搭載最強單缸的Hypermotard 698 mono!
在繼前幾天Ducati官方又搶先發布了一顆全新的引擎 ,滿滿的精美爆炸圖片以及動畫,吊足了大家胃口!果不其然,終於在11/2發佈了全新車款Ducati Hypermotard 698 Mono!而也不出大家所料,搭載的動力單元也是前幾天發佈的659c.c.單缸引擎。
這具叫做「 Superquadro Mono」的水冷單缸引擎,採用了許多GP下放的黑科技,同時強悍的出力表現,絕對也是目前最強大的市售單缸引擎,在最大馬力的部分竟有77.5hp之譜,這樣的輸出會在9,750rpm時出現,最大扭力也達到了相當駭人的63Nm,提供即時且強大的加速感受。
此外,更不可不提到Ducati在輕量化上做的努力,Hypermotard 698 Mono採用了鋼管車架,另外像是後搖臂也採用鋁合金材質,單缸引擎的配置,使得整台車的乾燥重量只有151kg。
懸吊部分前方採用了一組45mm Marzocchi全可調倒立式前叉,而後方則為Sachs單槍後避震,為Hypermotard 698 Mono提供穩定的車身動態。前制動的部分則裝上了Brembo M4.32輻射對四卡鉗並搭配330mm的大碟盤(單邊卡鉗碟盤配置)、後方則是245mm碟盤搭配單向單活塞卡鉗,在懸吊以及制動系統都算是水準之上,輕盈的車身重量加上不俗的制動系統,相信這台車在運動性、騎乘樂趣會相當不錯。
強大電控系統 不只安全樂趣更多!
電控系統一直以來都是Ducati拿手好戲,當然這次Hypermotard 698 Mono的電控也是給好給滿,在安全性與騎乘樂趣中得到相當不錯的平衡,這套系統建立在Bosch的六軸IMU慣性偵測單元以及電子油門,電控輔助不但多樣且強大,包括四段可調、帶有滑動控制的彎道ABS、循跡防滑系統、引擎煞車控制以及防浮舉控制功能!比較可惜的是,它的雙向進退檔快排系統則被列為選配,除非你是購買RVE版才會列為標配。
值得一提的是這個Bosch的四段可調彎道ABS,它允許騎士更安全地進行滑胎過彎。在第四段時系統干涉最強,沒辦法將後輪鎖死,車身也不會有滑動。不過,若將系統開啟至第三段,用力踩後煞車時,車輛會又一定的角度偏移都又不會失控,第二段則是干涉更少,偏移角度更多。第一段則是完全關閉後輪ABS,只保留前輪,適合滑胎高手使用。
這些電控功能都可以透過前方的3.8吋的LCD螢幕螢幕進行控制與調整,透過這個螢幕,你除了可以獲得基本的行車資訊、電控參數調整外,車輛本身也提供了四種騎乘模式可以選擇,它包括運動、一般、都市以及雨天,此外還有三種動力模式可以調整。另外,它還標配了DPL彈射起步模式,騎士只要專注在離合器的控制,就可以做出最佳起步!
這三種動力模式分別為高、中、低功率,其中高功率模式擁有77.5hp的最大馬力輸出,並且在油門反應上最為激進、直接。中功率模式同樣也擁有77.5hp的輸出,不過油門反應相較溫和、線性。低功率模式58hp,油門反應最溫和且電控干預會更多。
兩款車型配及售價
2024年全新推出的Ducati Hypermotard 698 Mono目前會有兩種版本,共有一般版本以及RVE版兩種車型,一般所採用的配色即是我們很常看見的的Ducati紅,而RVE車型採用黑、紅兩色加上的RVE專屬彩繪。
Hypermotard 698 Mono的一般版本歐洲建議售價為10,995英鎊(折合新台幣約437,000元),而配備較好的RVE車型售價則為11,895英鎊(折合新台幣約473,000元),目前台灣總代理並未有相關的引進消息,不過這台車相信不是沒有機會引進至台灣,有興趣的朋友歡迎持續關注HYMMOTO,我們將持續為尼您帶來Hypermotard 698 Mono的最新消息!
資料來源:Ducati