車訊|2022年重機熱銷售排行榜:紅牌仿賽篇

2022年月紅牌仿賽哪幾台最熱賣? 賣了多少?

因為售價的關係,紅牌車款在銷售量上一直以來都無法跟相對低廉的黃、白牌車款相比,繼先前的紅牌排行榜之後,HYMMOTO這次想和大家分享,在紅牌車款裡價格更高昂的仿賽車款,也就是所謂的跑車一年大概到底會賣多少台、哪一台是裡面賣的最好的?這篇文章把幾乎是所有在2022年掛牌的仿賽車銷量告訴你,不過這邊先各位說明一下,這次排行榜因為售價跟客群的關係,未把YAMAHA YZF-R7、Aprilia RS660計算進去,在此先特別說明!現在就讓我們HYMMOTO帶大家一起來看看2022年紅牌仿賽車的銷售排行榜。

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第12名:TRIUMPH DAYTONA 765 MOTO2 銷售台數 1台

概要、特色配備:
765c.c.水冷直列三缸引擎
130ps@12,250rpm/最大扭力:80N-m@9,750rpm

這台發布於2020年的Daytona 765 Moto2限量版本,美加地區限量765台,其他地區也僅限量765台,在2022年的台灣竟然還有一台的掛牌數,是不是有讓你有點意外呢? 在過去幾年成為了Moto2引擎供應商,所有的Moto2賽車也都採用這具Triumph的765c.c.三缸引擎,為了紀念,Triumph也打造了這台限量車款市售。這車當然也是好料用盡,特別是全車整流罩還用上了碳纖維,實車真的是非常地美,以逸品形容之一點也不為過。2022年掛牌數1台,拿到了排名第十二,不過在2022年也只有12款紅牌仿賽機型就是了(撇除了R7與RS660)。

第11名:KAWASAKI ZX-10R 銷售台數 4台

概要、特色配備:
998c.c.水冷直列四缸引擎
203ps@13,200rpm/最大扭力:114.9N-m@11,400rpm

在日系公升級仿賽的四大天王中,在近幾年ZX10R的改款速度上真的是稍微慢了一些,2016年進行小改款後,其他競爭對手不斷更新、變得更具有科技、性能上更強勢,顯得當年的ZX10R有些過時,不過好在2021年終於進行大改款,外型電控等各方面大升級,讓這台Kawasaki 旗艦仿賽車跟上其他車廠的腳步!不過發布之際正好又遇到疫情等各個因素,國內引進車款的時程也有些延誤,因此在交車數量上顯得不如預期。2022年售出了4台,拿到了排名第十一。

第10名:DUCATI PANIGALE V4 銷售台數 6台 (V4 S:2台 V4 R:4台)

概要、特色配備:
1103c.c.水冷V型四
缸引擎(V4S)
214ps@ 13,000rpm/124N-m / 10,000 rpm

998c.c.水冷V型四缸引擎(V4R)
234ps@ 15,200rpm/112N-m / 11,500 rpm

在2017年底Ducati發表了全新的旗艦仿賽車款Panigale V4,以V4引擎取代過去的L2引擎。而新車系又有兩種引擎配置,除了有一般版、S版的1103c.c.V4引擎,而另一款裝載於V4 R上的999c.c.V4引擎,除了排氣量符合WSBK的賽制外,在動力的調校上更加高轉、暴力。2022年總共售出了6台左右,位居排行榜第十名。

第9名:MV AGUSTA SUPERVELOCE 銷售台數 10台

概要、特色配備:
798c.c.水冷DOHC三缸引擎
148hp@13,000rpm/最大扭力:8.97kgf-m@10,600rpm

這台車的入榜,是不是有點讓你想不到呢? 這樣的精品竟然會入選銷售排行榜前十名!不過不得不說,這台車甫推出時即吸引了非常多的目光,除了MV Agusta本身的精品形象,Superveloce這車本身的外型也即為優美。融合過去MV賽車的經典與現代的流線感,前面得頭燈以及車尾的尾燈都採用圓型LED的設計,真的是美到不可方物。
不過MV畢竟也是賽車名門,在性能上當然也是非常強大,798c.c的三缸引擎能榨出接近150hp的最大馬力,放眼望去同級距應該沒有對手能有裝的書出!2023年2月售出了20台,拿到了排名第九。

第8名:HONDA CBR600RR 銷售台數 20台

概要、特色配備:

599c.c.水冷直列四缸引擎

120 ps@13,500 rpm / 6.7kgm@11,2500 rpm

在越來越嚴苛的環法法規下,四缸600級距跑車的處境越來越艱難,也越來越多車廠將該級距停產。不過就在2021年Honda又將旗下停產數年的CBR600RR進行改款,外型變得更加具有現代感、還多了電控。可惜這車終究只是曇花一現,因為他無法對應日後的環保法規,販售期限並不長,國內引進的量不多,價格也相當不親民。Honda CBR600RR在2022年共售出了20台,位居排名第八。

