搭載最強單缸的Hypermotard 698 mono！

在繼前幾天Ducati官方又搶先發布了一顆全新的引擎，滿滿的精美爆炸圖片以及動畫，吊足了大家胃口！果不其然，終於在11/2發佈了全新車款Ducati Hypermotard 698 Mono！而也不出大家所料，搭載的動力單元也是前幾天發佈的659c.c.單缸引擎。

這具叫做「 Superquadro Mono」的水冷單缸引擎，採用了許多GP下放的黑科技，同時強悍的出力表現，絕對也是目前最強大的市售單缸引擎，在最大馬力的部分竟有77.5hp之譜，這樣的輸出會在9,750rpm時出現，最大扭力也達到了相當駭人的63Nm，提供即時且強大的加速感受。

此外，更不可不提到Ducati在輕量化上做的努力，Hypermotard 698 Mono採用了鋼管車架，另外像是後搖臂也採用鋁合金材質，單缸引擎的配置，使得整台車的乾燥重量只有151kg。

懸吊部分前方採用了一組45mm Marzocchi全可調倒立式前叉，而後方則為Sachs單槍後避震，為Hypermotard 698 Mono提供穩定的車身動態。前制動的部分則裝上了Brembo M4.32輻射對四卡鉗並搭配330mm的大碟盤（單邊卡鉗碟盤配置）、後方則是245mm碟盤搭配單向單活塞卡鉗，在懸吊以及制動系統都算是水準之上，輕盈的車身重量加上不俗的制動系統，相信這台車在運動性、騎乘樂趣會相當不錯。

強大電控系統不只安全樂趣更多！

電控系統一直以來都是Ducati拿手好戲，當然這次Hypermotard 698 Mono的電控也是給好給滿，在安全性與騎乘樂趣中得到相當不錯的平衡，這套系統建立在Bosch的六軸IMU慣性偵測單元以及電子油門，電控輔助不但多樣且強大，包括四段可調、帶有滑動控制的彎道ABS、循跡防滑系統、引擎煞車控制以及防浮舉控制功能！比較可惜的是，它的雙向進退檔快排系統則被列為選配，除非你是購買RVE版才會列為標配。

值得一提的是這個Bosch的四段可調彎道ABS，它允許騎士更安全地進行滑胎過彎。在第四段時系統干涉最強，沒辦法將後輪鎖死，車身也不會有滑動。不過，若將系統開啟至第三段，用力踩後煞車時，車輛會又一定的角度偏移都又不會失控，第二段則是干涉更少，偏移角度更多。第一段則是完全關閉後輪ABS，只保留前輪，適合滑胎高手使用。

這些電控功能都可以透過前方的3.8吋的LCD螢幕螢幕進行控制與調整，透過這個螢幕，你除了可以獲得基本的行車資訊、電控參數調整外，車輛本身也提供了四種騎乘模式可以選擇，它包括運動、一般、都市以及雨天，此外還有三種動力模式可以調整。另外，它還標配了DPL彈射起步模式，騎士只要專注在離合器的控制，就可以做出最佳起步！

這三種動力模式分別為高、中、低功率，其中高功率模式擁有77.5hp的最大馬力輸出，並且在油門反應上最為激進、直接。中功率模式同樣也擁有77.5hp的輸出，不過油門反應相較溫和、線性。低功率模式58hp，油門反應最溫和且電控干預會更多。

兩款車型配及售價

2024年全新推出的Ducati Hypermotard 698 Mono目前會有兩種版本，共有一般版本以及RVE版兩種車型，一般所採用的配色即是我們很常看見的的Ducati紅，而RVE車型採用黑、紅兩色加上的RVE專屬彩繪。

Hypermotard 698 Mono的一般版本歐洲建議售價為10,995英鎊(折合新台幣約437,000元)，而配備較好的RVE車型售價則為11,895英鎊(折合新台幣約473,000元)，目前台灣總代理並未有相關的引進消息，不過這台車相信不是沒有機會引進至台灣，有興趣的朋友歡迎持續關注HYMMOTO，我們將持續為尼您帶來Hypermotard 698 Mono的最新消息！