發的而成終極賽道機器,讓你不必是YAMAHA簽約的賽車手,也能體驗到這種世界級賽車。
睽違3年,澳洲車手Mike Jones再訪台灣,並於上週在台中麗寶國際賽車場,背靠背刷新場內2個賽道的最速紀錄。倍耐力身為此次Mike Jones進行產品測試的協力夥伴,對此成果感到與有榮焉。
YAMAHA當家的旗艦車款-YAMAHA YZF-R1在2020年改款之後,除了延續原本R DNA設計語彙,並在外型上做了些小針美容,整台車變得更具流線,但卻又不失跑格,跟YAMAHA自家工廠賽車YZR-M1的外型也變得更為相似。 而我們今天這台YZF-R1,光是外型我們就可以看出車主相當用心,採用前MotoGP廠隊Petronas國油配色!不只是靜態美到不行,車主更是重頭到尾進行了徹底的改裝,山道小熱血、賽道輸贏都可以說是游刃有餘!
YAMAHA之前就已有傳言打算以MT-09的並列三缸引擎來製作YZF-R9!但由於YAMAHA剛剛才發布了YZF-R7,本來車迷們認為R9可能還要再等待一陣子,但R9商標近期已在歐洲註冊,日本媒體認為2022年8月上市的可能性大大增加!
YAMAHA於1998 年推出了初代的YZF-R1,以輕量化車身與高輸出引擎,打造出的道路版賽車,並在這幾年的時間由Valentino Rossi 領軍下,以工廠賽車YZR-M1在MotoGP取得非凡的成績,也一同帶起了這款旗艦跑車在市場上的銷售, 25 年來累積了許多死忠的車迷。
賽道銘機YAMAHA YZF-R6雖然已經在2020年年底因無法通過Euro 5排放標準而停產。但這台車並沒有停止生產,只不過轉變方向,讓它作為純粹的賽道用車型。而除了YZF-R6外,R DNA家族裡的老大哥YAMAHA YZF-R1即便現在仍有市售車款在販售,但YAMAHA依舊為其推出了賽道版本。
先前雖然有傳出YAMAHA即將為旗下頂級仿賽車款「YAMAHA YZF-R1」進行改款,但就目前看來,先前傳出的消息僅是YAMAHA針對賽車版的改款、強化,針對賽道所推出的2023 YZF-R1 GYTR版本,本體質就非常強悍的R1,配上賽道等級的改裝品,讓你買回來就可以直接下賽道與人輸贏!