台灣山葉機車工業股份有限公司秉持著社會關懷的信念與及青少年育成的宗旨，與中華民國足球協會共同推展YAMAHA CUP快樂踢球趣兒童足球賽，深耕台灣基層足球長達十四年，透過提倡「快樂踢球趣」的精神讓孩童學習實踐運動家精神，已連續11年獲得教育部體育署頒發「體育推手獎」，培育基層體育做為深受獲得社會肯定。今日(22日) 體育推手獎表揚典禮中，由台灣山葉機車管理本部葉明鑫協理代表授獎並表示：「長年舉辦 YAMAHA CUP 不只希望給孩童們一個展現自己的平台，每年更持續提升賽事規格和新的主題，讓YAMAHA CUP逐漸發展為成熟的台灣基層足球賽事，未來我們將繼續堅持理念，並希望能透過各種不同形式的推廣和交流活動，一起為社會傳達正面力量。」
2023 「探索野の初心：BW’S林道巡禮」車聚活動，將於11月25日(六)於新竹尖石-慢森活露營區舉辦，11月8日(三)起開放「YAMAHA LIFE APP」及「活動專線」報名 ! 報名只到11/20(一)，報名最後開催！
繼YAMAHA Thailand在日前發佈全新小排量玩樂車YAMAHA PG-1之後，YAMAHA Vietnam越南也隨即跟上！除了先前泰國所發的四款顏色之外，越南版再多加了兩款顏色。在定價上也與泰版有點不同，其定價為30,437,000越南盾，折合新台幣僅約39,500元這個價格也太香了吧！
論經典復古車款Yamaha SR400絕對是一台不得不提的車款，自1978年問世以來，也已經有45年的歷史了！除了後來將供油系統噴射化之外，車輛的整體架構、外觀幾乎與1978年問世時沒有什麼差異。可惜因為環保法規，在全世界包括日本與台灣皆已無法供通過並停止販售。不過在法規相對寬鬆的泰國，經典老車SR400得以續命。
在日前YAMAHA Thailand突然發佈了一款全新的小排量車款，它就是YAMAHA PG-1。相信大部分的朋友看到這台車，很難不想到Honda CT125 Hunter Cub，確實在外型上都是走跨界風格的玩樂型小車，全車以東南亞相當盛行的彎樑小車為骨幹，透過一些外觀件去散發車輛本身的「野性」，並在許多外型細節之處，加入了許多YAMAHA的「新古典」元素。不得不說，本田在過去幾年於玩樂小車取得了巨大的成功，而YAMAHA PG-1的出現，相信為帶給HONDA些許壓力。
近年車廠吹起一陣復古風，各車廠均開發出以結合新穎造車科技與復古風味的新古典機型，而提到YAMAHA，最具代表性的絕對是XSR系列。XSR系列車款囊括了各種各樣排氣量，最小的可以125c.c.的XSR125，最大則可以到890c.c.的XSR900，而近期日本YAMAHA與「FREAK’S STORE」是由展開合作，Freak Store隸屬於Daytona International Co., Ltd.旗下，專注在摩托車周邊相關的業務營運。近期更一同合作，推出了XSR125 x Freak Store特仕車款。
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YAMAHA向來都非常注重車主活動，日前YAMAHA更舉辦了專為MAX家族安排的山海輕旅行
，HYMMOTO也跟著許多TMAX車主們的腳步，一同到北海岸與大家探索北海岸的秘境路線。即便當日的天氣並非說非常好，整天都有雨勢，再加上氣溫也偏低，不過這樣還是無法抵擋大家的熱情。
Yamaha Europe在日前正式發布2024年式「TMAX Tech MAX」與「TMAX」，身為運動速克達的指標性車款，2024年的TMAX僅做有外觀配色的更新，當然智慧的儀表連線系統、跑格外型與運動化懸吊調校依舊，在配備上絕對還是大型速克達仍是最為豪華的。
繼日前Yamaha Europe推出2024年式MT-09之後，打鐵要趁熱！ 兩天後再推出更高階、配備更強的MT-09 SP，同樣的硬體架構，包括CP3水冷三缸引擎、新車架、搖臂，以及放棄「口球」車頭造型上，採用全新的外型設計，再加上與自家旗艦跑車YZF-R1M相仿的車身配色，看起來不但更具戰鬥感，科技感的成分也更為濃厚，那麼究竟這台全新改款的2024 MT-09 SP到底多了些什麼好料，現在就跟著HYMMOTO的腳步一起來看看吧！