千呼萬喚！24年式HONDA CB/CBR650R確定引進！
長年熱銷的紅牌四缸機種的Honda CBR/CB650R在去年米蘭車展發布2024年式的全新大改款！其中CBR650R外型上可以說是有極大的改變，包括全車整流罩、5吋TFT儀表的導入，甚至導入了E-clutch電子離合器！從內而外有著相當大的改變，而現在Honda Taiwan也在今天正式宣布導入！就跟著HYMMOTO一起來看看2024年式的Honda CB/CBR650R吧！
科技風味更濃的Neo Sports Cafe
2024年式CB650R復古極簡主義風格煥然一新，以全新的外觀設計語彙登場，新的頭燈、散熱器護罩、車身尾部注入了更加動感的元素，極具個性化的騎乘風格，展現出強烈的存在感，直立式的尾燈造型更具運動感之外，獨立的煞車燈也能夠提高作動時的能見度。
硬體的部分也毫不馬虎，搭載649c.c.直列四缸水冷引擎，搭配Honda Selectable Torque Control (HSTC) 可選扭矩控制，提供充足的動力之外又兼顧了安全性。制動懸吊配備搭載41mm Showa SFF 倒立式前叉、4活塞輻射卡鉗+310mm 浮動碟盤提供絕佳的操控性能，讓騎士在不同使用情境下皆能享受「L4 引擎」所帶來的美好騎乘感受。
除此之外，科技配備同時全面升級，五吋TFT全彩儀表板，清晰呈現各項車款資訊，搭配左側把手全新設計的四向可選開關，能夠更加直覺操作各項功能之外，結合Honda Road Sync透過藍芽耳機連接車輛及手機，讓騎士能夠輕鬆使用諸如導航及接聽電話等功能，並以易於閱讀的方式顯示在儀表上，降低查看和觸控手機螢幕的頻率，以提升使用便利性。
戰鬥味更濃 配備全面升級
2024年式CBR650R以更具侵略性的雙鷹眼頭燈造型強勢亮相，搭配流線速度感的整流罩，呈現緊湊且具空氣力學的車身線條，運動化的騎乘三角及腳踏位置搭配41mm Showa SFF 倒立式前叉促使騎士攻克任何刁鑽的蜿蜒道路，科技配備同時全面升級，五吋TFT全彩儀表板，清晰呈現各項車款資訊，搭配左側把手全新設計的四向可選開關，能夠更加直覺操作各項功能之外，結合Honda Road Sync透過藍芽耳機連接車輛及手機，讓騎士能夠輕鬆使用諸如導航及接聽電話等功能，並以易於閱讀的方式顯示在儀表上，降低查看和觸控手機螢幕的頻率，以提升使用便利性。完美結合賽道結晶及日常使用的便利性。
更舒適方便的騎乘體驗 E-Clutch搭載！
Honda 最新E-Clutch科技，首次搭載於2024年式CB650R、CBR650R，它可以自動控制離合器的作動，無須操作離合器拉桿即可達到平穩的起步和更加直覺的換檔，以此嶄新的二輪技術，提升重視操控樂趣的騎士所追求的高水準騎乘體驗。
E-Clutch提供騎士在配備手排變速箱的機車上，恣意享受更愉快和令人興奮的體驗，並為了完整體現Take You to the NEXT STAGE/引領你邁向更高階的理念，確立了以下三個目標:
高運動性能：透過電子控制，實現超越騎士技能的離合器控制，無需操作離合器拉桿，盡可能讓騎士專注於騎乘、轉彎、煞停。
騎乘舒適性：在塞車/前往目的地的途中無需操作離合器拉桿進而減少疲勞。
安心感：消除騎士在起步/停車時熄火的擔憂。停車時無需換至空檔或操作離合器拉桿
不論是都市騎乘或是運動化的操駕，各種使用環境下皆無需操作離合器拉桿即可平穩起步和換檔，從而更舒適且專注於享受騎乘樂趣。此外，騎士只需抓握離合器拉桿，即可隨時如同普通變速箱般正常操作離合器，這是Honda E-Clutch的關鍵特性之一。
隨著 Honda E-Clutch 技術的不斷發展和完善，它將為摩托車的操控帶來更多的可能性，讓騎乘體驗更加輕鬆、安全且有趣。
24年Honda CBR650R販售資訊
全新2024年式CB650R、CBR650R於即日起開始預接訂單正式售價及車色分別為:
CB650R : 36.9萬元 車色: 煙燻灰、糖果紅、消光黑
CBR650R : 38.9萬 車色: GP紅、消光黑
CB650R E-Clutch : 38.9萬 車色: 煙燻灰、糖果紅、消光黑
CBR650R E-Clutch : 40.9萬 車色: GP紅、消光黑
預計於2024年第二季到港，並於2024年2月28號展開全台巡迴展示活動。
2024年式650R系全台巡迴展示活動
地點 | Honda Motorcycle Chungher | Honda Motorcycle Sanchong | Honda Motorcycle Taipei |
日期 | 2/28-3/2 | 3/3-3/5 | 3/6-3/7 |
展示車款 | CB650R E-Clutch | CB650R E-Clutch | CB650R E-Clutch |
地點 | Honda Motorcycle Taoyuan | Honda Motorcycle Hsinchu |
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日期 | 3/9-3/17 | 3/9-3/17 |
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展示車款 | CBR650R E-Clutch | CB650R E-Clutch |
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地點 | Honda Motorcycle Taichung | Honda Motorcycle Yuanlin |
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日期 | 3/19-27 | 3/19-27 |
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展示車款 | CBR650R E-Clutch | CB650R E-Clutch |
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地點 | Honda Motorcycle Tainan | Honda Motorcycle Kaohsiung |
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日期 | 3/29-4/7 | 3/29 4/7 |
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展示車款 | CBR650R E-Clutch | CB650R E-Clutch |
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規格表
CBR650R | |
車長×車寬×車高 | 2,130mm x 750mm x 1,150mm |
座高 | 810mm |
油箱容量 | 15.4L |
軸距 | 1,450 mm |
裝備重量 | 209 kg、212kg(E-Clutch) |
引擎型式 | 水冷並列4汽缸 變速型式 往復式6檔 |
變速型式 | 往復式6檔 |
內徑 x 行程 | 67.0mm x 46.0mm |
壓縮比 | 11.6：1 |
最大馬力 | 75hp/ 9,000 rpm |
最大扭力 | 6.1kg-m / 8,500rpm |
排氣量 | 649c.c. |
供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
前懸吊系統 | 41mm倒立式前叉 |
後懸吊系統 | 單槍避震器 |
前輪尺寸 | 120/70 ZR17 |
後輪尺寸 | 180/55 ZR17 |
傳動方式 | 鏈條 |
CB650R | |
車長×車寬×車高 | 2,130mm x 780mm x 1,075mm |
座高 | 810mm |
油箱容量 | 15.4L |
軸距 | 1,450 mm |
裝備重量 | 204 kg、207 kg(E-Clutch) |
引擎型式 | 水冷並列4汽缸 |
變速型式 | 往復式6檔 |
內徑 x 行程 | 67.0mm x 46.0mm |
壓縮比 | 11.6：1 |
最大馬力 | 75HP/ 9,000 rpm |
最大扭力 | 6.1kg-m / 8,500rpm |
排氣量 | 649c.c. |
供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
前懸吊系統 | 41mm倒立式前叉 |
後懸吊系統 | 單槍避震器 |
前輪尺寸 | 120/70 ZR17 |
後輪尺寸 | 180/55 ZR17 |
傳動方式 | 鏈條 |
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