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XMAX300 MOS 鍛造輪框 輕量化

Xmax 300自推出以來,憑藉著高機能性、良好的油耗表現,可說是相當稱職的黃牌通勤機種 。但也因為成本考量之故,其性能的提升空間可以說是相當高。

而今天的主角,灰黑色塗裝的Xmax 300,在制動以及懸吊都有提升的情況下,這次選擇將輪框做升級。車主選用的國內廠商MOS所推出的鍛造鋁圈。MOS 所推出的XF 十爪造型鍛造鋁圈完美對應XMAX,理所當然的輪圈上的ABS感應器鎖點也有保留,完美直上!

 

安裝流程

卸除前輪前先將碟盤、卡鉗等先鬆開,才比較容易將輪胎卸下。

將輪軸螺母以電動扳手打下,準備將卸除前輪。

準備將前輪卸除後,將原廠輪框的碟盤、氣嘴等配件卸下。

將原廠輪框的氣嘴、ABS感應器等配件鎖上MOS鍛造鋁圈。

原本的輪胎直接裝上新鋁圈。

接著是後輪框的拆卸,拆卸前須將排氣管拆除。

接著將排骨以及避震器都拆除。

就可以將後輪輕鬆取下了!

接著將原廠輪框上的ABS感應器、氣嘴等配件一一卸除。

將原有的配件、輪胎移植到新輪框上,接著就可以準備上車了!

後輪的各項部件、避震器以及排氣管均須以扭力扳手鎖附以確保安全。

前輪同樣將各部件裝回後,最後在輪軸以扭力扳手鎖附。

卡鉗這種攸關行車安全性的部品,當然也不能遺漏,扭力扳手是一定要的。

大功告成!

後記
相較於原廠的黑色鑄造鋁,MOS  XF十爪鍛造鋁圈在外觀可說相當引人矚目,透過陽極金色的點綴,原本灰色的XMAX可以說是瞬間活了過來!達到畫龍點睛之效,在低調中帶點奢華的質感!

而運動性能更可以說是有脫胎換骨的轉變,與原廠的鑄造鋁圈完全不同,展現出更好的導向性,彎中轉向更為靈活,再加上原先懸吊以及制動方面的強化,在山路上的表現也是不容小覷,如果能搭配運動性更佳的跑胎,小熱血絕對綽綽有餘!

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黑夜裡的明燈- ADI 霧燈 實裝 × TMAX 560

TMAX雖然被定位為旗艦型運動大羊,但其優異的舒適性仍讓不少車主將它拿來做長途的騎乘。雖然原廠的的燈具照明功能已經相當不錯了,但長距離的騎行路況、氣候多變,如遇大雨、大霧等惡劣天候仍會顯得吃力,因從這位車主選用ADI的外掛式魚眼霧燈來強化其照明能力,一起來看看它實際的光型裝在TMAX560 上會如何吧!

實裝照與光型

此車主對於夜間照明非常要求,在與技師討論後,決定在TMAX 560上安裝了兩組總共四顆ADI外掛式魚眼霧燈,在不影響其他用路人的前提之下,將照明能力最佳化。

中間兩顆霧燈開啟情形

搭配專屬支架,將兩顆霧燈安裝於下三角台之下,如圖所示,所投射出的光型較為集中,而照射距離也比較近。

兩側霧燈開啟情形

裝設在方向燈旁的兩顆霧燈,需搭配豪元特別開發的「ㄇ型支架」,將兩顆霧燈分別鎖附於方向燈的鎖點。照射情形如下圖所示,所投射出的光型朝兩側分散,而照射距離也比較遠。

兩組霧燈同時開啟情形

將兩組霧燈全部開啟後,可以達到全方位的照明效果,再搭配原廠頭燈,可說是創造出幾乎無死角的照明效果。ADI外掛式霧燈的黃金光色具備強大的穿透力如果遇到大霧、大雨等惡劣天氣,也能保有非常清晰的視線。

結語

安裝霧燈並不是只有將燈具裝上去就好,畢竟在光型上如果沒有調整好可是會影響到其他用路人的。 因此在安裝後,仍需經過技師在位置、角度做細微的調整,以達成良好的照射效果,而客人也相當滿意調整完畢後的結果,之後遇到任何惡劣的天候狀況依然能暢行無阻!您是否也對於這樣的安裝成果相當滿意呢?歡迎您透過下方連結與我們洽詢,替您的愛車安裝霧燈強化照明效果!

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