將你的MT改成YAMAHA經典街車「RZ-25」
兩輪界在近幾年吹起了一陣復古風潮，各車廠也都順應此潮流，紛紛都推出了融合傳統街車造型與現代科技的新古典車款，大打復古科技風格！ 而YAMAHA 雖然也有推出XSR700、XSR900、XSR155等自家新古典車款，但近幾年熱銷的300級距竟沒有推出XSR系列，這也讓每年許多YAMAHA粉絲望穿秋水，敲碗著吶喊XSR300到底什麼時候要出來！
原廠不做，我們自己做！
但在日前推出了一款車，像極了YAMAHA於八〇年代經典的二行程檔車，但仔細一看卻又發現車子有許多部件非常眼熟…？！這台車是由日本的Motodowell所打造的，同時日前也有出現於2023年東京摩托車展。Motodowell本身涉足的業務相當廣泛，除了中古摩托車的買賣，也有在摩托車改裝的服務，同時也看得出負責人相當熱衷於賽道的騎乘，也有許多與車友們於賽道同樂的照片。
相信眼尖的朋友們應該也看出來了，這部車是以YAMAHA MT-25為基底進行改裝。MT-25採用典型的運動街車設計語彙，多角形的大燈、充滿肌肉線條的油箱罩、水箱罩，尖翹的車尾、分離椅墊更是運動感十足。而Tuner則以YAMAHA經典街車RZ250為發想靈感，以現代運動街車的架構，套上經典外殼，打造出新古典街車「RZ25」。
兩台風格如此迥異的車款，很難想像將這樣的做法行得通。但Motodowell做到了！而且改裝的完成度還非常高。
極高的完成度、繁複的製作過程
如圖所示，我們可以看到Motodowell這些FRP的車身塑膠件共有五件，分別為短土除、油箱罩、側蓋以及尾殼。 當然椅墊也是採用手工製作，椅墊底座還採用了輕量化的FRP材質手工製作，不但輕量化，經由Tuner的巧手更能與副車台、尾殼緊密貼合。此外，大燈也更換為傳統的圓燈造型，形式依舊維持反射式鹵素燈泡，少了點科技感，走的是更正統的復古車風格。
大量採用手工件製作外殼的手工車最常遇到的都是比例失衡的問題，油箱長度、高度，有太多變因會影響到整個比例，只要出一點差錯，整台車的比例都會跑掉，視覺上失去協調性。而這台RZ25在這部分都拿捏得非常好，外觀質感上與整體的比例都非常有水準，一點土炮感也沒有。
也因為Tuner如此重視細節，這組套件也並非直上，必須經過一些修改才能完美對應油箱罩以及車殼。 如圖所示，油箱處就經過大量修改，甚至調整油箱蓋開孔處，才有辦法在對應上形狀完全不同的油箱罩。
而Tunner透露這個套件連同整部二手車開價為46萬日圓，按照它如此繁複的製作過程，這價格其實真的不算貴。另外因為手工製作的步驟相當繁複，Motodowell僅販售限量33台，賣完即不再製作。
排氣管採用白鐵材質，更透過手工節燒的製作方式，雙出的配置更帶有類似八〇年代二行程改裝管的視覺效果。
看到這麼棒的車，也能感概台灣這種異常落後的改裝制度對於玩車人的限制，看到國外的漂亮改裝車永遠只能是他國事務。國內改裝車在路上跑永遠只能戰戰兢兢的，或是只能放在家收藏，非常遺憾。同時也希望這經典的XSR車系外型，也能下放到YAMAHA這顆經典321c.c.水冷雙缸引擎上，讓喜愛復古車款的車迷們能有更多的選擇。不想錯過這樣豐富的改裝車消息，歡迎大家持續關注HYMMMOTO。
資料來源:MOTODOWELL
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