Honda Taiwan致力於建構完善的二輪環境以及提供最優質的顧客服務，隨著盛夏的到來，於今日推出七月限定車款購車優惠方案包括Rebel500系、CL Street、CB300R「應援各種想像」、CB750 Hornet「輕預算 輕鬆就能帥」、CRF300 RALLY「抓住飛越的精彩」、全車系「試乘騎機大放送」，讓所有顧客以最優惠的價格擁有夢寐以求的車款，在這個夏季共同享受Honda Motorcycle的熱血魅力及完善的服務，體驗二輪生活的騎乘樂趣。
自從黃牌重機開放等同紅牌重機的路權後，吸引越來越多的車友入坑檔車市場，若論黃牌入門街車哪一台最好上手，顧起來最沒有壓力，當屬Honda CB300R及MT-03這兩台最符合新手需求，而今天我們就從車輛外觀、配備、動力等方面，對兩台車進行一場規格上的大對決吧！
12月初印度Honda提前釋出了CB300R，配備了大家敲碗已久檔位顯示器和滑動式離合器，而本月底Honda歐洲也正式發佈了改款後2022年式的CB300R不僅延續了印度改版的配備，前叉更改為與CB650R同級的SFF-BP大活塞倒立式前叉，一起來看看更多改款細節吧！
Honda India發佈了全新2022年式黃牌機種CB300R，在外型有微幅調整，配備導入友善新手的輔助滑動離合器和檔位顯示器，預估售價為24.1萬印度盧比 （合台幣約88,700元），一起來看看詳細有什麼改變吧！
改車！先由低的地方開始改！一般我們建議車主在改車時，我們會先從輪胎，再來是懸吊系統開始改，讓騎乘感受更加舒適或是讓路面回饋感更好，在騎乘台灣的柏油道路時，可以有被吸住的感覺！今天我們就要來詳細介紹CB300R改裝YSS G-SPORT避震器的過程！
