全新進化 2024 KTM 390 Duke 改款重點

KTM 在昨天台北時間深夜進行了全新2024年式樣、旗下單缸運動街車DUKE 系列的更新，除了大家最熟悉的Duke 390之外，另外Duke 250以及125也都一並做出了升級！與上代車型相比，可說是徹徹底底的全新設計，包括了新引擎、懸吊以及車架等配備，當然在造型上也採用全新的設計語彙，變得更加激進以及科技感。

2024年式的Duke改採用全新設計的兩件式車台設計，主車台為鉻鉬鋼管桁架車台，而副車台材質則為壓鑄鋁合金，有效增強其扭轉剛性，另外在懸吊的部分、三角台等處也是採用全新設計，不但有效提升穩定性、敏捷性、強化懸吊的反應，無一不是為了給騎士更好的操控性、激烈操駕的信心。

除了車架，搭配的輕量化搖臂，後避震器從上一代的中置設計改為偏置設計，這樣可以容納體積更大空氣濾箱，也因為如此，新款 DUKE 刻意降低了座椅高度，讓車輛更容易掌握，同時又透過轉向幾何的改變，不影響穩定性以及操控性。

排氣量增大低轉反應更好

以直以來Duke車系所搭載的LC4c水冷單缸引擎，不但有著緊湊、輕量化的特質，其強大的出力更是級距中的佼佼者！而這次改款也將排氣量做出些微提升，從原本的372c.c.提升至398.7c.c.，不過動力的提升並沒有特別顯著，最大馬力小幅提升至45PS(33kW)＠8500rpm，最大扭力為39Nm@7500rpm，不過因為行程的加長(60mm提升至64mm)，再加上缸頭全新設計，相信低轉反應會更好。並能通過最新的 EURO 5環保法規。

2024 KTM 390 DUKE 在懸吊部分依舊是 43mm WP APEX 倒立式前叉，具備預載、壓縮、回彈阻尼可調功能，而在後避震的部分則是預載、回彈阻尼可調，相信這組避震在一般小熱血的情況下已足敷使用！

再度升級的電控系統 ABS 和彎道TCS、彈射起步

現在幾乎無所不在的TFT全彩液晶儀表， 390 Duke絕對是最早搭載此項配備之一的先驅，新款車型延續了這個配備，並又在功能進行強化。

這組5吋TFT儀表，依舊維持著簡單明瞭的外觀，在裡面您可以設定三種騎乘模式——包括街道、雨天和賽道，每種模式都會改變車輛的油門反應。此外，像是ABS、TCS以及標配的彈射起步系統也都可以透過此儀表進行控制。在雨天模式裡，油門反應會變得較為遲緩，並TCS的敏感度也會變得更高，力求在雨天騎乘能保有最大的安全性。

而「Track」賽道模式，車輛的TFT螢幕會有不同的佈局，轉速錶會變得更大，同時也會出現單圈計時器，另外還會顯示檔位顯示以及TCS、ABS設定，一切以激烈騎乘時所需的必要資訊為主。當然它也支援連接手機，只要您手機安裝 KTMconnect APP，就可以使用Turn-by-turn導航系統、接聽電話和音樂控制功能。

覺得這樣還是不夠，您還可以升級KTM原廠的Quickshifter+ 進退快排系統，以及像是Remus 排氣管、KTM Powerparts等原廠精品改裝。

2024年的KTM 390 DUKE 外型上依舊有相當高的辨識度，除了頭燈、定位燈看起來更加戰鬥，另外在側殼長度也變得更長，進氣口也變得夠加突出，更加張狂，2024年式的390 Duke有兩種配色，除了經典的橘色外，還有大西洋藍可供選擇。2024年KTM DUKE車型將於2023年9月上市，台灣目前還沒有引進的消息，不過我相信總代理應該不會讓我們等太久！