圖為XSR155
YAMAHA XSR125 復古輕檔－2021第三季亮相！
早在2019年就有傳出關於YAMAHA正在計劃以MT-125的引擎和底盤為基礎，製造復古風格的XSR125的謠言，而現今已確定了這項事實！Yamaha XSR125正在研發中，預計將在今年推出。
先前2019年Yamaha 推出的XSR155受到了全球買家的熱烈好評，而現今打算在歐洲和其他市場推出新的入門級復古車XSR125，在車種定位及小排氣量的級距中，顯然是Honda CB125R的競爭對手。
圖為XSR155
據外媒報導，XSR125沒有釋出任何圖片，但揭露了一些細節、性能和尺寸，推斷外觀幾乎與XSR155相同，車體的長、寬和XSR155的尺寸只有毫米等級的些微之差，屬於測量誤差的範圍內，而高度方面差異較大，XSR125比XS155高了10mm（測量不包括後照鏡高度），也許是為了符合更高的騎士，又或是在懸吊設計上有所不同。
圖為XSR155
Yamaha XSR125引擎採用與R125和MT-125相同的125cc的水冷單缸引擎，在10,000rpm的轉速產生14.9PS的功率，且8,000rpm的轉速能產生11.5Nm扭矩峰值，並配備了VVA（可變汽門），能兼顧低轉與高轉的加速性能，使全轉速域皆有良好的扭力輸出。
圖為XSR155
Yamaha XSR125與R125和MT-125使用相同的底盤、相同的懸吊以及相同的機車零件，懸吊系統使用41mm倒立式前叉和單槍後避震，前煞車為292mm碟盤，而後煞車為220mm碟盤，且具雙通道ABS，並具有鋁製後搖臂，而前輪尺寸較寬，後輪則相同。
圖為XSR155
Yamaha的XSR系列基本上就是穿著復古裝的MT系列，即將推出的XSR125也不例外，以MT-125為基礎製造，並打造成復古風格，另外，XSR125並不是XSR復古系列推出的唯一新機型，據說不久的將會以MT-09為基礎，推出新XSR900，據報導，XSR125將在2021第三季發佈並於2022年正式銷售！想知道相關價格及具體規格～也別忘了繼續鎖定我們呦～
車訊｜Gogoro 再度攜手台積電 擴大淨零轉型行動 綠能換電站GoStation啟用！
Gogoro 今 (17) 日宣布二度攜手全球半導體龍頭與永續企業典範 —— 台積電，擴大淨零轉型合作：共同升級新竹電池交換能源網路量能，並首度在全台啟用由綠電供電的 GoStation；同時將 GoShare「隨借隨還」移動共享服務帶進新竹，採用最新 Gogoro JEGO 車款與 Gogoro VIVA MIX 車款服務大新竹民眾，三大行動加速實現零碳移動，打造永續城市的嶄新里程碑。
車訊｜單搖臂更帥、電控更強！ 2024 CFMOTO 450SR S台灣正式發表！
2021年CFMoto發布了SR-C21概念車，高檔的配備、功能，再加上前衛且激進的造型引起了不小的討論，特別是那迷人的單搖臂造型，實在著實令人神往。就在先前國內CFMOTO總代理榮秋重機也在先前正式引進，也一直有不錯的聲量。而現在榮秋在今天終於正式引進了與SR-C21概念車外型相當相似的「CFMoto 450SR」，在硬體上做了些變動，同時電控配備也變得更強，現在就讓我們一起來看看這台CFMOTO 450SR S吧！
車訊｜Pirelli倍耐力大獎賽美國站，最速紀錄再次刷新！
FIM GP大獎賽 今年賽季第二場 – 葡萄牙大獎賽 上週末賽事由2位西班牙車手奪下勝利獎盃。Aron Canet (Fantic Racing/Kalex) 拿下本站 Moto2™ 組冠軍，Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3/GASGAS) 則是經過整場激戰在最後一圈拿下 Moto3™ 組的勝利。倍耐力再次以超高水準性能，在這一站刷新包含賽道單圈紀錄、正賽最速紀錄，與賽事進行時間 3項紀錄。
車訊｜2023年度機車、重機銷售排行榜推薦：紅牌檔車篇
隨著重型機車在台越來越普及，路上紅牌出現的頻率也越來越高，相對擁有充足的動力外，以及滿滿的份量感，是許多人玩二輪的終極目標！那麼你知道在2023年哪幾台紅牌檔車是賣得最好的呢？ 今天就讓我們HYMMOTO帶大家一起來看看，在2023年賣得最好是哪幾台，而這些車子裡面有沒有出現你的車呢？
車訊｜KYMCO 致力協助車手接軌國際賽事 OHVALE TSS好評不斷！
KYMCO始終專注於「最得我心」品牌理念，竭力推廣台灣賽車運動。繼年初正式在UCRR投入義大利OHVALE統規賽車與全球GP2賽事接軌，日前也再度於TSS (大專校際道路機車賽) 驚豔全場。致力培育台灣賽車手的KYMCO為了讓更多車手接觸到OHVALE GP2 160 統規賽車，特別與TSS合作開放現場車手體驗時段，試駕過的車手紛紛給予好評；不僅為國內車手提供了接觸國際級統規賽車的機會，輕巧車身及強勁動力也非常適合作為練習用車，助於挖掘更多年輕車手的賽車潛力。
車訊｜SBK傳說的起源！Aprilia RSV4/Tuono V4 SE-09 SBK 美國站發表
在上禮拜結束的美國站，由Aprilia廠隊車手Maverick Vinales奪下分站冠軍，除此之外，APRILIA更在COTA發佈了「RSV4 ＆Tuono V4 SE-09 SBK特仕版」，以慶祝「羅馬皇帝」Max Biaggi於2009年騎著RSV4奪得隊史上首座WSBK冠軍！除此之外，Aprilia旗艦仿賽車款RSV4也正好於2009年問世以取代RSV1000，全新設計的V4引擎在賽場上無往不利，這年的冠軍對Aprilia而言絕對是個重大里程碑！