對應歐盟新法規 Arai RX-7V EVO宣佈發售！
安全帽對於騎士而言，說是最重要的人身部品也不為過，因此各國紛紛針對安全帽的防護性制定統一標準，像是台灣的CNS，國外則有DOT、SNELL、JIS等安全標準，要通過認證才有辦法於該地區販售。
而說到歐盟，對於安全帽有研究的朋友想到的不外乎就是「ECE」這個認證了吧！ ECE-R 22.06已於2020年7月正式生效，而在今年各個安全帽廠家也停止生產前一版的標準ECE-R 22.05之帽型。日本安全帽大廠Arai 也因應歐盟最新的法規，將旗下頂級競技帽款RX-7V（此歐洲等部分市場的命名，其他地區均命名為RX-7X）小改款升級為「RX-7V EVO」。
改變 在於內在！
如果不看帽子背面，你很難發現它與前代帽款RX7X有什麼樣的差別，不過它其實在帽子的「內在」做了不少改變。
首先在安全性的部分，它通過了ECE-R 22.06的安全標準，在新版的認證標準中撞擊測試更加嚴苛，除了高速衝擊測試外，低速衝擊也納入測試，並透過更多不同角度的撞擊測試，力求能更接近騎士於道路騎行時，可能遭遇到的各種撞擊情況。
而在Arai廠內的自主標準更為嚴苛，安全帽不只是把它做得很硬即可，其中還有一項撞擊力道的分散，而這也是Arai長久以來非常注重的一環，因此旗下帽款在帽型上都製作得非常圓潤、很像雞蛋的形狀，就是希望能提高安全帽的滑動性、最大限度地把遭受撞擊時的能量分散。
此外RX-7V原廠也宣稱，在內襯的部分更經過了修改，使其更加低符合人體工學、包覆性更好，再加上通風氣道也經過調整，使得安全帽的通風性能更好，提升了配戴安全帽時的舒適性
這次的改款嚴格上來說，比較像是為了因應環保法規而做出的小修改（畢竟歐盟已禁止製造ECE-R 22.05認證之安全帽），再經過一些小地方的改進，讓騎士有更好的佩戴體驗。不過目前這款RX-7V EVO，目前僅於歐洲地區發售，其他地區截至目前爲止尚未有發售消息。
此外，從這邊也可以看見Arai對於安全的堅持。現行主流安全帽大廠在造型上幾乎都往更銳利、更流線的方向前進，唯獨Arai 仍堅持R75的規範、使用還是採用蛋型的帽體設計。並且不斷在「看不到」的地方強化安全性，這些並沒有辦法直接地反應在銷量上，不過我們可以看見Arai對於安全性的極端執著，從不妥協，這點筆者是非常欣賞的！
再去看看更多文章：
