想要省油又省錢？ 國民機種如何選？
國產白牌速克達機種絕對是市場上的兵家必爭之地、競爭熱度非常之高，但現在的消費者胃口似乎也被越養越大，除了價格要合宜之外，更想要舒適、輕巧省油，機能性也要強！， 而日前SYM就針對自家的迪爵125推出超殺優惠，因此我們再度找來這台車，以及跟它定位非常接近的KYMCO大地名流，藉由先前實際的測試、針對空間、操駕、動力油耗等處進行比較，在此與大家討論哪台車才是最超值的機種，現在就一起來看看讓HYMMOTO對於這兩台車的購車分析吧！
空間機能配備
空間機能配備的部分，大家在乎的不外乎椅墊下方俗稱馬桶的置物空間、腳踏空間以及前置物空間，另外還有關係到騎士與乘坐者舒適度的椅墊，以及其他會影響到使用體驗的各項配備！
首先在椅墊的部分，大地名流標榜650mm超長坐墊，在長度表現上確實不俗，但是迪爵也不遑多讓，官方雖未有數據，但視覺上、體感上與大地名流並差不了多少。不過坐墊形狀就有點差異，大地名流強調有較好的平整度，希望後座也很好上車。而迪爵在椅墊上則有些段差，這樣的ㄚ好處是前座騎士有比較好的固定效果，搭配把手高度，迪爵整體在單人情況的騎乘感受比較受到編輯組的青睞。
而前置物空間的配置上，迪爵在鎖頭部分放置飲料的開口比起大地名流略小，但放600c.c.寶特瓶依然沒問題，另外中間還有個小空間，要塞抹布等小物也可以。兩車也都有配置有前後雙掛鉤的功能，大地名流前方還有防脫落機構，迪爵則沒有。不過迪爵在椅墊下方的掛鉤內側還有個橡膠擋片，也有一定的防脫落功能。
往裡面看車廂空間，大地名流標榜擁有33L的大容量，而迪爵的部分則受限於電池的擺放位置，稍微壓縮到車廂內的空間。另外前方的腳踏空間大地名流也稍微來得長一點、寬一點，美中不足之處在於前斜置腳空間，大地名流踩踏面積過小，腳掌會有一大半都裸露在外，迪爵的置腳面積就大得多，長途騎乘下來舒適性會來得更好
操駕感受
在先前試車，改款前的名流在後避震設定上阻尼感稍弱些，回彈速度較快，在經過市區較爛的路面彈跳感較大，不過在改款後的大地名流有改善此問題，可感受到彈跳感的減少、舒適度提升。不過整體感受上，仍比搭載ALEH零後仰懸吊的迪爵略差些，再加上迪爵本身懸吊的設定，編輯組們這邊會給迪爵較高的評價。另外，也因為這組零後仰懸吊的關係，少了後懸吊的那股壓縮感，在「加速的體感」上不會那麼明顯。
除了上述的動態感受外，制動表現上我們也感受到不同之處。特別是大地名流採用較大的盤徑220mm的碟盤，制動力道上確實略勝一籌，一般日常通勤的使用是絕對夠用的。另外得提到的一點是，迪爵不管是碟煞款還是鼓煞款皆配有「CBS 2.0」連動前後輪煞車，減少煞車距離，而大地名流則必須要到碟煞款，才會配有VCS連動煞車系統。
動力油耗表現
與絕大部分的國民車款相同，迪爵與大地名流兩台車同樣都採用氣冷2v四行程單缸引擎，在排氣量也都是設定在124.6c.c.，官方公佈的軸輸出馬力大地名流為9.6ps，迪爵為9.7ps。不過兩者在供油、傳動等引擎周邊設定上略有不同，大地名流採用了Green Power引擎技術，同樣也是在引擎燃燒下了不少功夫，大地名流的油耗測試值來到了54.5km/L，屬於二級油耗。
而迪爵125自推出以來，也不斷地在引擎系統上有所更新，不管是在供油電腦、傳動系統都在持續優化，在今年年初的小改款，油耗表現更再度成長，來到59.7km/L，達到了1級油耗！有這樣的表現，除了換上新一代京濱噴射系統外，其ECU優化工程、智慧整流系統，再來傳動上也有調整，使得引擎依然順暢有力，更能達到接近60km/L的油耗表現。
實測動力、油耗數據如何？
不過除了公告的能耗數據之外，讀者們也蠻好奇實際上的數據到底如何，HYMMOTO也曾經在先前做的三車油耗比拼企劃中，有針對迪爵以及大地名流做實際的油耗測試以及上馬力機進行馬力實測。油耗實測的總路程約為150公里的路測，途中經過市區、郊區甚至山路等不同路況的騎乘，而迪爵的實測油耗為57.5km/L，另外大地名流的實測油耗則為49.7km/L，從這裡我們可以發現迪爵在實測油耗上，比較接近公告數值，而大地名流則有著8.8%的誤差，會有這樣的差距，我們會在下方跟著馬力測試的部分一起與大家說明。
另外我們也有將車輛移至馬力機進行實測，迪爵測出的輪上馬力為8.34ps，而大地名流為8.06ps，採用定傳測試，因此傳動的影響可以忽略不計。 不過比起這樣些微的馬力差距，編輯組認為在傳動的設定上才是影響到騎乘感受以及油耗的關鍵。 而大地名流在長距離巡航則較不吃香，相信這也是讓它在實際油耗與公告油耗值誤差較大的原因之一。相反的迪爵的設定上反而常對於長距離較為有利，油耗的誤差值也較小。
總結-哪一台車適合你？
目前兩車皆有鼓煞、碟煞版本可供選擇，且皆有在推出優惠購車方案。我們先來看一下，大地名流鼓煞版的空車價為72800元，若扣掉官方購車金補助後，價格為60800元，再加上汰舊換新補助最低可到54500元，同樣的補助方案，大地名流碟煞版本無汰舊則為62800元，如果有舊車的話則可到56500元。
在經過實際的三車實際操駕後，大地名流在騎乘的感受去確實還算輕鬆，另外搭載更好的制動配備，碟煞版的煞車表現也確實略優於迪爵，動力的配置上也確實讓人覺得較為活潑，不過可惜的是傳動的設定上，讓它實際上油耗的表現反而不如迪爵。
不過，如果要選一台好用、好騎，省油省錢的代步車款，編輯組在這邊會更加推崇SYM的迪爵125，在懸吊以及ALEH的加持上，創造出更好的舒適度，動力設定也符合其定位需求省油有力，在動力感受以及油耗表現能取得一個非常不錯的平衡。現在可以用極為優惠的價格購入外，一級油耗的表現更是讓人省油超有感！ 經濟取向的通勤朋友們，迪爵125或許是台不錯的參考選項！
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