XMAX，承襲著TMAX的DNA，有著大型運動速克達的優良品質、特殊風格以及最重要的便利性，滿足對通勤及旅遊有需求的車友。XMAX在車輛上的懸吊設定採取舒適取向的設定。對於喜歡熱血騎乘的車友來說，高速過彎時原廠的懸吊晃動會較大，而為了改善這個狀況，可以更換伸壓側可調的Shark X2避震器，能夠使XMAX穩定性大幅增加！
Shark X2 採用複筒式設計，獨立油路的作業系統，使調整身伸壓側阻尼時不會被干擾，位於避震上方的機械式旋鈕，分別調整避震壓側（下壓）和伸側（回彈），各有28段以上可供車主調整便利車主動手調整。
安裝過程
安裝方式也非常簡單，只要拆掉上下原廠避震器的螺絲，就可以更換了。
壓側伸側調整說明
上方為壓側旋鈕，下方為伸側旋鈕。建議先把兩顆旋鈕都調整到中間值，再做調整。
伸側調整的方法，可以透過過彎的穩定度，來決定伸側量是否夠用，當你在過彎時，後輪的甩動幅度過於大，而影響騎乘時，可以增加伸側量，讓避震器回彈更慢可以吸收過彎時的晃動。反之，若回彈死硬，代表伸側量太重。
而壓側的調整方法為，可以透過經過坑洞的測試，若過坑洞時聽到非常大的碰撞聲，基本上代表避震器已經觸底了。若避震器太硬，也會呈現下不去的狀態，需要去減少壓側量。
結語
若你有改裝避震器，記得一定要去做調整，若不曉得怎麼調整的，可以拿給車行技師協助做調整，這樣才能發揮避震器的最大作用喔！
再去看看更多文章：
