街車款式的車輛，通常在懸吊系統設定會較為舒適、偏軟，然而過於舒適的懸吊，對於山路熱血騎士來說，反而在高速過彎及重煞時，會帶來搖晃、及較大的不安定感。因此，對於喜愛山路熱血的車友們，在做改裝選擇時，除了更換抓地力更好的輪胎，再來就會提升懸吊系統！改一個比較硬、比較吸的避震系統！
GEARS 前叉阻尼系統雙內管匣
Husqvarna 401一直以來都是一台非常有型的黃牌街車，除了帥，山路偶爾熱血難免少不了。因此這位車主選用了更換前叉來提升懸吊系統！就讓我們來看看吧！
車主選用的是GEARS前叉阻尼系統雙內管匣，FFC-250-T其內容包含：雙向阻尼力雙向調整、彈簧預載可調、高感度廣域活塞、矽鉻鋼強化彈簧、 輕量化內管組。
雙向阻尼力雙向調整：阻尼力的軟硬可依車主需求調整獨立的伸側(Reb)和壓側(Com)分離調整搭配精算的調整針頭角度，做出大範圍的阻尼力調節，提供車手細緻的阻尼力變化需求。
高感度廣域活塞：滑順的油道設計加上大活塞多樣性的力矩變化，提供避震在低中高速(廣域)作動時能適當地消減簡諧運動所需之阻尼力。
矽鉻鋼強化彈簧：彈簧採用 SAE9254 矽鉻鋼材質可製作出更大線距的輕量化彈簧。
相信透過更換前叉阻尼系統後，在激烈的操駕下可以給車主更穩定的過彎感！這樣的改裝你喜歡嗎？如果有任何的改裝疑問，都可以在底下留言喔！歡迎分享你的改裝故事給我們！
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