第7名: HONDA CBR1000RR-R 銷售台數 34台

概要、特色配備:

999c.c.水冷直列四缸引擎
218ps@14,500rpm /113Nm @ 12,500rpm

2019年年底Honda 發布了旗下全新旗艦仿賽車款CBR1000RR-R,在車名部分多一個「R」意味著這車比先前車款都還要更接近賽車。包括動力、騎乘姿勢皆是。推出後無論國內外都給予RR-R極高的評價,不但非常快、也有著強大的電控系統而易於操控、安全性也更高。這樣的狀況也反映在銷售成績上,即使價格不算便宜,但依舊保有一定的銷量。2022年共賣出34輛,位居排名第七位

第6名:KAWASAKI ZX-6R 銷售台數35台

概要、特色配備:
636c.c.水冷直列四缸引擎
129ps@ 13,500rpm/7.2kgm@11,000 rpm

在600級距裡許多車款陸續退場後,ZX-6R是目前仍有在販售的車款,比起一般600跑多了37c.c.,同時也有較好的扭力,不過從2019年推出後也已經大約四年的時間,銷售狀況似乎也大不如前,但台灣這部分應是有產能等因素導致交車困難,目前也不知道Kawasaki是否還會為其推出後續車型。2022年共賣出了35輛,位居排名第六位。

第5名:YAMAHA YZF-R1 銷售台數 45台 (含R1M:4台)

概要、特色配備:
999c.c.水冷直列四缸十字曲軸引擎
200PS@13,500rpm/11.6 kgm@11,500 rpm

對於這台YAMAHA 旗艦的公升級仿賽車,相信大家對於它可以說是非常熟悉,除了擁有仿效自家廠車YZR-M1的外型,採用十字曲軸引擎更讓它的聲浪有別於一般的直列四缸車款,雖然在外型上還不算過時,但在硬體上似乎面臨越來越多對手的挑戰,YAMAHA目前也還未聽聞旗艦跑車的改款消息,不得不說這幾年公升級的戰場競爭可說是日益激烈!在2022年共賣出了45台,排行第五名。

第4名: DUCATI Panigale V2 銷售台數 50台

概要、特色配備:
955c.c. 水冷L型雙缸引擎
155hp@10,000rpm/10.6kgm@8,500rpm

 想不到吧!竟然會有歐洲車在排行榜那麼前面,而且還是一輛義大利車。除了相對較親民的售價,Ducati V2同樣也採納了自老大哥V4車系的設計語彙,車身又更加瘦窄一點,相對輕巧的操控感配上155hp也非常夠的動力輸出,不管在賽道山路也好都是非常有樂趣的!Panigale V2在2022年整年共賣出50台,排行第四名。

第3名:SUZUKI GSX-R1000R 銷售台數 65台

概要、特色配備:
1000c.c.水冷直列四缸引擎
188ps@ 11,000rpm/117.6N-m / 10,800 rpm

俗稱「大阿魯」、「魯王」的Suzuki GSX-R1000無疑是Suzuki賽場上經驗累積的結晶,即便Suzuki在去年宣布退出各大賽事,依舊無損這台魯王的強大,相對於其他車廠有著較便宜的售價,電控系統也一項沒缺少。不過也因為宣布退出賽事,GSX-R1000即將停產也沒有改款計畫,許多朋友也深怕之後就買不到車,因此在今年的銷量也非常不錯,以65台的成績奪得第三名。

第2名:APRILIA RSV4 銷售台數 66台

概要、特色配備:
1099c.c.水冷V型四缸引擎
217hp@ 13,000rpm/12.75kg-m / 10,500 rpm

在Ducati的V4系列推出前,Aprilia RSV4幾乎可以說是市場上唯一搭載V4引擎的仿賽車款。而這款車到現在依舊相當歡迎,除了擁有不錯的性價比,在配備、動力、電控等各方面依然非常強大,換算其他廠牌要有這樣的表現可就不是這種售價了。Aprilia RSV4在2022年以66台的總銷量,取得年度第二名的佳績。

第1名: BMW S1000RR 銷售台數 125台

概要、特色配備:
1001c.c. 水冷直列四缸引擎(台灣規格)
207hp@13,500rpm/11.5kgm@11,000rpm

BMW S1000R絕對可以說是最早導入電控輔助系統的仿賽車,而歷經了多年的銷售、演進,在2019年發布大改款,軟硬體各方面都進行了大革新,而騎乘感受也讓國內外媒體皆讚不絕口,軟硬體的完美配合讓S1000RR能騎得又快又安全。這同時也反映在銷售成績上,在2022年以125台的成績奪得年度紅牌仿賽車銷售冠軍!

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