Kawasaki在先前推出了全新的仿賽車款「ZX-4R」，在這個環保法規日益嚴苛的環境之下，車廠還願意推出小排量四缸車款可謂勇氣十足！而這台車的出現也讓許多玩車人為之瘋狂，全世界也就Kawasaki敢這麼做，這點也讓筆者感到相當興奮，因為能有這種熱情的車廠已經不多了。
而Kawasaki ZX-4R不只是有著動人聲浪，以400c.c.的四缸引擎搾出80PS，不難想見這顆引擎肯定是樂趣十足！即便出力上不比過去的600c.c.四缸跑車，但對於騎士而言，反而可以更加沒顧忌的開啟油門，玩樂性絕對不下於排氣量更大的仿賽車。
相信也有朋友會不禁幻想，這顆引擎難道只會用在ZX-4R上嗎？ 是不是太浪費了？ 而日媒Young Machine就在日前釋出一組Kawasaki Z400RS的CG圖，將這具四缸引擎，套上如老大哥Z900RS的復古外衣，打造出一台全新的400c.c.新古典四缸街車！
想必正在觀看此篇文章的你，應該不會沒聽過 Honda「CB400」神車的威名，它可以說是近二十年來小排量四缸車的唯一選擇，去逛一圈二手重機市場，許多年份已達二十年的CB400價格甚至還可以維持在二十萬左右。 而在2022年Honda CB400正式宣佈停產後，這台經典車更是直接封神，交通工具終於進化成了理財工具！
但ZX-4R的出現，似乎讓事情產生了些變化，如果能將400c.c.的引擎放在街車上，之後我們就不必去二手市場挑選狀況不明的CB400，這聽起來實在是嗨到不行呀！在先前我們與其他媒體也曾經預測過Z400RS將追隨如Z650RS、Z900RS等老大哥的腳步，以運動街車Ninja為基底，加入新古典的元素。
而日媒甚至猜測雙缸引擎的Z400RS遲遲沒有出現的原因，就是Z400RS將搭載四缸引擎，當然這一切的答案只有Kawasaki知道了。這也不是Kawasaki 第一次推出四缸街車了，早在1979年就曾推出過Z400FX，以及1989年推出、許多老司機都耳熟能詳的「西風」 Zephyr 400，未來沿用這系列的名字也說不定呢！不過不管怎麼樣，推出後肯定又會掀起一股討論熱潮！
至於台灣有無機會呢？ 有ZX-25R、ZX-4R的前車之鑑，實在很難讓人樂觀起來呀！ 但或許這台街車會在動力上因應街車特性做些許調整，讓它比較有機會通過台灣的環保法規也不一定。不想錯過這些消息歡迎你持續關注HYMMOTO！
圖文資料來源：Young Machine
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